Производители и оператори во заеднички повик до ЕУ за Тежина и димензии предлози

ACEA и ИРУ денес (19 ноември) заедно ги повикаа носителите на одлуки на ЕУ да се фокусираат на ефикасноста на горивото во комерцијалното возило при разгледувањето на предлогот за тежини и димензии 96/53 / ЕЗ. Индустриите за патен транспорт и производство на комерцијални возила ја повторија потребата да се дозволи поширока употреба на технологии за заштеда на гориво, наместо да се потпираат единствено на дополнителни подобрувања на аеродинамичките перформанси.

Во рамките на континуираните дискусии помеѓу Европскиот парламент и Советот за изнаоѓање договор за предлогот на Европската комисија за измена на Директивата 96/53 / ЕЗ за тежините и димензиите, Европската асоцијација на производители на автомобили (ACEA) и Меѓународната унија за патен транспорт (ИРУ) ги повика носителите на одлуки да користат подобрена вкупна ефикасност на горивото - наместо единствено аеродинамички перформанси - како предуслов за дозволување на зголемена должина на возилото.

Оваа рамка е развиена по обврската во предлогот на Европската комисија дека секое зголемување на должината на возилото, вклучително и на кабината на возилото, треба да вклучува аеродинамички, безбедносни и удобни подобрувања. Тековната форма на овие различни обврски може да биде многу тешко да се помири.

Генералниот делегат на ИРУ во ЕУ, Мајкл Нилсен, рече: „Конечниот договор за тежини и димензии мора да им овозможи на операторите за патен товарен транспорт дополнително да ја намалат потрошувачката на гориво, да ја подобрат ефикасноста, удобноста и безбедноста со што помалку ограничувања. Ги повикувам европските носители на одлуки да постигнат договор што ќе обезбеди реализирање на придобивките што сите сакаме да ги видиме “.

Генералниот секретар на АЦЕА, Ерик Јонарт, рече: „Постојат многу поефикасни начини за намалување на потрошувачката на гориво и СО₂ емисии отколку целосно редизајнирање на кабината. Индустријата е посветена на продолжување на подобрувањето на безбедноста на камионите. Меѓутоа, за ова, безбедносните технологии кои спречуваат несреќи да се случуваат, се најдобриот начин за напред. Пристапот кон целото возило претставува најдобро можно решение “.

Патен транспорт ќе продолжи да игра клучна улога во ресурс-ефикасен и одржлив транспортен систем. Затоа, овозможувањето иновации и напредок во патниот транспорт е од суштинско значење за постигнување на целите на Белата книга на ЕУ за транспортна политика во 2011 година.

 

Маркетинг

Споделете ја оваа статија: