Воздушен сообраќај: Комисија ќе почне распоредувањето фаза за управување со воздушниот сообраќај на иднината

Европската комисија го усвои денес (1 јули) првиот пакет суштински промени за модернизација на системот за управување со воздушниот сообраќај (АТМ) познат како Пилот заеднички проект. Ова е прва од низата проекти што произлегуваат од СЕСАР, технолошкиот столб на Единствено европско небо. Проектите се фокусираат особено на подобрувањето на воздушниот сообраќај кон и од аеродромите, зголемувањето на флексибилноста на авионите да летаат по директни и поефикасни рути, како и засилното споделување на поточни информации кај сите актери и подобра координација со војската.

Со примена на иновативни технологии и поефикасни оперативни процедури, Пилотот Заеднички проект ќе донесе придобивки во однос на безбедноста, животната средина, капацитетот и економичноста за целата банкоматска мрежа, со позитивно влијание врз патниците и целиот сектор на воздушниот сообраќај. Навременото распоредување на овие проекти ќе ја зајакне водечката улога на европската индустрија на глобалната сцена и се единствена можност за европската економија.

Потпретседателот на Европската комисија, Сиим Калас, одговорен за транспорт, рече: "Треба да спроведеме амбициозни реформи во системот што сега е застарен за управување со воздушниот сообраќај. Пилот-заедничкиот проект е голема пресвртница за СЕСАР и кон постигнување на Единствениот европски Скај. Што е најважно, тоа покажува дека сме способни и подготвени да ги направиме потребните промени “.

Овој проект е резултат на партнерство меѓу засегнатите страни на банкомат, вклучително и Еуроконтрол, Комисијата и земјите-членки за да се направат оперативни иновативните концепти дефинирани во Европскиот мастер план за банкомати - развиен и потврден во Заедничката компанија СЕСАР Врз основа на долгогодишно истражување и развој и подготовка, СЕСАР сега е во последната и најважна фаза, распоредување на иновативни решенија за модернизација на европскиот систем за банкомати.

Главните придобивки што се очекуваат од овој прв сет на промени се:

1. A намалување на согорувањето на горивото на авионите, благодарение на поефикасните траектории на летот и;

2. продуктивноста се стекнува благодарение на оптимизацијата на одредбата за услуги за воздушна навигација преку подобри оперативни процедури и подобро споделување на информации помеѓу контролорите и пилотите.

   Маркетинг

Конечната цел на проектот СЕСАР е:

1. Намалување на трошоците поврзани со банкомат за корисници на воздушниот простор на половина

2. Намалување за 10% ефектите од летовите врз животната средина

3. Обезбедување на зголемување на капацитетот со 3 што ќе ги намали одложувањата и на земја и во воздух

4. Подобрување на безбедноста со фактор на 10.

Основни информации

За повеќе информации за заедничкото друштво на СЕСАР, видете: IP / 13 / 664

За повеќе информации за иницијативата „Едно европско небо“, видете: IP / 13 / 523

Ова беше првиот чекор во оперативното распоредување на проектот СЕСАР. Следните чекори ќе бидат воспоставување на Раководител за распоредување и започнување на повиците за имплементација на секој проект. Менаџерот за распоредување ќе го координира распоредувањето на Пилотот Заеднички проект со сите оперативни чинители врз основа на Програмата за распоредување. Се очекува да биде во функција до крајот на 2014.

Споделете ја оваа статија: