#Brexit: Речиси 50% од ЕУ-27 бизниси се во процесот на изнаоѓање добавувачи замена надвор од Велика Британија

Истражувањето спроведено од Институтот за набавки и набавка (ЦИПС) покажува дека деловните субјекти од двете страни на Ла Манш подготвуваат планови за непредвидени ситуации кои можат да ги прекинат синџирите на снабдување помеѓу Велика Британија и ЕУ. ЦИПС вели дека деловните субјекти во рамките на ЕУ-27 се понапредни во подготовките отколку компаниите во Велика Британија со скоро половина (45%) од бизнисите на ЕУ-27 кои веќе обезбедуваат замена за добавувачи. Ова беше и предвидено и предвидливо, пишува Катерина Feore.

Оние кои се повеќе позитивно наклонет кон Brexit поздравуваат можното враќање на добавувачи на британските почвата, бидејќи истражувањето покажува 32% од Велика Британија бизниси кои користат добавувачи на ЕУ се во потрага по британски замени. Тоа може да биде нужност, а не само поради можни тарифи и обичаи одложувања во иднина, но поради зголемените трошоци за увоз по стрмоглав пад на вредноста на фунтата по референдумот.

Извор: Институтот за набавка и снабдување

Според истражувањето, повеќе од една третина (36%) од менаџерите во синџирот на снабдување во Велика Британија планираат да одговорат со намалување на трошоците за снабдувачот. Се чини дека има малку надеж за ова бидејќи Брегзит води кон повисоки цени. Во текот на следните месеци треба да очекуваме повеќе приказни за лошите странци на континентот што ги поставуваат цените на шталите за домаќинства како Мармит. Очекувајте понатамошни наслови на таблоидите од сортата # Мармитгејт.

Минатата недела, на почитуваниот магазин храна во трговијата на мало колонијалната продавница објави дека Теско тивко ја зголеми цената на Marmite. Британскиот таблоид Сонцето - една од водечките поддржувач на Brexit - објави во октомври дека Теско и Унилевер (Marmite сопственик) постигнаа договор во текот на својот предлог 10% пораст на цените низ целиот свој опсег, кој Сонцето Унилевер рече дека "цинично обвинува Brexit". Очекувајте повеќе неуспешни обиди да се задржи стабилен цени.

Гери Волш, извршен директор на групата, CIPS, коментира:

Маркетинг

"Дипломатите од двете страни на масата одвај одлучи на своите принципи преговорите и веќе синџирот на снабдување менаџери се длабоко во нивните подготовки за Brexit. Двете европски и британските бизниси ќе бидат подготвени да прерутира нивните снабдување со синџири во 2019 ако трговски преговори не успее и не се губи време за да види што се случува.

"Флуктуации во девизниот курс или вовед на нови тарифи драматично да се промени, каде што британските компании прават бизнис. Поделбата на Велика Британија од Европа е веќе во тек, дури и пред официјалниот преговорите почнаа. "

Тие ви реков - или "проект стравот"

Така да ве однесе назад во проектот стравот, тоа е она што Министерството за финансии на Нејзиното височество имаше да каже уште во март 2016:

„Оние деловни активности кои се дел од меѓународните синџири на снабдување ќе бидат особено погодени од несигурноста околу нивната способност да преместуваат производи преку границите и зголемените трошоци со кои би можеле да се соочат за да бидат дел од меѓународните синџири на снабдување - ова ќе ја намали конкурентноста или профитабилноста на деловните активности во Велика Британија во глобалното место на пазарот “.

Корисно, Министерството за финансии обезбеди неколку конкретни примери, вклучително и овој. Тој е еден од секторите за кои Меј се надева дека ќе биде клучен за индустриското заживување на Велика Британија:

„Воздухопловна - Велика Британија е светски лидер во цивилната воздушна вселена - број еден во Европа и втор по САД на глобално ниво - вработувајќи 110,000 луѓе и поддржувајќи уште 113,000 работни места. Во голема мера се потпира на синџирите на снабдување на ЕУ, и како купувач и како продавач, па дури и компании кои не извезуваат директно произведуваат делови за други извозници. Во Велика Британија, Ербас дизајнира и произведува крилја, а Ролс-Ројс прави мотори, но многу авиони што ги купуваат крајните корисници се собрани во континентална Европа. Воздухопловната е меѓународна индустрија. Гласањето за напуштање на ЕУ би резултирало со несигурност во врска со континуираниот пристап до овие синџири на снабдување “.

Конфедерацијата на британската индустрија предвидени корисни листови, вклучувајќи и како членство во ЕУ надминува сите трошоци. На синџирот на снабдување, тие напишаа:

„Во 2009 година 207 милијарди американски долари од вкупниот извоз на Велика Британија од 293 милијарди долари кон остатокот од ЕУ-27 беа искористени како влез во индустријата, наместо да се трошат директно; и Велика Британија увезуваше 161 милијарди американски долари на средни средства од ЕУ-27 во 2009 година Увезените посредници се важни дури и за домашните фокусирани сектори: секторот за здравство и социјална заштита користеше 19 милијарди УСД увезени посредници (главно на фармацевтски производи и други хемикалии). "

Малку е задоволството ако се каже „така ти реков“; сепак, со денешното лансирање на непалолегичен конзервативен манифест и непосредната убедлива победа на Ториевците, има уште многу што да се направи. Стоичките Британци честопати велат „не смее да мрчи“, но негодувањето е можеби еден од последните гестови на пркос што останува во полето со алатки на „Remoaner“.

Позадина

Овластениот институт за набавки и набавка (ЦИПС) претставува професионалци за управување со набавки и снабдување. ЦИПС спроведе истражување на 2,111 менаџери на снабдувачки синџири од целиот свет кои беа прашани за нивните ставови и реакции кон Брегзит. Истражувањето опфати 904 деловни активности во Велика Британија со европски ланци на снабдување и 117 европски бизниси со синџири на снабдување во Велика Британија.

Споделете ја оваа статија: