Економија
Комитетот за животна средина на Европскиот парламент предлага употреба на копно-биогорива
SHARE:
Употребата на биогорива од копно како дел од плановите на ЕУ за декарбонизација на транспортот ќе биде ограничена според предлогот одобрен од комисијата за животна средина на Европскиот парламент денеска (14 април). „Транспорт и животна средина“ претпазливо ја поздравува одлуката, која се очекува да биде одобрена од целиот парламент подоцна овој месец, со што ќе се ограничи на 7% употребата на биогорива од прва генерација што може да се смета за цел од 10% за обновлива енергија во транспортот до 2020 година.
Според реформата, емисиите на индиректна промена на користењето на земјиштето (ILUC) за првпат ќе бидат признаени во законодавството. И покрај неколкуте ослабувачки одредби вклучени од владите на ЕУ, добавувачите на гориво и Европската комисија ќе треба да известуваат за емисиите на ILUC. Ова е позитивен чекор кон зголемена транспарентност и правилно сметководство на јаглерод за биогорива.
Пјетро Калоприско, висок офицер за политика во Транспорт и животна средина, рече: „По долгогодишна индустрија и лобирање на земјите -членки, овој договор е далеку послаб од првичниот предлог на Комисијата. Како и да е, испраќа јасен сигнал дека биогоривата од копно немаат никаква идна улога во Европа. Со цел да се постигне намалување на емисиите на стакленички гасови за 60% до 2050 година, ЕУ ќе треба да промовира ефикасност и да распореди поголем број технологии со низок јаглерод, како што е обновливата електрична енергија “.
Реформата на политиката на ЕУ за биогорива (Директива за обновливи извори на енергија и FQD), која треба да биде одобрена од пленарната седница на Парламентот на 29 Април, воспоставува ограничување на зголемената потрошувачка на биогорива на копно, кои, поради емисиите на ILUC, често ги зголемуваат емисиите на јаглерод наместо да ги намалат. Иако T&E верува дека ограничувањето од 7% е превисоко, идејата за ограничување е во согласност со комуникацијата за климата и енергијата на Комисијата во 2030 година, според која биогоривата од прва генерација не треба да се поддржуваат по 2020 година, поради загриженост на ILUC.
Компромисот изгласан во Комитетот за животна средина не ги вклучува емисиите на ILUC во сметководството на јаглерод за биогорива според RED и FQD. Ова значи дека штетните биогорива с still уште може да се сметаат за целите на ЕУ и да добијат финансиска поддршка.
Конечниот договор, исто така, содржи слаби критериуми за одржливост за напредни биогорива - главно направени од комунален отпад и остатоци.
Пјетро Калоприско заклучи: „Ако политиките за биогориво н taught научија на нешто, тоа е дека е подобро да ги сфатиме работите од самиот почеток. Европската комисија има мандат да ги дефинира критериумите за одржливост на напредните биогорива и ова треба да биде еден од нивните највисоки приоритети. Јасноста на правилата е во интерес на индустријата, општеството и животната средина “.
Споделете ја оваа статија:
-
Тутунпред 4 денови
Префрлување од цигари: како се добива битката за ослободување од чад
-
Азербејџанпред 5 денови
Азербејџан: Клучен играч во енергетската безбедност на Европа
-
Кина-ЕУпред 5 денови
Митови за Кина и нејзините добавувачи на технологија. Извештајот на ЕУ треба да го прочитате.
-
Бангладешпред 3 денови
Министерот за надворешни работи на Бангладеш ја предводи прославата на независноста и Националниот ден во Брисел заедно со државјани на Бангладеш и странски пријатели