Глобалната трговија се подготвува за невидени геополитички предизвици во 2024 година

„Ситуацијата на црвеното море е акутна, но не и хронична за превозот“, вели Кристијан Ролофс, коосновач и извршен директор на Container xChange. „усогласеност со регулативата“ во 2024 година како одговор на геополитичките ризици

Професионалците за испорака гледаат на „придружните трошоци“ како најголема главоболка во 24 година поради геополитички немири

Проширување на БРИКС за да доведе до поларизација на глобалната трговија

Container xChange, водечка онлајн платформа за тргување и закуп на контејнери, го објавува своето новогодишно издание за прогнозирање на пазарот на контејнери, расветлувајќи ги ескалирачките геополитички ризици кои треба да го преобличат пејзажот на глобалната трговија во 2024 година.

Како одговор на овие геополитички ризици, поголемиот дел од професионалците за испорака анкетирани во месец декември 2023 година, од страна на Container xChange, се подготвуваат да ја подобрат отпорноста преку стратешки иницијативи како што се - „проценка на ризик и планирање на сценарија“, „диверзификација на рутите“ и „ добавувачи и регулаторна усогласеност“. Најголемата „главоболка“ што произлегува од геополитичкиот пресврт е „придружните трошоци што тие ќе треба да ги сносат надополните на зголемените оперативни трошоци со кои веќе треба да се соочат.

Главни моменти:

Области на стратешки фокус: Како одговор на геополитичките ризици, професионалците за испорака имаат приоритет на „проценка на ризик и планирање сценарија“, „диверзификација на рути и добавувачи“ и „усогласеност со регулативата“ во 2024 година.

Маркетинг

Зголемена загриженост: Наодите од истражувањето откриваат дека најголемата загриженост што произлегува од геополитичките промени се „поврзаните трошоци“, што ги комплицира предизвиците што ги предизвикуваат зголемените оперативни трошоци. Многу клиенти се загрижени за зголемените трошоци што произлегуваат од ситуацијата во Црвеното Море, како што се давачките за усогласеност, премиите за осигурување и трошоците за воен ризик, итн. Оперативните трошоци веќе се зголемуваат набргу по падот на стапките во 2022 година, а побарувачката не успеа да се опорави. Покрај зголемените трошоци, овие дополнителни доплати само ќе ги зголемат грижите на испраќачите и шпедитерите.

Проширување на БРИКС: 

Вклучувањето на новите економии во блокот БРИКС, вклучително Саудиска, Иран, ОАЕ, Египет и Етиопија, ја поставува основата за потенцијална поларизација на глобалната трговија, што влијае на геополитичката усогласеност.

Искористување на технологијата: И покрај предизвиците, 82% од индустриските професионалци ја признаваат важноста на технологијата за издржливост во 2024 година, при што централно место заземаат предвидливите алатки за анализа и предвидување.

Усогласеност со санкциите: среде геополитичките случувања, усогласеноста со санкциите станува критична за професионалците во синџирот на снабдување, додавајќи уште еден слој на сложеност на глобалната трговија.

Флуктуирачки стапки на товар: цените на превозот ќе се зголемат на краток до среден рок, но не и на долг рок бидејќи побарувачката и понудата сè уште се многу неурамнотежени без јасни знаци за силно заживување.

Зборувајќи за ситуацијата во Црвеното Море, Кристијан Рулофс рече: „Црвеното Море е витална артерија за глобалната трговија која моментално е блокирана. За среќа, постојат начини да се заобиколи таа артерија и да се задржи глобалната трговија во движење и затоа, трговијата не е запрена. Затоа, ситуацијата во Црвеното Море е акутна, но не и хронична на долг рок за бродската индустрија“.

Сè уште има многу геополитички ризици кои имаат потенцијал значително да влијаат на трговијата со бродови во 2024 година. Ја имаме војната Израел-Хамас, поврзаната ситуација во Црвеното Море, војната меѓу Русија и Украина на која не се гледа крај, тензиите меѓу Кина и Тајван и зголемено проширување на блокот БРИКС.

„Она што може да има далекусежно и долгорочно влијание врз глобалниот синџир на снабдување е вклучувањето на БРИКС на повеќе економии“. - додаде Рулофс.

Во блокот БРИКС се додаваат многу земји, имено Саудиска, Иран, ОАЕ, Египет, Етиопија, додека Аргентина одби да се вклучи. БРИКС се сметаше за противтежа на светскиот поредок предводен од Западот.

„Ако блокот почне сè повеќе да ги усогласува политичките одлуки и геополитичките ставови, тогаш може да има дополнителни сложености на глобалниот трговски поредок со зголемената поларизација на глобалната трговија. На крајот, ова може да доведе до ситуација кога на еден блок не му е дозволено да тргува со другиот блок и на крајот, геополитичката усогласеност станува посложена и потешка“. тој додаде.

Проширувањето на БРИКС ќе донесе понатамошни интересни случувања вредни за одбележување. Иран и Саудиска Арабија сега се во иста организација и покрај затегнатите односи. Египет има блиски трговски врски со Русија и Индија, но и со САД. Индија и Кина заедно сочинуваат околу 2.5 милијарди луѓе и би можеле силно да влијаат врз креирањето на глобалната политика доколку бидат поусогласени. И, конечно, тоа што Русија и Иран можат заеднички да влијаат врз креирањето на „трговската“ политика во рамките на групата БРИКС може да доведе до „заострување“ на трговското преиспитување на американските сојузници наспроти БРИКС.

Среде овие случувања, усогласеноста со санкциите ќе стане критична за професионалците во синџирот на снабдување за водење бизнис.

Секој геополитички немир има директно и причинско влијание врз глобалната трговија што резултира со нестабилност на пазарот. Класичен пример е Појасот Газа и дејствијата што произлегуваат од Хутите во Јемен. Ова води до пренасочување на трговијата, што на крајот резултира со зголемени оперативни трошоци, доцнења и прекини на услугите“. рече Рулофс.

За Container xChange

Container xChange служи како глобална онлајн платформа која го олеснува издавањето и тргувањето со контејнери, поврзувајќи ги корисниците на контејнери со сопствениците. Платформата го рационализира процесот на пронаоѓање и размена на контејнери, оптимизирање на управувањето со флотата и поттикнување на соработката низ транспортната индустрија.

Неутралната онлајн платформа ги поврзува понудата и побарувачката на транспортни контејнери и транспортни услуги со целосна транспарентност за достапноста, цените и репутацијата,    ги поедноставува операциите од подигање до испраќање на контејнерите,  и автоматски ги подмирува плаќањата во реално време за сите ваши трансакции до намалување на напорите за усогласување на фактурите и трошоците за плаќање.  

Во моментов, повеќе од 1500+ проверени компании за логистика за контејнери му веруваат на xChange во нивниот бизнис - и уживаат во транспарентноста преку оценките за перформансите и прегледите на партнерите. За разлика од ограничените лични мрежи, ексел листови и е-пошта на кои индустријата генерално се потпира, Container xChange им дава на своите корисници безброј опции да резервираат и управуваат со контејнери, да се движат побрзо со доверба и да ги зголемат профитните маржи.

Споделете ја оваа статија: