емисијата во воздухопловството: Комисијата предлага примена на ЕТС на ЕУ во Европската регионална воздушен простор од јануари 1 2014

Европската комисија денес (16 октомври) предложи измена на системот на ЕУ за тргување со емисии (EU ETS), така што емисијата во воздухопловството ќе бидат опфатени во делот на летови, кои се одвива во европските регионални воздушен простор. Приспособување на законодавството ќе се применува од јануари 1 2014 и до планираниот пазарни механизми глобалната (МВМ) станува применува на меѓународни воздухопловни емисии од 2020, според податоците на Меѓународната организација за цивилна авијација (ICAO).

Комесарот за климатска акција Кони Хедегард рече: „Во светло на неодамнешниот напредок постигнат во ИКАО, не само благодарение на напорната работа и решителност на Европа, Европската комисија денес предложи да се прилагоди ЕУ ЕТС, така што емисиите од авијацискиот сектор ќе бидат покриени за делот од летовите што се одвиваат во европскиот регионален воздушен простор. Европската унија значително ги намали емисиите на стакленички гасови и сите економски сектори придонесуваат за овие напори. Секторот за авијација, исто така, треба да придонесе, бидејќи емисијата на авиони се зголемува брзо - двојно се зголемува од 1990 година. Уверен сум дека Европскиот парламент и Советот ќе се движат брзо и ќе го одобрат овој предлог без одлагање. Со овој предлог, Европа ја презема одговорноста да ги намали емисиите во сопствениот воздушен простор се додека не започне глобалната мерка "

Клучни карактеристики

Клучните карактеристики на ревидираниот систем ЕТС кои произлегуваат од овој предлог ќе биде како што следува:

• Сите емисии од летови меѓу аеродромите во Европската економска област (ЕЕА, покривајќи ги земјите-членки на 28, плус Норвешка и Исланд), ќе продолжат да бидат покриени.
• Од 2014 да 2020, летови до и од земји надвор од ЕЕА ќе има корист од општо изземање за оние емисии што се случуваат надвор од воздушниот простор ЕЕА. Само емисии од страна на летови се одвива во рамките на воздушниот простор ЕЕО ќе бидат покриени.
• Да се ​​приспособат на посебните околности на земјите во развој, летовите за и од трети земји кои не се развиени земји и кои испуштаат помалку од 1% од глобалните емисии на воздухопловството ќе има корист од целосно ослободување.

Следните чекори

Комисијата би сакала да го види предлогот договорен од страна на Европскиот парламент и Советот до март 2014 да обезбеди јасност за операторите на авиони, кои инаку би требало да ги предадат надоместоците за сите нивни емисии на летови во 2013 до и од трети земји од страна на 30 април 2014.

Детален документ за прашања и одговори може да биде се најде тука.

Маркетинг

Споделете ја оваа статија: