Поврзете се со нас

Поморски

Пристаништата на ЕУ се враќаат од пандемични нарушувања

SHARE:

Објавено

on

Во 2022 година, вкупната бруто тежина на поморскиот товар се ракува во сите EU пристаништа беше проценет на 3.48 милијарди тони, што претставува зголемување од 0.8% во споредба со 2021 година (3.45 милијарди тони). Нарушувањата на пандемијата доведоа до пад од 7.3% во 2020 година (во споредба со 2019 година), но 2021 година (+ 3.9%) веќе беше попозитивна година, при што податоците покажуваат делумно закрепнување од 2019 година. 

Во споредба со 2007 година, годишната стапка на промена на бруто-тежината на поморскиот товар до 2022 година беше 2.8%. Годишната стапка на промена помеѓу 2015 и 2022 година изнесуваше 3.1%, што покажува речиси стабилен раст.  

Оваа информација доаѓа од податоци за поморскиот транспорт објавен неодамна од Евростат. Оваа статија претставува неколку наоди од подеталната статија за Објаснето за статистика статистика за поморски товари и бродови.

Инфографик: Бруто тежина на поморскиот товар управуван во сите пристаништа, милиони тони, ЕУ, 2007-2022 година

Изворна база на податоци: mar_mg_aa_cwh

Холандија останува главната земја за поморски товарен транспорт

Холандија остана најголемата земја на ЕУ во поморски товарен транспорт во 2022 година. Холандските пристаништа (Ротердам, Амстердам и Зеланд) служеа со 565 милиони тони стока (+9 милиони тони во споредба со 2021 година), што беше 16% од вкупниот обем на поморски стоки. минатата година во ЕУ. 

Ротердам во Холандија (427 милиони тони), Антверпен-Бриж во Белгија (254 милиони) и Хамбург во Германија (103 милиони), сите лоцирани на брегот на Северното Море, ги задржаа своите позиции како првите три пристаништа на ЕУ во 2022 година, и двете во однос од бруто-тежината на ракувана стока и обемот на големи контејнери со кои се ракува во пристаништата, што претставува повеќе од една петтина од вкупниот број (22.5%). 

Во споредба со 2021 година, бројот на обработени тони во 2022 година најмногу се намалил во грчкото пристаниште Пиреја (-8.8%), Бремерхавен во Германија (-8.6%) и Валенсија во Шпанија (-7.1%). Спротивно на тоа, најмногу се зголеми во Гдањск во Полска (+40.3%), Картагена во Шпанија (+17.3%) и во Констанца (+15.2%) во Романија.

Маркетинг
Стоковна табела: Топ 5 пристаништа на ЕУ кои ракуваат со товар, милиони тони, 2012, 2021 и 2022 година

Изворна база на податоци: mar_mg_aa_pwhd

Повеќе информации

Забелешки за методологија

Почнувајќи од 2022 година, пристаништата Антверпен и Зибриж се споени и податоците се пријавуваат под новото име на пристаништето Антверпен-Бриж. Има прекин во временските серии од 2021 година поради методолошкото подобрување на податоците пријавени од Холандија.

Ако имате какви било прашања, ве молиме посетете ја да не контактирате страница. 

Споделете ја оваа статија:

EU Reporter објавува написи од различни надворешни извори кои изразуваат широк опсег на гледишта. Позициите заземени во овие написи не се нужно оние на EU Reporter.
Маркетинг

Trending