Брзиот железнички проект во Велика Британија може да чини 106 милијарди фунти: ФТ

Во извештајот се вели дека постои „значителен ризик“ дека цената на проектот за голема брзина 2 (HS2) може да скокне од буџетот од 81-88 милијарди фунти, што владата го постави дури во септември.

на Фајненшл тајмс рече дека прегледот исто така препорачал работа во втората фаза од проектот, што се протега од централниот дел на Англија до северните градови како што е Манчестер, треба да биде стопирана за да се утврди дали наместо тоа може да се користи мешавина од конвенционални и брзи брзини.

Прегледот може да го отежне читањето за владата на премиерот Борис nsонсон, кој во декември освои мандат на мандат со помош на многу северни градови кои ретко гласаа за неговата Конзервативна партија во минатото.

Предвидено како 'рбет на националната транспортна мрежа на Велика Британија, 345 милји нова брза патека е дизајнирана да ги намали времињата на патувањето со видот на железничката услуга што ја уживаат другите поголеми земји.

Како и да е, се соочи со критики за трошоците при што противниците велеа дека ќе биде поевтино и побрзо да се трошат пари за зајакнување на постојните услуги на конвенционални линии.

Nsонсон вети дека ќе ги зголеми инвестициите во голема инфраструктура надвор од главниот град и минатата недела неговата влада зачекори за да помогне во спасувањето на регионалната авиокомпанија Флебе.

на Фајненшл тајмс рече дека прегледот на HS2, предводен од поранешниот претседател на HS2 Даг Ораквер, препорача првиот дел од проектот помеѓу Лондон и Бирмингем да „биде во рамнотежа“ да оди напред.

Маркетинг

Потребна е „понатамошна работа“ за да се процени влијанието врз регионалниот раст и тешко е да се каже какви економски придобивки ќе бидат резултат од изградбата на истиот, се вели во извештајот.

Министерот за транспорт Грант Шапс изјави за „Скај њуз“ дека го добил извештајот и владата ќе донесе конечна одлука за неколку недели.