Европратениците ги поддржуваат заедничките стандарди за проверки на возилата

Новите минимални заеднички стандарди за проверки на возилата, исто така, ќе обезбедат дека инспекторите низ ЕУ ги исполнуваат истите барања за обука и компетентност. Договорот со земјите-членки на ЕУ за минимални заеднички стандарди за периодични контроли на возила, документи за регистрација на возила и контроли на комерцијални возила на пат беше одобрен од европратениците во вторникот.

Ќе биде полесно да се пререгистрира возило во друга земја-членка според новите правила бидејќи земјите-членки ќе треба да признаат важечки сертификат за вештачење издаден од друга земја-членка. „Со новата директива поставивме јасни правила за препознавање на техничките тестови, што значи дека не се потребни дополнителни тестови и трошоци“, рече Виља Сависар-Томаст (ALDE, ET), известувач за документи за регистрација на возила. Мора да се засилат напорите за откривање измама на километражата (мешање на километарот), со вклучување на отчитувањата на километражата во тестовите за вештачење и сертификатите, а земјите-членки мора да обезбедат дека манипулирањето е ефикасно казнувано.

Методите и зачестеноста на тестовите за мотоцикли се препуштени на земјите-членки

Комисијата првично предложи да има заеднички барања за тестирање за мотоцикли и мопеди. Сепак, според компромисот договорен меѓу Советот и Парламентот, само мотоциклите со мотори над 125 кубика ќе бидат предмет на задолжителни инспекции и тоа само од 2022 година наваму. Згора на тоа, земјите-членки може да ги изземат доколку „постават ефективни алтернативни мерки за безбедност на патиштата за возилата со две или три тркала“. За поддршка на инспекциите на патиштата, новите правила ќе кажат дека земјите-членки треба да користат системи за оцена на ризик за да ги таргетираат фирмите чии флоти на комерцијални возила имаат лоша безбедносна евиденција и да го намалат административниот товар за оние со добра безбедносна евиденција.

Споделете ја оваа статија: