Просечното доцнење по лет во ЕУ се зголемува за над 400% бидејќи воздушниот простор на Европа се бори да остане во чекор со побарувачката

Брисел, 11 октомври - Јазот меѓу побарувачката на авиокомпаниите и капацитетот на воздушниот простор на Европа е во опасност никогаш да не се затвори бидејќи земјите-членки на ЕУ повторно не успеаја да обезбедат соодветен капацитет на воздушен простор во 2022 година. 

Последниот годишен извештај на Телото за преглед на перформансите на Единственото европско небо (ПРБ) покажува дека доцнењата „значително ја надминале целта“ и имало зголемување од 400% на просечното доцнење по лет.

Извештајот го документира континуираниот неуспех на земјите-членки да ги исполнат договорените планови за перформанси за европскиот воздушен простор. Ситуацијата веројатно нема да се подобри наскоро бидејќи БЈН ја повтори препораката од минатата година дека земјите-членки треба да се засилат и да преземат акција сега за да избегнат идни празнини во капацитетите. Во комбинација со големиот број на сообраќај и големата побарувачка на патници, постои совршена бура што ќе продолжи да влијае на операциите на авиокомпаниите и непотребно ќе им создава непријатности на милиони патници. Ова лесно би можело да се избегне доколку земјите-членки ги искористат сите средства што им се достапни за да ги подобрат системите и да го намалат зголемениот јаз меѓу побарувачката и капацитетот во воздушниот простор на Европа.

Коментирајќи го извештајот, управниот директор на А4Е, Уранија Георгуцаку, рече: „Авиокомпаниите крстарат кога станува збор за нивното закрепнување додека воздушниот простор на Европа останува заглавен на земја. Не можеме да си дозволиме уште едно повторување на 400% зголемување на просечното доцнење по лет. Патниците во Европа заслужуваат подобро.

„Ова не е само извештај; тоа е повик за акција. Треба да го зајакнеме воздушниот капацитет на Европа, да ги поттикнеме реформите во нејзиното работење и да го отвориме патот за поефикасно работење на авиокомпаниите. Ова не само што ќе обезбеди подобро искуство за патниците - исто така дополнително ќе им овозможи на авиокомпаниите да го намалат нивниот еколошки отпечаток.

За Извештајот на ОЈП

Телото за преглед на перформансите го објави својот Годишен извештај за мониторинг за 2022 година. Овој извештај ги оценува перформансите на земјите-членки на Единственото европско небо (МС) и нивните соодветни даватели на услуги за воздушна навигација (ANSPs) во однос на целите во клучните области на перформансите на безбедноста и животната средина , капацитет и економичност.

Маркетинг

За A4E

Авиокомпании за Европа (A4E) е најголемата асоцијација на авиокомпании во Европа. Со седиште во Брисел, A4E соработува со креаторите на политиките за да се осигури дека авијациската политика продолжува да ги поврзува Европејците со светот на безбеден, конкурентен и одржлив начин. Како клучен иницијатор на патоказот на авијацијата Дестинација 2050, А4Е и неговите членови се обврзаа да постигнат нето нула емисии на јаглерод за нивните сопствени операции до 2050 година. дестинации. Секоја година, членовите на A3,300E превезуваат повеќе од 4 милиони тони витална стока и опрема до повеќе од 610 дестинации или со товарни или патнички авиони.

Споделете ја оваа статија: