Месарници за Брегзит трговија со ЕУ за шкотски производители на говедско месо

32-годишникот беше на работ на проширување на семејниот бизнис, користејќи ги своите маркетинг вештини на социјалните мрежи за промовирање на реткото говедско месо што се одгледуваше на фармите низ шкотските низини и граници со векови.

Наместо тоа, неговиот бизнис Мекдуф сега е еден од илјадниците ширум Велика Британија на кои им недостасува финансиска моќ да фрлаат на огромен број здравствени проверки, царински декларации и поголеми логистички трошоци што се потребни за извоз на стоки во Европската унија.

„Со овие клиенти потребни се години за да се изгради врската и да се најдат на нив, а може да потрае секунди за да се изгуби“, рече Даф, чии клиенти вклучуваат наградуван месар во Германија и ресторан со Michelinвезда Мишелин во Белгија.

„За среќа, јануари е тивок месец. Дојдете во февруари, март, ако ситуацијата е сè уште иста, тогаш тоа би можело да биде проблематично “, изјави тој за Ројтерс.

Далеку од ужасните предупредувања за запушени пристаништа и опашки што му претходеа на заминувањето, Брегзит досега видел фабрики и рибари кои не можат да завршат документација и да ја изнесат стоката од нивниот двор. Многумина сè уште не знаат кои форми треба да се пополнат. Различни курири даваат различни одговори.

Владата соопшти дека им помага на деловните субјекти да се справат со „проблемите со забите“. Ги повика извозниците да се осигурат дека нивната документација е во ред и рече дека ќе им даде 23 милиони фунти (31 милиони американски долари) на рибарите кои ја изгубиле продажбата поради доцнење во испораката.

Премиерот Борис Johnонсон тврди дека Велика Британија ќе биде слободна да тргува на глобално ниво откако ќе ги отфрли оковите на ЕУ. Но, неговата потрага по врска што Britain овозможува на Британија да постави свои правила значи дека оние фирми што тргуваат со Европа се соочуваат со целосна царинска граница.

Маркетинг

Најтешко погодени се малите компании кои се градеа за време на 47-годишното членство на Велика Британија во најголемиот трговски блок во светот за да продаваат често производ со ниска цена, кој се вртеше со брзина низ целиот континент.

Речиси половина од износот од 2018 милијарди фунти во 76 година од ЕУ од мали и средни претпријатија се од фирми кои вработуваат помалку од 9 лица.

Каде што огромен производител на месо или риба може да наполни еден камион со еден производ и да комплетира еден сет царински документи, Даф извори добиток со врвен квалитет од избор на фарми.

Неговата стока - парчиња коски од раси Шорторн и Луинг - се испраќаат на камион со производи од други добавувачи, процес познат како групност.

Сега е потребен лекарски сертификат одобрен од ветеринар за добра на секоја фирма, што значи потенцијално до 30 по камион. Еден извозник на риба рече дека му требаат над 400 страници документација за извоз за една товарна камион во ЕУ. Една грешка може да ја блокира испораката.

Транспортната компанија на Даф соопшти дека се борат како што е да им помогнат на големите клиенти, па затоа групацијата мора да почека.

Тој исто така е загрижен за цените, знаејќи дека не може да ги апсорбира сите трошоци за царински декларации, подолги времиња на логистика и здравствени потврди.

Логистичките шефови веруваат дека Брегзит може да изнуди раздвижување во трговијата. Волуменот на камиони меѓу Велика Британија и ЕУ во просек е намален за 29% во првите 20 дена од годината, според фирмата за податоци Сиксфолд. Логистичките групи велат дека некои камиони се враќаат празни во Европа за да избегнат извозни документи. Цените растат.

Една од зафатените со бирократијата е Сара Брајтвајт, која работеше 16 часа на изградба на фирма за добиточна храна која до 1 јануари се продаваше во 20 европски земји.

Овој месец нејзините акции не успеаја да стигнат до Европа или беа одбиени од клиенти поради неочекувани царински сметки и даноци. Нејзиниот Forage Plus ги запре европските нарачки - сочинувајќи до 30% од нејзината продажба - и враќа 40,000 фунти на клиентите.

Брајтвајт вели дека нејзиниот бизнис е претесен за да создаде присуство во Европа за да ги надмине новите бариери. „Трговијата што ја добивме сега не ги поддржува трошоците за поставување на сето тоа“, рече таа.

И таа и Даф се надеваат дека извозот може да продолжи откако новиот систем ќе легне во креветот, но нервите се расипани. Во очај, Брајтвејт ја повика владата на Обединетото Кралство за помош.

Пораката што ја врати: ringвони ја француската амбасада.

Споделете ја оваа статија: