Ирската влада го постави најголемиот инвестициски план досега

Ирската влада го објави најголемиот национален план за развој во историјата на државата, откако ги претстави предлозите за трошоци за следната деценија, пишува за Би-Би-Си.

Планот предвидува вкупна инвестиција од 165 милијарди евра (141 милиони фунти) од сега до 2030 година во различни капитални проекти како што се домување и транспортна инфраструктура.

Таоисеч (ирски премиер) Мишел Мартин го поздрави како „невиден во обем“.

Тој рече дека планот „ќе ја поттикне следната фаза од нашето пост-пандемиско закрепнување и ќе отвори илјадници работни места“.

Инвестицијата ќе вклучува дополнителни пари за прекугранични проекти, при што капиталното финансирање на владината иницијатива „Заеднички остров“ ќе биде „барем двојно зголемена“ на 1 милијарда евра (853 милиони фунти) до 2030 година.

Мартин рече дека планираното трошење од 3.5 милијарди евра за инфраструктура север-југ е „значително зголемување“ на инвестициите во инфраструктурни проекти.

Тој ја опиша инвестицијата како „прагматичен пристап од наша страна“.

Маркетинг

Тие проекти вклучуваат финансирање на ирската влада за Тесен воден мост помеѓу окрузите Лаут и Даун, Алстерскиот канал и патот А5, како и повеќе пари што треба да се потрошат за гринвеус, високо образование, биодиверзитет и индустриски паркови.

Сепак, опозициските партии ги доведоа во прашање трошоците и временските рокови на владата, а Лабуристичката партија го отфрли планот како „дело на фикција“.

Означувајќи ги инвестициските приоритети на коалициската влада, таоисакот рече дека тие „ќе одговорат на кризата во домувањето и ќе се справат со климатските итни случаи“ истовремено со реформирање на јавните услуги.

Тој најави цел за изградба на 300,000 нови домови до крајот на 2030 година, во кои ќе бидат вклучени 90,000 социјални домови, 36,000 куќи со поволни цени и 18,000 куќи за изнајмување.

Тој, исто така, рече дека ќе има брза реформа на системот за планирање за да се одговори на „планирањето и правните одложувања што ги попречуваат инфраструктурните и проектите за домување во Ирска“.

Инвестицијата ќе вклучува дополнителни пари за прекугранични проекти, при што капиталното финансирање на владината иницијатива „Заеднички остров“ ќе биде „барем двојно зголемена“ на 1 милијарда евра (853 милиони фунти) до 2030 година.

Предлозите за инвестиции беа претставени како ревидиран „Национален план за развој“ - ажурирана верзија на програма за капитални трошоци, за првпат прикажана во 2018 година.

Ревидираната верзија е поскапа и амбициозна, бидејќи вклучува речиси 50 милијарди евра дополнителни трошоци, предвидени пред три години.

Новиот план вклучува инвестициски пакет од 35 милијарди евра (30 милиони фунти) за ирскиот транспортен систем, вклучувајќи предлози за нови лесни железнички системи и 1,000 километри нова и подобрена инфраструктура за пешачење и возење велосипед.

Лидерот на Зелената партија, Ејмон Рајан, кој е и министер за животна средина и министер за транспорт, рече дека тоа ќе создаде „почиста, позелена, поврзана Ирска“.

„Тоа значи дека за секое евро што инвестираме во нова патна инфраструктура, инвестираме двојно повеќе во нов јавен превоз“, додаде Рајан.

Сепак, портпаролот на Лабуристичката партија за финансии и јавни трошоци, Гед Неш, го нарече ревидираниот Национален план за развој „дело на фикција“.

„Сјајниот ажуриран план е скапо загревање на верзијата за 2018 година“, рече тој.

„Како можеме сериозно да земеме план за развој на врски за јавен превоз како Метро Линк и продолжување на Дарт до градови како Дрогеда, доколку не се објават трошоци или цврсти временски рокови? Праша г -дин Неш.

„Ако владата има доверба дека огромниот број проекти споменати во планот ќе бидат испорачани, тогаш треба да објави јасни трошоци и индикативни датуми за испорака.

Портпаролот за домување на Шин Феин, Еоин Броин, рече дека планот е „многу разочарувачка вест за домување“.

Тој тврди дека вистинските дополнителни трошоци за социјални и достапни станови во 2022 година „ќе бидат минимални“.

Споделете ја оваа статија: