# RoadCharges: Правично полнење за подобри патишта

Комитетот за транспорт и туризам на Европскиот парламент минатата недела гласаше за постепено укинување на евровињетите за тешки товарни возила и комбиња и интероперабилноста на системите за патарина низ ЕУ. Гласањето е прво во серијата датотеки со големи пакети за мобилност што се на маса во Европскиот парламент.

Жорж Бах, европратеник, известувач во сенка за Директивата за евровињети, рече: „Сакаме вињетите засновани на време да бидат постепено укинати до 2023 година. Ниту една земја нема да биде принудена да воведе системи за наплата на патиштата, но ако имаат систем, тој треба да биде врз основа на растојание, а не на време, а приходите од наплатата на патиштата треба да се реинвестираат за подобрување на патната инфраструктура.Во оваа нова законска регулатива, особено бевме внимателни на потенцијалните трошоци за возачите и компаниите, што е причината поради која силно се спротивставуваме на Нашата група нема да ги казнува луѓето што останале заглавени во сообраќајот на пат кон работа“.

Во друго гласање, европратениците гласаа за усогласување на постоечките системи за наплата на патиштата за да бидат попријатни за корисниците, да заштедат пари и да ја олеснат прекуграничната размена на информации. Европратеникот Масимилијано Салини, портпарол на групата ЕПП за интероперабилноста на системите за патарина, рече: „Ова е позитивен чекор за многу возачи на камиони во Европа. Конечно се ослободуваме од изобилството на различни системи за наплата во Европа. Тоа ќе заштеди време на бизнисот и пари и ќе го олеснат транзитот меѓу земјите. Бизнисмените ќе имаат повеќе пари за инвестирање во нивните компании и нивните луѓе. Исто така, ќе им олесни на властите да ги пронајдат сопствениците на камиони и комбиња кои не ги платиле патните такси во други делови на Европа“.

Со цел да се избегне двојно наплаќање на камионите и комбињата поради воведувањето на наплата на патиштата, Комитетот за транспорт, исто така, гласаше да им се даде на земјите-членки можност да го намалат данокот на возилата за употреба на тешки товарни возила. Дејдре Клун европратеник, портпаролка на групата ЕПП за даночни прашања во транспортот, рече: „Треба да внимаваме на даночниот притисок што се врши врз нашите бизниси во транспортниот сектор. Затоа им даваме на земјите-членки флексибилност на нивоа на ако земјите одлучат да воведат системи за полнење на далечина, тогаш владите треба да имаат можност да го намалат данокот на возилата за да избегнат двојно полнење“.

Споделете ја оваа статија: