Британците повеќе се грижат за трошоците отколку за нивниот јаглероден отпечаток, открива студијата на Tootbus

Првата недела од јули се очекува да биде најжешката досега, бидејќи климатските промени продолжуваат да го загреваат светот, според официјални претставници на ОН.

Како што неодамна заврши Неделата за климатска акција во Лондон, деловните лидери и креаторите на политики јасно ставија до знаење дека сега треба да се преземат амбициозни активности за да се осигураме дека ќе ја постигнеме нашата цел за намалување на емисиите на стакленички гасови на нето нула до 2050 година.

Неодамна, нема недостиг од иницијативи насочени кон одржливост во транспортниот сектор за намалување на емисиите, како и глобалните температури. Од ветувањето од 200 милиони фунти за речиси 1000 нови електрични и водородни автобуси до отстранување на сите возови само за дизел до 2040 година, се чини дека Британија ја предводи одговорноста за справување со климатската криза.

Но, неодамнешното истражување покажува дека другите земји не се согласуваат – рангирање на Лондон како еден од најмалку одржливите градови во Европа.

Нови истражување од Tootbus, компанија за разгледување знаменитости за чиста енергија, покажува дека европските туристи лошо го оценуваат Лондон како одржлив град - само 2% од Французите и 4% од белгиските испитаници го ставаат на врвот.

Иако очекувано Лондон беше повисок од најодржливите градови во Европа, вклучувајќи ги Осло, Копенхаген и Стокхолм, студијата исто така покажува дека Лондон е рангиран под помалку зелените градови, вклучувајќи ги Париз, Прага и Берлин.

И додека туристите се стремат кон рамнотежа помеѓу достапноста и еко-свеста во услови на криза на трошоците за живот, јасно е дека одржливоста зазеде на задното место за секојдневните Британци додека патуваат и во странство.

Маркетинг

Во истражувањето, Британците признаваат дека кога резервираат патување, повеќе се грижат за подобрување на нивната вредност за парите отколку за јаглеродот. Со оглед на тоа што испитаниците изразија загриженост за согледаните трошоци за поодржливо патување, мнозинството сметаа дека цената е одлучувачки фактор при изборот на нивниот оператор за патување.  

Арнауд Масон, СВП на Sightseeing во RATP Dev, ги коментираше наодите, наведувајќи: „Сè уште постои предизвик да се даде приоритет на одржливите навики за патување на агендите на патниците. Одговорност на туристичките оператори, заедно со засегнатите страни и креаторите на политиката, е да го предводат патот за добробит на себе и на планетата.

Наодите ја покажуваат клучната улога што туристичките оператори мора да ја играат во промовирањето на одржливите опции за патување – што укажува на огромна потреба за зголемена свест, финансиски стимулации и официјални регулативи за да се поттикнат засегнатите страни да усвојат одржливи практики.  

Со оглед на тоа што европските туристи бараат автентичност и достапност во одржливите одмори во градот, императив е и давателите на патувања и туристите да работат на забрзување на климатските активности. И во пресрет на Глобалната берза на COP28 за само неколку месеци, итноста да се направи тоа станува се поголема.

RATP Dev и неговата подружница Tootbus – која е потписничка на Декларацијата од Глазгов создадена на COP26 – се пионери во одржливиот пристап кон туризмот и еко-пријателските патувања и тврдат дека се посветени да ја поттикнат промената кон еколошки свесни искуства за патување, обезбедувајќи дека истражувањето на нови дестинации може да биде пристапно и еколошки.

Споделете ја оваа статија: