Поврзете се со нас

Авијација / авиокомпании

Ербас и Ер Франс наредија да им се суди за несреќата во 2009 година

SHARE:

Објавено

on

Ние го користиме вашето пријавување за да обезбедиме содржина на начини на кои сте се согласиле и да го подобриме нашето разбирање за вас. Може да се откажете во секое време.

Ер Франс (AIRF.PA) и Ербас (AIR.PA) треба да им се суди за присилно убиство поради нивна улога во несреќата во Атлантикот во 2009 година, во која загинаа 228 лица, пресуди апелациониот суд во Париз во средата. (12 мај)

Пресудата ја менува одлуката од 2019 година да не се гони ниту една компанија за несреќата, во која пилотите ја изгубија контролата врз авионот „Ербас А330“, откако мразот ги блокираше неговите сензори на брзината на воздухот.

Семејствата на жртвите ја поздравија пресудата, но „Ербас“ и „Ер Франс“ соопштија дека ќе се обидат да ја поништат на „Каур де Касацијата“, највисокиот апелационен суд во Франција.

„Судската одлука што е штотуку објавена не ги одразува на кој било начин заклучоците од истрагата“, рече Ербас во електронската изјава.

Логото на „Ер Франс“ е сликано на проверката на „Ер Франс“ на аеродромот Бордо-Мерињак, додека синдикатите на пилотите, кабинските и копнените екипи на „Ер Франс“ повикуваат на штрајк за платите во Мерињак близу Бордо, Франција, 7 април 2018 година.
Логото на Ербас сликано во седиштето на компанијата во Блањак близу Тулуз, Франција, 20 март 2019 година. РЕЈТЕРС / Регис Дувињау

Ер Франс „тврди дека не сторил никаква кривична вина во основата на оваа трагична несреќа“, рече портпаролот на превозникот, кој е дел од „Ер Франс-КЛМ“.

Летот АФ447 на Ер Франс од Рио де Janeанеиро до Париз се урна на 1 јуни 2009 година, убивајќи ги сите во авионот.

Француските истражители открија дека екипажот погрешно се справил со ситуацијата што произлегува од губењето на податоците за брзината од сензорите блокирани со мраз и предизвика аеродинамична застој со држење на носот на авионот превисоко.

Маркетинг

Претходната одлука да не оди на судење привлече правни предизвици од страна на семејствата, како и од пилотските синдикати и обвинителите, кои ги водеа обвиненијата само против „Ер Франс“.

Одлуката од средата ги поддржа новите барања за судење на двете компании од високи обвинители кои ја обвинија „Ер Франс“ за неуспеси во обуката на пилоти и „Ербас“ за потценување на опасностите од познати проблеми со сензорите за брзина.

Споделете ја оваа статија:

EU Reporter објавува написи од различни надворешни извори кои изразуваат широк опсег на гледишта. Позициите заземени во овие написи не се нужно оние на EU Reporter.
Тутунпред 4 денови

Префрлување од цигари: како се добива битката за ослободување од чад

Азербејџанпред 5 денови

Азербејџан: Клучен играч во енергетската безбедност на Европа

Кина-ЕУпред 5 денови

Митови за Кина и нејзините добавувачи на технологија. Извештајот на ЕУ треба да го прочитате.

Бангладешпред 3 денови

Министерот за надворешни работи на Бангладеш ја предводи прославата на независноста и Националниот ден во Брисел заедно со државјани на Бангладеш и странски пријатели

Конфликти1 ден пред

Казахстан чекори: Премостување на јазот Ерменија-Азербејџан

Романијапред 4 денови

Од сиропиталиштето на Чаушеску до јавна функција – поранешен сирак сега се стреми да стане градоначалник на општина во Јужна Романија.

Казахстанпред 4 денови

Казахстанските научници ги отклучуваат европските и ватиканските архиви

Казахстанпред 3 денови

Волонтери открија петроглифи од бронзеното време во Казахстан за време на еколошка кампања

Trending