Поврзете се со нас

Украина

Вооружување на морињата: триковите што Русија ги презеде од иранската флота во сенка

SHARE:

Објавено

on

Од Микола Колисник, заменик министер за енергетика на Украина и Свитлана Романко, основач и директор на Razom We Stand

неодамнешната ракетни напади на Иран против Израел служат како остар потсетник за зголемената смелост на петро-диктатури во непочитувањето на меѓународните норми и поткопувањето на глобалниот мир. Иран е охрабрен од бескрајните неселективни напади на Русија, со беспилотни летала произведени од Иран и нивните проектили, против целата територија на Украина, почнувајќи од болници градинките до електрана, истакнувајќи ги опасните последици од неконтролираната агресија од страна на нафтените држави.

И покрај тоа што се соочуваат со често ограничени западни санкции, овие режими функционираат неказнето, поттикнати од нивните континуиран приход од извоз на нафта. Кремљ направи повеќе од 670 милијарди евра откако започна целосната инвазија на Украина. Русија, особено, црпеше инспирација од иранската книга, набљудувајќи како Техеран успеа да ги заобиколи западните ембарга за извоз на сурова нафта со формирање на флота од танкери во сенка. Оваа флота работи надвор од стандардните регулативи и системи за следење, дозволувајќи му на Иран да продолжи да продава нафта по намалени цени со помош на држави соучесници како Кина. Русија, исто така, учи многу од своите трикови од операциите на флотите во сенка на Венецуела, Северна Кореја и Оман кои избегнуваат санкции.

Иако Русија не се соочува со истите ембарга како Иран, таа е предмет на ограничувањето на цената на нафтата на Г7 и Европската унија воведено во 2022 година за да се спречи легално да се продава извозот на руска нафта по над 60 долари за барел, со цел да се ограничат нејзините приходи од нафта и да се спречат понатамошни агресија врз Украина. Како одговор, Русија го подигна концептот на флотата во сенка до нови височини, создавајќи невидена мрежа од стотици нафтени танкери посветени на избегнување на ценовната граница и зајакнување на воените гради на Кремљ. 

на обемот на руската флота во сенка е запрепастувачки, со проценки кои се движат од 300 до 1,400 танкери кои опслужуваат извоз на нафта од 2022 година, кои се регистрирани под знамињата на различни земји. Нејасноста на овој пазар носи значителни ризици за поморската безбедност и животната средина, како што беше потврдено со бројни блиски повици и помали инциденти во текот на изминатите две години, вклучително и инциденти во Азија и Европа, со еден главен дефект во данските води во март 2024 година. Старата инфраструктура на многу танкери во сенка, околу 80% постари од 15 години, ја зголемува веројатноста за дефекти, судири, и истури, дополнително загрозувајќи ги крајбрежните заедници и екосистемите. Ескалирачката ситуација претставува огромна ризици на бродовите кои го почитуваат законот, животната средина и несреќните земји каде што се случуваат овие несреќи. 

Експертите ги истакнаа проблемите со клучните регионални партнери на Русија во нивните манипулации со трансферите од брод на брод, како што беше видено во Јеосу, Јужна Кореја. Откриени се дополнителни проблематични трансфери во Оман, Јемен; Сеута, Шпанија, и други. „Другите непознати количини“, кои се движеа со приближно 115,000 барели дневно на почетокот на 2024 година, беа на танкери без јасна дестинација. Многу такви товари патуваат од западните пристаништа на Русија до Суецкиот канал, а некои пристигнуваат во Турција. Други се префрлени, со многу од нив сега се одвива во близина на Грција.

Елизабет Брау од Атлантскиот совет соодветно ја карактеризира руската употреба на флотата во сенка како пресметан избор да извезува корупција и да ги поткопува меѓународните правила. Оваа стратегија се вклопува во пошироката шема на руска агресија, која вклучува воени провокации против силите на НАТО и мешање во поморската трговија во Црното Море. Неказнувањето што го ужива Русија во овие напори поставува опасен преседан за другите непријателски држави како Иран, кои имитираат слични тактики за проектирање моќ и дестабилизација на региони од стратешко значење, дозволувајќи им на нејзината морнарица и посредници како Хутите да се вклучат во пиратерија и да претставуваат закани за глобалното поморство. во Персискиот Залив и Суецкиот канал.

Маркетинг

На крајот на краиштата, зошто Русија и Иран не се чувствуваат охрабрени да извезуваат тероризам, корупција и хаос? Ако членките на НАТО како Данска, Норвешка и Обединетото Кралство, кои гледаат масовно зголемување на руската флота во сенка во близина на нивните брегови, не преземаат ништо за да го спречат и покрај сите ризици, тогаш зошто би се вклучиле помалку моќните крајбрежни држави? Мораме да извршиме притисок врз владите да преземат решителни мерки за да се спротивстават на оваа закана, вклучително и зголемен економски и дипломатски притисок врз државите на знамето

Застрашувачки е да се читаат сметки што Данска, Норвешка Шведска се плаши од руска одмазда и на тој начин не прави ништо. И покрај тригодишната целосна војна во Украина и присуството на руската флота на танкери во сенка од крајот на 2022 година, Обединетото Кралство и скандинавските влади останаа тивки и неактивни во однос на реалните контрамерки за флотата. Граѓанските организации неодамна интервенираа, петиција Владата на ОК и организирање протести на отворено море во Шведска. Дури по овие дејствија шведските власти почнаа да се покажуваат јавна грижа, иако без конкретни ветувања. Тие предложија потенцијални активности во следниот пакет санкции и предложија дискусии во телата на ЕУ. Сепак, овие изјави немаат обврзувачки обврски, што е првпат ЕУ да се справи со оваа дупка во санкциите по руската инвазија на Украина во февруари 2022 година.

Значи, што може да се направи? Решавањето на заканата од флотата во сенка бара повеќестран пристап. Прво, подигањето на свеста за значајните ризици поврзани со овие тајни операции е од клучно значење, бидејќи тие се протегаат надвор од конфликтот во Украина за да ја опфатат деградацијата на животната средина и штетата на крајбрежните заедници ширум светот. Покрај подигањето на свеста, мора да се спроведат и практични мерки. 

Соработката меѓу западните земји за споделување разузнавачки информации за движењето на танкерите и сопственичките структури е од суштинско значење. Понатаму, земјите од Г7 и ЕУ треба да го интензивираат притисокот врз државите со знаме, принудувајќи ги да преземат одговорност за бродовите што пловат со нивните знамиња и наметнувајќи дипломатски и економски санкции за оние што нема да се усогласат. Натрупувањето на танкери во сенка треба да се спречи со ограничување на продажбата на танкери, особено од страна на ентитетите на ЕУ/Г7, на оператори кои не се придржуваат до санкциите или на политика за ограничување на цените и на руски или неоткриени купувачи.

Спроведувањето на санкциите насочени не само на самата сурова нафта, туку и на целата мрежа на флота во сенка е од клучно значење. Овој поширок пристап би вклучил ескалација на санкциите од поединечни бродови за да ја опфатат целата мрежа, а истовремено да ги зајакнат механизмите за спроведување на ограничувањата на цените. Дополнително, санкциите треба да бидат насочени кон сите субјекти кои го олеснуваат транспортот на сурова нафта преку флоти во сенка со дополнителен фокус на мајка танкери криење преку употреба на флагрантни и често незаконски префрлање на знамето

И покрај политичките предизвици, западните сојузници мора да признаат дека потенцијалните трошоци за воената предност на Русија во Украина, финансирана од петродолари, многу ги надминуваат ризиците од повремени мали глобални флуктуации на цената на нафтата. Како чистата енергија станува поевтина и подоминантна, ваквите флуктуации на цената на нафтата стануваат помалку драматични. Мерките како што се спроведување на целосно ембарго на рускиот извоз на енергија и постепено спроведување на секундарни санкции за земјите што не ги почитуваат се неопходни чекори кон прекин на извозот на руска нафта на глобално ниво. Само со такви мерки може да се ограничи готовинскиот тек во воените ковчези на Русија и надежите за мир во Украина да станат реалност.

Споделете ја оваа статија:

EU Reporter објавува написи од различни надворешни извори кои изразуваат широк опсег на гледишта. Позициите заземени во овие написи не се нужно оние на EU Reporter.
Политикапред 4 денови

Европа може да научи вредна лекција од сеопфатниот режим на санкции на ОК

Казахстанпред 5 денови

Младите од Казахстан: Пионерство на иднината на можности и иновации

Загадувањепред 4 денови

Сахарска прашина, вулкански ерупции и шумски пожари влијаат на воздухот што го дишеме

Унгаријапред 4 денови

„Повторно да ја направиме Европа голема“ е лента за унгарско претседателство

Железниципред 4 денови

Ставот на Советот за Регулативата за капацитет на железничката инфраструктура „Нема да ги подобри услугите за железнички товарни транспорти“

Генералнопред 4 денови

5 најдобри градски тури во Европа за љубители на храна кои бараат автентични вкусови

Европската канцеларија против измами (ОЛАФ)пред 4 денови

Убедувањето на шефот за борба против измами е потврдено во најновиот пресврт на „Далигејт“.

Човечки правапред 4 денови

Нова студија ги рангира најпријателските земји за работа во светот за ЛГБТКИ+

Франција2 часови

Французите гласаат во странство: новото лице е Филип Хабабу Соломон, кој се фокусира на мирот и дијалогот

енергија3 часови

Порастот на цените на енергијата во ЕУ и популистичкиот наплив

Кипар10 часови

Кипар се соочува со демографска темпирана бомба

Кенијапред 2 денови

Дали Кенија е следниот Сингапур?

UKпред 2 денови

Истрага за тоа како гласовите на британските иселеници може да ги пропуштат изборите во ОК

Молдавијапред 2 денови

Италијански пратеник: Молдавскиот закон за гласање по пошта ја нарушува универзалноста на гласањето и исклучува многу Молдавци во странство

Европски избори 2024 годинапред 2 денови

Европските избори не променија многу, но предизвикаа клучно гласање во Франција

Молдавијапред 3 денови

Меѓународниот центар за заштита на човековите права и демократијата ќе биде домаќин на значајна конференција за слободи во Кишињев, Молдавија

Trending