Поврзете се со нас

емисиите CO2

Индустријата за гориво мора да работи на намалување на испораките на #BlackCarbon и # CO2

SHARE:

Објавено

on

Ние го користиме вашето пријавување за да обезбедиме содржина на начини на кои сте се согласиле и да го подобриме нашето разбирање за вас. Може да се откажете во секое време.

Одговарајќи на минатонеделните колективни и индивидуални одговори од коавторите на Заедничкото упатство за индустрија за „Набавка и употреба на 0.5% морско гориво со сулфур“, вклучувајќи ги ИБИА, Конкаве и други, 18-члената Алијанса за чиста арктика објави отворено писмо до индустријата со барање дека не само што индивидуалните организации и компании треба да преземат одговорност за да осигурат дека нивните горива нема да доведат до понатамошно загадување, туку и дека тие треба активно да работат на ограничување на климатските влијанија од глобалното испорака. 

„Веруваме дека во време кога климатската криза е на врвот на политичките агенди низ целиот свет, а на секој сектор се поставуваат цели за намалување на емисиите на јаглерод диоксид и црн јаглерод, би било неспоредливо глупост за секторот морско гориво да развие и пласира производ што зема намалување на емисијата на црн јаглерод во спротивна насока. "

Во писмото се вели дека „веруваме дека членовите на индустријата за морско гориво имаат професионална должност да ги алармираат соодветните власти и на национално ниво и на ММО, кога ќе се појави ситуација кога членовите развивале типови горива што би биле во спротивност со воспоставената политика напори да се намали црниот јаглерод “.

„Она што е клучно е да се направат сите можни напори за да се обезбеди дека превозната индустрија го намалува нејзиното климатско влијание и дека новите горива придонесуваат за оваа цел, а не работат против неа“.

Писмото завршува со три барања:

  1. Дали ќе работите со нас за да се осигурате дека сите параметри на горивото и податоците што можат да влијаат на емисиите се објавени во јавност, а во случај на горива што се уште се во развој пред да бидат пуштени на пазарот?
  2. Дали ќе работите со нас за да се осигурате дека ниту едно ново гориво ставено на пазарот не резултира во зголемување на црниот јаглерод или други загадувачи на воздухот?
  3. Дали ќе работите со нас за да ги забрзате мерките за намалување на емисиите на јаглерод во загубата од горење на постојните горива?

Прочитајте го целосното писмо овде 

Маркетинг

Споделете ја оваа статија:

EU Reporter објавува написи од различни надворешни извори кои изразуваат широк опсег на гледишта. Позициите заземени во овие написи не се нужно оние на EU Reporter.
Тутунпред 4 денови

Префрлување од цигари: како се добива битката за ослободување од чад

Азербејџанпред 5 денови

Азербејџан: Клучен играч во енергетската безбедност на Европа

Кина-ЕУпред 5 денови

Митови за Кина и нејзините добавувачи на технологија. Извештајот на ЕУ треба да го прочитате.

Бангладешпред 3 денови

Министерот за надворешни работи на Бангладеш ја предводи прославата на независноста и Националниот ден во Брисел заедно со државјани на Бангладеш и странски пријатели

Конфликти1 ден пред

Казахстан чекори: Премостување на јазот Ерменија-Азербејџан

Романијапред 3 денови

Од сиропиталиштето на Чаушеску до јавна функција – поранешен сирак сега се стреми да стане градоначалник на општина во Јужна Романија.

Казахстанпред 4 денови

Казахстанските научници ги отклучуваат европските и ватиканските архиви

Казахстанпред 3 денови

Волонтери открија петроглифи од бронзеното време во Казахстан за време на еколошка кампања

Trending