Новото законодавство во Калифорнија го оценува биодизелот како најодржливо течно гориво

Нови Стандард за ниско ниво на јаглеродни горива (LCFS) неодамна усвоен од Калифорнискиот одбор за воздушни ресурси (ЦАРБ) го наведе биодизелот како гориво со најниско ниво на јаглерод во САД. Новиот CARB стандард потврдува дека, во зависност од неговата суровина, биодизелот ги намалува емисиите на стакленички гасови од 50% на 81% во просек во споредба со нафтата, вклучително и влијанијата на ILUC. Според пресметките на CARB, биодизелот денес го претставува најодржливото достапно гориво. CARB е институционално истражувачко тело составено од дванаесет научни членови директно назначени од гувернерот на Калифорнија.

Квантификацијата на јаглеродниот интензитет на конвенционалните и алтернативните горива беше спроведена преку седумгодишна сеопфатна анализа на животниот циклус, извршена од CARB и прегледана од неколку независни академски експерти1 и до денес претставува една од најтемелните и најригорозни проценки за квантифицирање на еколошки отпечатоци од биогорива. CARB работи на потполно транспарентен начин, при што заклучокот е предмет на повеќекратни рецензии.

Ова е радикално различен пристап кон оној што досега го усвои Комисијата на ЕУ во рамките на истражувачките проекти Ifpri и Globiom ILUC, за кои не беше реализиран рецензија и беа покренати важни прашања за транспарентност. Нацрт -законот2 и анализата на животната средина3 издадени од Калифорнија, исто така, беа отворени за јавна ревизија, која вклучуваше две работилници во 2014 година и две јавни расправи одржани во 2015 година.

Modelивотниот модел на Калифорнија управуван од CARB ги зема предвид сите чекори потребни за производство на суровина на горивото - како што се пренамена и транспорт. Понатаму, таа исто така вклучува анализа на влијанието на индиректната промена на користењето на земјиштето (ILUC) на биодизелот и другите биогорива. Бројките на ILUC добиени од овој модел и користени во калифорниската регулатива се значително пониски од оние во законодавството на ЕУ4.

„CARB потроши седум години и многу напор во споредба на еколошката одржливост на различни горива. Дојде до заклучок дека биодизелот е најодржливото достапно алтернативно гориво. Додека новиот калифорниски стандард, финализиран од најстрогото американско регулаторно тело, ќе стапи на сила за помалку од три месеци, Европа с still уште е заплеткана во емотивна дебата за тоа дали да ги препознае придобивките од биодизелот во политиката на ЕУ за биогорива по 2020 година “. рече Рафаело Гарофало, генерален секретар на ЕББ.

Строгите стандарди за квалитет на воздухот во Калифорнија не се тајна, а репутацијата на CARB зборува сама за себе. Неодамна, CARB беше првиот што ги изрази своите сомневања за мерењата на емисиите на Фолксваген до Агенцијата за заштита на животната средина и научниот свет. Покрај директните емисии, CARB, исто така, помина многу години во проценка на различни горива, вклучувајќи биодизел, нафта и бензин, природен гас и пченкарен етанол, за да се одреди количината на јаглерод диоксид генерирана од производството на секој вид гориво: ова доведе до неодамнешните наоди дека биодизелот е најодржливото течно гориво што ги намалува емисиите на стакленички гасови од 50% на 81% во просек во споредба со нафтата. Затоа, ЕББ ги повикува носителите на одлуки од ЕУ да дадат отчет за овие нови наоди во елаборирањето на својата политика за ЕУ ​​за биогорива по 2020 година.

Споделете ја оваа статија: