Проширено отворање за просперитетна трговија со # граница на Кина

 

Просперитетната гранична трговија на Кина е одраз на големата виталност на отворањето на земјата, бидејќи Кина штотуку ја прослави 40-годишнината од реформите и отворањето на крајот на минатата година. пишувам Фанг Јуан, Ли Зонг и Ванг Хајлин.

Удобните услуги за царинење на пристаништата во провинцијата Хеилонгџијанг и автономниот регион Гуангкси Џуанг, како и промените што се случуваат во пограничните области, укажуваат на она што го предложија кинеските лидери - „Кинеската врата на отворање нема да биде затворена, туку само да се отвори уште пошироко. “, една од најмоќните линии направени од Кина во последниве години. Просечното време на царинење во пристаништето Суифенхе во Хеилонгџианг е намалено за повеќе од една третина по проект за проширување, а капацитетот за ракување исто така е зголемен на 38.5 милиони тони во ова пристаниште кое се наоѓа во клучна зона за развој и отворање.

Намаленото време за царинење донесе огромни придобивки за Ванг Јингдонг, висок менаџер на компанијата Suifenhe Lanyang International Cargo Transportation Co., Ltd.

„Времето е сè за извозниците на зеленчук и овошје како нас. Не ни беше лесно да ги зачуваме производите бидејќи требаше да поминеме цел ден на царинење, но сега уживаме инстант услуги за царинење и тоа е многу погодно“, изјави таа за People's Daily.

Освен тоа, премините на автопатот исто така го усвоија системот за едношалтерски проверки и одобрување преку кој се потребни само 20 секунди за да се помине.

Минатата година Државниот совет го одобри формирањето на експериментална зона за пограничен туризам во Донгсинг, Фангченганг во Гуангкси. Почнувајќи од олеснување за излез и влез, промоција на сите за еден туризам и проширување на туристичката соработка, локалната власт го турка напред преструктуирањето и надградбата на локалниот туризам.

Маркетинг

Донгксинг е единствениот кинески пристанишен град што се граничи по море и копно со земја во Асоцијацијата на нации од Југоисточна Азија. Градот и виетнамскиот Монг Каи се соседи еден спроти друг преку една река.

Благодарение на проектот за реновирање на пристанишниот град, капацитетот за дневна размена на персонал меѓу двата града е подобрен на 50,000 од првичните 20,000. Дополнително, потребни се само 6 секунди за секој човек да ја помине границата.

Официјален претставник од локалната станица за инспекција за имиграција претстави дека над 1.63 милиони туристи влегле или излегле од Кина преку Донгксинг од 1 јануари до 14 февруари оваа година. Бројот на туристи кои патуваат во Виетнам надмина 0.4 милиони, што е за 58.4 отсто повеќе во однос на претходната година, достигнувајќи рекордно високо ниво, додаде официјалниот претставник.

Еренхот, автономниот регион на Внатрешна Монголија, исто така беше сведок на брзиот развој на граничната трговија, бидејќи носивост стоки се извезуваа во земјите на „Појас и пат“ со товарни возови Кина-Европа преку градот по Пролетниот фестивал.

Со длабинската промоција на изградбата на „Појас и пат“ и континуираното проширување на трговијата меѓу Кина, Монголија и Русија, логистичкиот бизнис на пристаништата во Еренхот добива сè поголема виталност.

Градското железничко пристаниште обработува повеќе од 70 отсто од транспортот меѓу Кина и Монголија и царинскиот транзит меѓу Кина и Русија, со зголемување на увозот и извозот од година во година.

Пристаништето постепено се разви во сеопфатен логистички систем кој интегрира транспорт, складирање, обработка и управување со информации, служејќи како центар на Патот на свилата на пасиштата.

Од Хејлонгџијанг, Гуангкси до Внатрешна Монголија, граничните трговски пристаништа напредуваат под политиката на реформи и отворање, исто како што истакна претседателот Си Џинпинг во неговиот новогодишен говор - „Кина, како земја на луѓе во движење, е енергично стремејќи се кон просперитет“.

 

Споделете ја оваа статија: