Протести на земјоделците: владите мора да ги надоместат штетите

Многу земјоделски протести низ Европа сериозно ги прекинаа логистичките синџири, блокирајќи ги клучните правци, напаѓаат камиони и уништуваат товар, често со полицијата како пасивен сведок. Трошоците за возачите и транспортните фирми се огромни и се зголемуваат. Потребна им е компензација, вели ИРУ.

Низата протести на земјоделските групи во изминатите месеци користи слична тактика: блокирање на клучните трговски патишта, вклучително и автопат, граници, дистрибутивни центри и пристаништа, за да го наруши транспортот.

Возачите остануваат заробени на патот, ефективно се држат како заложници долги периоди без пристап до храна, вода и санитарни јазли, додека стоката се доставува со огромни доцнења. ИРУ веќе ги повика ЕУ и националните власти да направат повеќе за да ги одржат отворени виталните трговски и мобилност правци.

Просечниот трошок за возачот или операторот на блокиран камион е приближно 100 евра на час. Трошоците може брзо да се зголемат, што влијае особено на сопствениците-возачи и на малите и средни транспортни фирми. Пошироките економски трошоци веќе достигнаа многу милиони евра.

Слободата на говор не е еднаква на слободата на уништување

Протестите стануваат сè повеќе насилни, особено во Франција, при што камионите и возачите се нападнати од маскирани банди демонстранти кои оштетуваат возила и уништуваат товар, особено храна. Ова е криминална штета врз камион и неговиот невин возач, врз транспортниот сектор во целина и врз луѓето за кои е наменета храната.

За жал, демонстрантите првенствено напаѓаат камиони со странски таблички, често од соседните земји. Вредностите на товарот се разликуваат многу, но еден камион може да носи храна чија вредност е 100,000 евра или повеќе. Оштетени трошоци за товар, возачи и оператори. Осигурувањето не покрива штети бидејќи немирите се исклучени со повеќето полиси. Ниту клиентите.

Директорката на ИРУ за застапување во ЕУ Ралука Маријан рече: „Доста е. Невините возачи и транспортните оператори само се обидуваат да ја завршат својата работа, носејќи храна и други основни работи на пазарите низ Европа“.

Маркетинг

„Секој има право да протестира, но не и право да им се заканува на возачите, да напаѓа камиони и да уништува имот. И ако навистина се случат скапи одложувања, напади и уништување, некој мора да плати за тоа“, додаде таа.

Обесштетете ги жртвите

Владите ширум Европа честопати не успеваат да обезбедат континуитет на логистичките синџири и да ги заштитат возачите кои едноставно се обидуваат да ја завршат својата работа. Неуспехот на владата да дејствува и да го заштити владеењето на правото често се демонстрира со слики на полицајци кои се присутни на местото на настанот, но не се обидуваат да ја запрат криминалната штета.

Ралука Маријан заклучи: „Владите се должни да обезбедат слободно движење на стоки и да ја гарантираат безбедноста на возачите и нивниот товар. Системскиот пад на овластувањата и редот што се гледа со овие протести го покренува легитимното барање на жртвите - транспортните оператори - за компензација од владите за нивните загуби.

„Ако владите не ја исполнат својата заштитна улога, тие треба да платат за отштета. Никој друг нема. На транспортните оператори сега им требаат едноставни и транспарентни процеси за да бараат компензација“.

За ИРУ

ИРУ е светска организација за патен транспорт, која помага да се поврзат општествата со безбедна, ефикасна и зелена мобилност и логистика. Како глас на повеќе од 3.5 милиони компании кои работат патни и мултимодални транспортни услуги во сите глобални региони, IRU помага светот да биде во движење. iru.org

Споделете ја оваа статија: