Здруженијата за транспорт и туризам го повторуваат својот повик до земјите-членки на ЕУ да ги усогласат своите правила за патување и да го избегнат системот за крпеница

Во изминатите неколку недели, Европа забележа пораст на случаи на СОВИД и ширење на најновата и високо пренослива варијанта, Омикрон. Додека Европската комисија објави во декември 2021 година дека дигиталниот сертификат на ЕУ за КОВИД (DCC) ќе важи девет месеци без засилување, неколку земји на ЕУ - вклучувајќи ги Франција, Италија, Данска и Малта - одлучија да ја скратат важноста на пропусниците за вакцинација. национална употреба до седум или три месеци. Голем број земји, исто така, воведоа дополнителни барања за тестирање што се однесуваат на вакцинирани/оздравени патници од ЕУ, спротивно на тековните препораки на Советот.

Транспортните и туристичките здруженија се многу загрижени поради оваа нова крпеница на правила низ Европа. Индустријата ја поддржува Европската комисија според која усогласениот период на важност за DCC „е неопходност за безбедно слободно движење и координација на ниво на ЕУ“. Иако Комисијата им препорачува на земјите-членки на ЕУ да го применуваат истиот период на важност на DCC за патувања во ЕУ и на национално ниво, несогласувањата што се појавуваат се загрижувачки. Исто така, земјите-членки треба да се усогласат со препораките на Советот како што се договорени и ажурирани од време на време, така што патувањето меѓу земјите-членки е секогаш можно под еднакви услови низ ЕУ.

Пандемијата COVID-19 доведе до најголемата глобална рецесија од Втората светска војна. Податоците покажуваат економски слаби перформанси на ЕУ од 2019 година до денес во однос на Соединетите Американски Држави и Кина, а прогнозите потврдуваат дека закрепнувањето е малку веројатно пред 2023 година. Земјите од Јужна Европа се особено погодени и без сомнение, секторите за патување и туризам се посилно погодени од другите.

Иако пандемијата беснее во последните две години, неколку земји-членки на ЕУ продолжуваат да дејствуваат еднострано, усвојувајќи различен период на важност на DCC, како и различни правила во врска со децата и младите помлади од 18 години. Ова ќе има директно влијание врз семејствата и групите кои сакаат да патуваат за зимскиот одмор и подоцна оваа пролет.

Оваа недоследност во ограничувањата за патување низ ЕУ директно влијае на способноста на поединечните патници и бизниси да планираат и планираат идни патувања и резервации за одмор во поголемите туристички градови. На пример, ан преглед на најдобрите хостели во Лондон. Како резултат на тоа, транспортната и туристичката индустрија сè уште се соочува со стапки на резервации најмалку 30 отсто под нивото од 2021 година.

Понатаму, најновото упатство на Европскиот центар за превенција и контрола на болести (ECDC) за намалување на тековниот пренос се фокусираше на зајакнување на нефармацевтските интервенции; вклучително и избегнување големи јавни или приватни собири, продолжена употреба на маски за лице, намалени контакти помеѓу групи поединци во социјални или работни средини, далечинско работење и намалено мешање меѓу домаќинствата - не вклучува ограничувања за патување. Светската здравствена организација (СЗО), исто така, го нагласува неуспехот на патните ограничувања за ограничување на меѓународното ширење на Омикрон и укажува на „неефективноста на таквите мерки со текот на времето“.

Појавата на некоординирани ограничувања за патување низ ЕУ ја загрозува целта на DCC – да поддржи безбедно и слободно движење низ ЕУ. Ги повикуваме владите да престанат да отстапуваат од овој конзистентен пристап и да обезбедат јасен и усогласен процес на европско ниво.

Секторите за патување и туризам веќе претрпеа многу од пандемијата, а економските последици ќе продолжат со годините што доаѓаат. Сега, повеќе од кога било, потребна е координација меѓу националните влади за да се обезбедат јасни, безбедни и конзистентни правила и да се врати довербата на патниците. Во спротивно, клучната летна сезона и економското закрепнување на Европа би можеле да бидат доведени во опасност.

Споделете ја оваа статија: