Комисијата одобри 200 милиони евра јавна поддршка за унапредување на интероперабилноста на железничкиот транспорт во Германија

Европската комисија одобри, според правилата на ЕУ за државна помош, 200 милиони евра јавна поддршка за надградба на опремата за управување со сообраќај за железнички возила во областа Штутгарт во Германија. Шемата се состои од две мерки. Првата мерка ќе го поддржи опремувањето на железничките возила со Европски систем за управување со железнички сообраќај (ЕРТМС) опрема на одборот. Втората мерка ќе го поддржи опремувањето на истите возила со автоматско работење на возот (ATO). ATO е уред за подобрување на оперативната безбедност што се користи за да помогне во автоматизирање на работата на возовите.

Шемата овозможува опремување на возилата и со ERTMS и со ATO. ERTMS е безбедносен систем кој обезбедува усогласеност со возовите со ограничувања на брзината и статусот на сигнализацијаall. Овој систем се очекува да овозможи создавање на беспрекорен европски железнички систем и зголемување на безбедноста и конкурентноста на европскиот железнички сектор. Двете мерки за поддршка на железничкиот товарен сектор ќе обезбедат зголемена јавна поддршка за дополнително поттикнување на смената на товарниот сообраќај од пат до железница.

Јавната поддршка ќе има форма на директни грантови за сопствениците или операторите на железнички возила, кои ќе се користат за надградба на постојната опрема. Мерката ќе трае до 2025 година. Комисијата утврди дека германската мерка е корисна за животната средина и за мобилноста, бидејќи го поддржува железничкиот транспорт, кој е помалку загадувачки од патниот, додека исто така го намалува метежот на патиштата. Понатаму, мерката е пропорционална и неопходна бидејќи промовира интероперабилност на железничките системи во ЕУ и го поддржува поместувањето на товарниот транспорт од патен до железнички, додека не доведува до непотребни нарушувања на конкуренцијата.

Конечно, помошта ќе има „стимулативен ефект“ бидејќи сопствениците или операторите на железнички возила не би ја извршиле потребната надградба на нивниот возен парк во отсуство на јавна поддршка. Врз основа на тоа, Комисијата заклучи дека мерките се во согласност со правилата на ЕУ за државна помош, особено со Упатства на Комисијата 2008 за државна помош за железнички претпријатија. Повеќе информации ќе има на Комисијата веб-страница на конкуренцијата, Во јавниот деловодник под случајот СА.58908 откако ќе се решат сите прашања за доверливост.

Споделете ја оваа статија: