Казахстан нуди управување со пристаништа и аеродроми на инвеститорите од ЕУ

Казахстан ги понуди своите пристаништа на Каспиското Море Актау и Курик, како и 22 аеродроми, на европските инвеститори за управување за изградба на силен транзитен центар меѓу Азија и Европа. Ова го соопшти казахстанскиот министер за транспорт Марат Карабајев, говорејќи во Брисел, на отворањето на дводневниот форум посветен на транспортното поврзување ЕУ-Централна Азија.

„Подготвени сме да ги предадеме на управување преостанатите 22 аеродроми во Казахстан на европски инвеститори, кои навистина ќе станат транзитен центар меѓу Азија и Европа“, рече Карабаев.

Покрај тоа, министерот најави слично партнерство во однос на пристаништата на земјата на Каспиското Море, Актау и Курик.

На форумот се собраа многу функционери, но значително, и голем број претставници на бизнис заедницата.

Меѓу учесниците на високо ниво беа владини претставници на петте земји од Централна Азија, како и високи претставници на ЕУ, вклучително и извршниот потпретседател на Комисијата Валдис Домбровскис, шефот за надворешни работи на ЕУ, Јосеп Борел, и комесарот задолжен за транспорт, Адина Валеан.

Карабаев ја истакна клучната позиција на Казахстан и им се заблагодари на европските партнери за зајакнувањето на врските со земјите од Централна Азија преку иницијативата Глобална порта.

Откако го истакна значителното зголемување на патниот и железничкиот транспорт во Казахстан, Карабаев истакна дека и воздушниот транспорт пораснал експоненцијално, а употребата на казахстанскиот воздушен простор е двојно зголемена во последните две години.

Маркетинг

Навистина, по воведувањето на западните санкции, многу меѓународни летови беа пренасочени преку воздушниот простор на Казахстан.

Карабаев рече дека Казахстан е единствената земја од постсоветскиот простор што се претплати на Петтата слобода на воздухот, меѓународен договор што дозволува секоја европска авиокомпанија да лета од која било точка во Европа до која било точка во Казахстан.

Во областа на цивилното воздухопловство, рече министерот, двата најголеми аеродроми се веќе префрлени во приватна сопственост – аеродромот во Алмати на турско-француската компанија ТАВ што управува со Аеродром де Париз и аеродромот во Астана на компанијата Терминали, која управува со аеродромите во Абу Даби.

Во сегашната геополитичка ситуација, овие пристаништа добија значење како дел од Средниот коридор што ја поврзува Кина со ЕУ. Министерот рече дека неговата земја има намера да ја зајакне поморската флота и да воспостави контејнерски центар во пристаништето Актау, кој ќе започне со изградба оваа година. За новите инвеститори, Казахстан нуди 171 хектар за развој на терминалниот капацитет.

До 2029 година ќе се реализира голем проект за производство на „зелен“ водород со капацитет од 40 г/вати, а пристаништето Курик ќе транспортира 12 милиони тони „зелен“ амонијак, со што ќе се воспостави „зелен коридор“ во правецот на Европа, рече Карабаев.

Што се однесува до поморскиот сообраќај, тој рече дека товарниот претовар преку пристаништата Актау и Курик се зголемил за 86 отсто за една година, достигнувајќи 2.8 милиони тони во 2023 година, во споредба со 1.5 милиони тони во 2022 година.

„Оваа година планираме да го зголемиме овој индикатор на 4.5 милиони тони, а до 2025 година ќе транспортираме 6 милиони тони“, рече министерот.

Според Карабајев, пристаништата сега главно ги користеле казахстанските извозници, но неговата земја ги охрабрила европските компании да ги користат казахстанските локации како главна транзитна рута меѓу Европа и Азија.

Тој, исто така, рече дека Казахстан им нуди на европските компании да ги префрлат пристаништата Актау и Курик на управување со доверба на основа „брод или плати“.

Министерот ги покани европските компании да учествуваат на Новиот транспортен форум на свилата, што ќе се одржи од 19 до 21 јуни во Астана, и најави дека во Казахстан ќе се одржи голем инвестициски форум за партнерство меѓу ЕУ и Казахстан во транспортната индустрија. во септември годинава.

Фото од Иван Шимко on Unsplash

Споделете ја оваа статија: