Може ли Слободната економска зона на Азербејџан да го катализира просперитетот на Кавказ?

Во текот на изминатите неколку децении, меѓународната трговија цветаше неколку важни глобални деловни центри. Од Хонг Конг до Сингапур, до Дубаи, заеднички именител на сите овие градови беше заложбата на лидерите да ги отворат своите економски системи кон светот - и да ги направат што е можно повисоки за остатокот од светот, пишува Луис Шмит.

Сега, кога компаниите и инвеститорите видоа како вакви деловни центри напредуваат во Азија и на Блискиот исток, се чини дека на ред е сјајот на Кавказ.

Во мај 2020 година, азербејџанската влада откри планови за нејзината нова зона на слободна трговија, да се нарече Слободна економска зона Алат (ФЕЗ). Проектот од 8,500,000 квадратни метри беше објавен како дел од растечкиот трговски и логистички центар во населбата Алат лоциран долж брегот на Каспиското Море.

Плановите за Алат беа во функција со години. Законот во врска со ФЕЗ, кој ги опишува неговиот посебен статус и регулаторните политики, беше потврден од парламентот на земјата уште во 2018 година. Работата на изградбата на зоната започна набргу потоа.

Со отворањето на ФЕЗ за странски деловни активности што сега претстојат, раководството на Азербејџан сега е поканувајќи го светот да дојде во Алат.

Постојат неколку клучни двигатели зад сосема новиот центар долж Каспискиот. Првиот фактор е долгорочната стратегија усвоена од азербејџанската влада за проширување на економијата на земјата во информатичка индустрија и нејзино диверзифицирање далеку од енергетскиот сектор, традиционално, азербејџанското поле за најголема генерирање готовина. „Идејата за формирање на слободната економска зона Алат се заснова на нашата политика. Особено, работата направена за развој на ненафтениот сектор во последните години даде поттик за формирање на оваа зона “, претседателот Илхам Алиев рече во интервју за Азербејџан Телевизија следејќи ја церемонијата на започнување на слободната економска зона Алат. „Видовме дека инвестициите во ненафтениот сектор беа направени повеќе од државата отколку од локалните компании. Странските компании имаат тенденција да инвестираат повеќе во нафтениот и гасниот сектор “, рече Алиев. Претседателот заклучи дека е убеден дека проектот Алат ќе биде од голема важност за проширување на неенергетските сектори.

Вториот важен фактор во воспоставувањето на ФЕЗ е создавање стимулации за странски директни инвестиции (СДИ) во економијата на Азербејџан. Закон што ја регулира администрацијата на Алат обезбедува многу привлечни услови за инвеститорите. Ова вклучува посебен даночен и царински режим што треба да се примени за компаниите што работат во рамките на слободната економска зона. Нема да се наметнува данок на додадена вредност на стоките, работите и услугите увезени во зоната, а исто така ќе добие и целосно ослободување од царински такси. „Ова е многу прогресивен закон кој целосно ги исполнува интересите и на нашата држава и на инвеститорите. Ова е многу важно. Бидејќи, доколку има неизвесност за инвеститорите во законодавството, се разбира, не би било можно да ги привлечеме овде “, претседателот Алиев изјави репортери во интервју од 1 јули, истакнувајќи дека КОВИД пандемијата исто така ја зголеми побарувачката за беспрекорни, непрекинати патишта за раст на компаниите и меѓународна деловна активност.

Маркетинг

Рамката на ФЕЗ е специјално насочена кон потребите на почетниците и индивидуалните претприемачи. Говорејќи на азербејџанската конфедерација за мали бизниси, АНЦЕ, претседателот на групата Мамад Мусаев им рече на слушателите колку би бил Алат неопходен за развој на деловното опкружување на земјата. „Веќе започна работата за започнување на активностите на Алат ФЕЗ, се одржуваат состаноци со инвеститори. Ние сме подготвени да му посветиме време на секој претприемач кој сака да работи со нас“, рече Мусаев.

Конечно, Alat FEZ е уникатно сместена и географски и инфраструктурно, за да обезбеди деловна платформа од светски ранг. Меѓународното морско трговско пристаниште во Баку, познато и како пристаниште во Баку, во моментов е најразвиената структура во проектот Алат. Пристаништето веќе има капацитет за товар во десетици милиони тони и сè уште се шири. Во моментов, транспортниот центар ја поврзува Турција на запад, со Индија на југ, како и Русија и другите северноевропски нации. Аеродромот што ќе се наоѓа покрај зоната веќе е во фаза на планирање. „Фактот што транспортните коридори Север-Југ и Исток-Запад минуваат низ територијата на Азербејџан, како и неговата близина до големите пазари, ќе ја зголеми економската ефикасност на ФЕЗ и ќе му даде можност да им служи на пазарите во Централна Азија. , Иран, Русија, Турција и Блискиот исток “, рече Претседателот на АНЦЕ Мусаев. Административно, Алат Центар за деловни услуги ќе обезбеди лиценци, визи и други критични услуги за фирмите и поединците кои работат во ФЕЗ.

Напредокот што го постигна Азербејџан во проектот Алат покажа цврста заложба за придвижување на земјата кон воспоставување на својата економија базирана на знаење и понатамошно модернизирање на нејзиниот економски систем.

Ако може да ги исполни своите очекувања, Алатот ФЕЗ ќе воведе економски бум не само за Азербејџан, туку и за целиот регион на Кавказ.

Споделете ја оваа статија: