Поврзете се со нас

Поморски

Поморска безбедност: Советот и Парламентот постигнаа договор за да обезбедат почист превоз во ЕУ

SHARE:

Објавено

on

Ние го користиме вашето пријавување за да обезбедиме содржина на начини на кои сте се согласиле и да го подобриме нашето разбирање за вас. Може да се откажете во секое време.

За да се обезбеди побезбеден и почист превоз во ЕУ, претседателството на Советот и преговарачите на Европскиот парламент постигнаа привремен договор за ревидирана директива за загадување од бродови, како дел од законодавниот пакет за „поморска безбедност“.

„Морињата и океаните се наше заедничко добро. Овие нови правила ќе ја стават ЕУ во првите редови кога станува збор за чистото поморство. Најдовме компромис кој ќе обезбеди почисти мориња во Европа, а во исто време ќе обезбеди еднакви терени за динамичен бродската индустрија“.
Пол Ван Тигхелт, белгиски вицепремиер и министер за правда и Северно Море

Ревидираната директива вклучува меѓународни стандарди во правото на ЕУ, осигурувајќи дека оние кои се одговорни за нелегално испуштање на загадувачки супстанции се предмет на одвраќање, ефективно и пропорционално казни да се подобри поморската безбедност и подобро да се заштити морската средина од загадување од бродови.

Генерално, ќе ја опреми ЕУ со современи алатки за поддршка чиста испорака преку усогласување на правилата на ЕУ со меѓународните стандарди и обезбедување на еднакви услови за поморскиот сектор, истовремено подобрувајќи ја имплементацијата и спроведувањето преку засилена рамка за соработка меѓу европските и националните власти.

Главни цели на ревидираната директива

Ревидираната легислатива главно има за цел:

  • прошири го опсегот од сегашната директива за покривање на нелегалните испуштања на штетни материи во спакувана форма, канализација, ѓубре и испуштени води и остатоци
  • воспостави зајакната правна рамка за казни и нивната ефективна примена, овозможувајќи им на националните власти да обезбедат одвраќање и доследно наметнување санкции за инциденти со загадување од бродови во сите европски мориња
  • одделете го административни санкции режим од режимот на кривични санкции содржан во новата нацрт-директива за еколошки злосторства.

Клучни елементи на новото законодавство

Општата точка на предлогот на Комисијата беше задржана од страна на ко-законодавците. Сепак, привремената спогодба воведува неколку измени за да се обезбеди јасност и кохерентност со меѓународните правила и процедури, особено оние од меѓународната конвенција за спречување на загадувањето од бродови (MARPOL), во интерес на заштита на морската средина.

Со оглед на различните правни системи во земјите-членки, привремената спогодба исто така појасно укажува дека предметното законодавство се однесува административни казни само, со што ќе се повлече јасна линија помеѓу опсегот на оваа директива и оној на новиот нацрт-закон за криминал во животната средина.

Маркетинг

Конечно, адекватно флексибилност беше воведена во однос на обврските на земјите-членки за проверка и известување за инциденти со загадување, за да се избегне наметнување на прекумерно административно оптоварување и во препознавање на различните ситуации на земјите-членки во однос на географската локација, ресурсите и можностите.

Следните чекори

Денешната привремена спогодба треба да биде одобрена од двајцата созаконодавци пред формалното усвојување на законодавниот акт од страна на Европскиот парламент и Советот. Земјите-членки ќе имаат рок од 30 месеци по стапувањето во сила на ревидираната директива да ги транспонираат нејзините одредби во нивното национално законодавство.

Основни информации

Предлогот е дел од пакетот за поморска безбедност поднесен од Комисијата на 1 јуни 2023 година. Петте законски предлози, вклучувајќи ги и оние за истрага на поморски несреќи, усогласеност со барањата на државата на знамето, контрола на државата пристаниште и Европската агенција за поморска безбедност (EMSA). имаат за цел да ги модернизираат правилата на ЕУ за поморска безбедност и да го намалат загадувањето на водата од бродовите. Со оглед на тоа што 75% од надворешната трговија на ЕУ се одвива преку море, поморскиот транспорт не е само артерија на глобализираната економија, туку и спас за островите на ЕУ и периферните и оддалечените поморски региони. Иако поморската безбедност во водите на ЕУ моментално е многу висока, со малку жртви и без неодамнешни големи истекувања на нафта, повеќе од 2 морски несреќи и инциденти сè уште се пријавуваат секоја година. Усвојувањето и спроведувањето на законодавниот пакет за поморска безбедност ќе биде конкретен резултат на посветеноста на ЕУ кон одржлива и паметна мобилност. Маријан-Жан Маринеску (ЕПП/РО) е известувач на Европскиот парламент за ова досие, додека комесарката задолжена за транспорт, Адина Валеан, беше претставена на меѓуинституционалните разговори од директорот на DG MOVE, Фотини Јоаниду.

Ревидирана директива за загадување од бродови, општ пристап на Советот, 4 декември 2023 година

Ревидирана директива за загадување од бродови, предлог на Комисијата, 1 јуни 2023 година

Европски зелен договор (информации во позадина)

Поморска безбедност (позадински информации)

Споделете ја оваа статија:

EU Reporter објавува написи од различни надворешни извори кои изразуваат широк опсег на гледишта. Позициите заземени во овие написи не се нужно оние на EU Reporter.

Trending