# Брегзит: Франција засега вели не на идејата на Johnонсон за џиновски мост на Канал

Франција во петокот (19-ти јануари) учтиво ја отфрли идејата на Борис Johnsонсон да изгради џиновски мост преку Ламанш по Брегзит, велејќи дека, иако вреди да се земат предвид идеите за далекусежност, има многу големи европски проекти што треба да се завршат први, пишуваат Гај Фолконбриџ и Брајан Loveубов.

Најистакнатиот британски Брегзитер дури и му објасни на Макрон некои од неговите идеи на премините на Канал, за кои весникот објави дека дал краток, но позитивен одговор.

Францускиот министер за финансии, сепак, ја даде идејата кратко.

„Сите идеи заслужуваат внимание, дури и оние најтешките“, рече Бруно Ле Меир, истакнувајќи дека Тунелот под каналот веќе ги поврзува втората и третата најголема европска економија.

„Имаме големи европски инфраструктурни проекти кои се комплицирани за финансирање“, рече Ле Маер за радиото „Европа 1“. „Ајде да ги завршиме работите што се во тек пред да размислиме за нови“.

На Велика Британија и беа потребни два века да се спротивстави на изградбата на тунелот под Ламанш, што францускиот император Наполеон Бонапарта еднаш ја предложи, иако копнената врска постојано беше во фокусот на загриженоста за илегалната имиграција.

„Нашиот економски успех зависи од добра инфраструктура и добри врски. Дали тунелот под Канал треба да биде само првиот чекор? “ Johnsonонсон твитна.

Johnsonонсон не ја спомена идејата за мост експлицитно во јавноста и не беше јасно дали се случиле детални дискусии.

Телеграф рече Johnsonонсон дека верува дека приватно финансиран мост од 22 милји сега може да биде опција и ќе поддржи зголемен туризам и трговија по Брегзит.

„Технологијата напредува постојано и има многу подолги мостови на друго место“, им рекол Johnsonонсон на своите помошници, според весникот.

Не беше јасно како може да работи таков мост во една од најпрометните бродови во светот, или дали неговата изградба може да ја прекине трговијата.

„Добро е да се има визија, особено во однос на инфраструктурните проекти, но теснецот Довер е најпрометната бродска лента во светот со многу, многу стотици транзити со бродови дневно“, рече Гај Платен, извршен директор на бродската комора за бродски транспорт.

Како министер за надворешни работи, Johnsonонсон ги збуни британските и странските дипломати подеднакво со понекогаш двоумечки забелешки за прашања кои се движат од либискиот туризам до британскиот колонијализам во Бурма.

Додека беше градоначалник на Лондон, тој го поддржа сега веќе непостоечкиот план за пешачки „Гарден мост“ од 200 милиони фунти над Темза, за кој се надеваше дека ќе создаде нов зелен простор среде градот.

Тој, исто така, гласно се расправаше за изградба на нов аеродром на остров во реката Темза, како решение за проблемите со воздушниот капацитет во главниот град, план што го отфрли владата.

Споделете ја оваа статија: