Комисијата започна истрага за субвенционирани електрични автомобили од Кина

Европската комисија официјално започна истрага против субвенционирање на увозот на електрични возила со батерии (BEV) од Кина. Истрагата прво ќе утврди дали синџирите на вредност на BEV во Кина имаат корист од незаконското субвенционирање и дали ова субвенционирање предизвикува или се заканува да предизвика економска повреда на производителите на ЕУ BEV. Доколку и двете се покажат вистинити, истрагата ќе ги испита веројатните последици и влијанието на мерките врз увозниците, корисниците и потрошувачите на електрични возила со батерии во ЕУ.

Врз основа на наодите на истрагата, Комисијата ќе утврди дали е во интерес на ЕУ да се отстранат ефектите од нефер трговските практики утврдени со наметнување антисубвенциони давачки за увоз на електрични возила со батерии од Кина.

Истрагата, која ја најави Урсула фон дер Лејен на 13 септември во говорот за состојбата на Европската унија (SOTEU), ќе следи строги правни процедури во согласност со правилата на ЕУ и СТО, дозволувајќи им на сите засегнати страни, вклучително и кинеската влада и компаниите/извозниците, да ги претстават своите коментари, докази и аргументи .

Урсула фон дер Лајен, претседател на Европската комисија (сликата), рече: „Секторот на електрични возила има огромен потенцијал за идната конкурентност на Европа и зеленото индустриско лидерство. Производителите на автомобили во ЕУ и сродните сектори веќе инвестираат и иновираат за целосно да го развијат овој потенцијал. Секаде каде што ќе најдеме докази дека нивните напори се попречени од нарушувања на пазарот и нелојална конкуренција, ние ќе дејствуваме решително. И ние ќе го направиме ова со целосно почитување на нашите ЕУ и меѓународните обврски - затоа што Европа игра според правилата, во нејзините граници и на глобално ниво. Оваа истрага против субвенционирање ќе биде темелна, правична и заснована на факти“.

Комесарот за трговија Валдис Домбровскис рече: „Возилата со електрични батерии се клучни за зелената транзиција и за исполнување на нашите меѓународни обврски за намалување на емисиите на CO2. Затоа секогаш сме ја поздравувале глобалната конкуренција во овој сектор, што значи поголем избор за потрошувачите и повеќе иновации. Но, конкуренцијата мора да биде фер. Увозот мора да се натпреварува под исти услови како и нашата сопствена индустрија. Праведноста е исто така клучот за оваа истрага: ќе ги консултираме сите релевантни страни и строго ќе се придржуваме до домашните и меѓународните правила. Се надеваме на целосна соработка од сите релевантни страни. Исходот ќе се заснова на факти“.

A печатот е достапен онлајн.

Маркетинг

Споделете ја оваа статија: