асоцијација аеродром во Европа ја поздравува одлуката #Heathrow, но предупредува дека "Европа и натаму се соочува криза капацитет во текот на следните 20 години"

Владата на Велика Британија објави условно одобрување за дополнителна писта на аеродромот Лондон-Хитроу - предмет на уште една јавна консултација и гласање на парламентот. Оваа најава упатува на временска рамка за конечно одобрување што може да се продолжи до крајот на 2017 година.

Реагирајќи на веста, АЦИ ЕВРОПА - асоцијација на аеродроми во Европа - го поздрави фактот што владата на Велика Британија ја појасни својата позиција за проширување на аеродромскиот капацитет во Велика Британија. АЦИ ЕВРОПА повика овој дополнителен капацитет да се испорача брзо, како и за понатамошен развој на капацитетот на аеродромите и правна сигурност за иднината на авијациските односи меѓу Велика Британија и ЕУ.

Оливие Јанковец, генерален директор АЦИ ЕВРОПА, рече: „Оваа објава нè приближува кон крајот на еден од најдолгите, јавно консултирани процеси за планирање на инфраструктурата, насекаде во светот. Иако е позитивен развој сам по себе, ова е само прв чекор кој бара и брза имплементација и план за понатамошен развој на капацитетот на аеродромот - не само затоа што оваа нова писта на Хитроу нема да биде доволна за да се задоволи идната побарувачка за воздушен транспорт. Економијата на островот живее или умира од нејзината воздушна поврзаност. Доколку Владата на Обединетото Кралство е сериозна во фокусот на економскиот раст и зачувување на глобалното позиционирање на земјата, треба вистински да ја вметне воздушната поврзаност и одржливиот развој на аеродромот во својата економска стратегија. Ова стана вообичаена карактеристика на некои од најдинамичните и најнапредните економии во светот “.

Брегзит: Врската за авијација меѓу Велика Британија и ЕУ сè уште не е јасна

Јанковец додаде, „последно, но не и најважно, денешното соопштение не може да биде замена за многу потребната правна сигурност за иднината на авијациските односи меѓу Велика Британија и ЕУ. Мора да има брзо уверување дека како дел од својата стратегија за Брегзит, Владата на Обединетото Кралство ќе се обиде да осигури дека авијацискиот пазар во Велика Британија и ЕУ ќе остане тесно интегриран - со авиокомпаниите од ЕУ и Велика Британија да продолжат да уживаат слободен пристап до пазарот “

Како што е препознаено од Стратегијата за воздухопловство на ЕУ лансирана минатата година, недостатокот на доволен аеродромски капацитет останува еден од главните предизвици со кои се соочува европската авијација - ситуацијата е особено акутна во Велика Британија. ЕУРОКОНТРОЛ прогнозира дека недоволното ниво на капацитет на аеродромите ќе резултира во незгодување на 12% од побарувачката за воздушен транспорт до 2035 година - или 1.9 милиони летови да не се случуваат. Недостатокот на аеродромски капацитет главно ќе влијае на средните и поголемите аеродроми - како одраз на трендот на концентрација на воздушниот сообраќај бидејќи авиокомпаниите имаат тенденција да се фокусираат на примарните пазари и поголемите приноси. Заедно со Турција, Холандија и Белгија, Велика Британија се очекува да се соочи со значителен недостаток на капацитет на аеродромот.

Јанковец коментира: „Европа продолжува да се соочува со криза на аеродромот во наредните 20 години. Ова очигледно ќе му наштети на авијацијата - со одложувања и откажувања на летовите се очекува да достигнат невидени нивоа низ целата мрежа и исто така да генерираат огромни еколошки неефикасности. Покрај тоа, ова ќе им наштети на нашите економии со резултираната ослабена воздушна поврзаност која чини 97 милијарди евра загубен БДП годишно и скоро 2 милиони работни места промашени до 2035 година “.

Маркетинг

Споделете ја оваа статија: