Гласајте надвор од митовите: поддржете ја прагматичната позиција за лиценца на Комитетот за транспорт на ЕУ

Младите професионални возачи во ЕУ беа цел на погрешна безбедносна кампања. Комитетот за транспорт и туризам на Европскиот парламент (ТРАН) обезбедува конкретни чекори за справување со невработеноста кај младите во ЕУ и недостигот на возачи, додека внимателно ги разгледува и решава аспектите на безбедноста на патиштата. Нејзината визија треба да биде поддржана од пленумот. 

Во услови на тековната ревизија на Директивата за возачка дозвола на ЕУ, важно е да се направи разлика помеѓу факт од фикција за да се спротивстави на митот дека сите млади професионални возачи се небезбедни на европските патишта.

Пред клучното пленарно гласање за Директивата што може да одговори на важен предизвик за секторот на патниот транспорт, недостигот на возачи, ИРУ им обезбеди на членовите на Европскиот парламент факти и бројки кои ја демистифицираат пристрасноста која моментално е насочена кон младите професионални возачи од одредени групи и повикаа на непристрасни, прагматични решенија.

Како што е предложено од TRAN, ревидираната Директива за возачка дозвола треба:

• Потврдете 18 години како правило за професионални возачи на камиони, и за национални и за меѓународни операции,
• Потврдете ја 21 година како правило за професионалните возачи на автобуси и автобуси, а исто така ја препознавате способноста на земјите-членки да ја намалат возраста за возење под 21 година за сите видови услуги, вклучително и оние подолги од 50 километри, и
• Овозможете им на обучените млади луѓе да пристапат до професионална обука за возачи веднаш по завршувањето на училиштето, дозволувајќи им на 17-годишниците да имаат корист од обуката за возачи со придружба заедно со искусен возач.

Директорката за застапување на ИРУ на ЕУ, Ралука Маријан рече: „Младите на ЕУ беа цел на погрешна безбедносна кампања.

„ИРУ би сакал да привлече особено внимание на пристрасноста што се насочува кон младите професионални возачи под изговор за безбедносни недостатоци.

„Младите професионални возачи и младите возачи не се иста работа. Професионалните возачи возат за да заработат за леб. Тие се целосно мотивирани и обучени стотици часа да возат внимателно за да ја одржат својата егзистенција“.

Маркетинг

Во моментов, на ЕУ и недостасуваат над 500,000 професионални возачи на автобуси и камиони, недостаток што се влошува со големиот број возачи кои се пензионираат секоја година и малиот прилив на нови возачи кои влегуваат во професијата.

Ревидираната верзија на Директивата предложена од TRAN обезбедува ефективни решенија за привлекување на нова и безбедна работна сила, вклучително и млади луѓе, во професијата возач.

„Со оглед на пленарното гласање на 27 февруари, ги повикуваме парламентарците да го поддржат извештајот на ТРАН, кој обезбедува конкретни чекори за справување со невработеноста кај младите во ЕУ и недостигот на возачи, додека внимателно ги разгледува и ги решава аспектите на безбедноста на патиштата“, заклучи Ралука Маријан.

За ИРУ
ИРУ е светска организација за патен транспорт, која промовира економски раст, просперитет и безбедност преку одржлива мобилност на луѓе и стоки. Како глас на повеќе од 3.5 милиони компании кои работат мобилност и логистички услуги во сите глобални региони, IRU води решенија за да му помогне на светот да се движи подобро.
www.iru.org 

Споделете ја оваа статија: