Поврзете се со нас

Авијација / авиокомпании

Комисијата одобри поддршка од ликвидност на Португалија од 133 милиони евра за авиокомпанијата #SATA; отвора истрага за други мерки на јавна поддршка

SHARE:

Објавено

on

Ние го користиме вашето пријавување за да обезбедиме содржина на начини на кои сте се согласиле и да го подобриме нашето разбирање за вас. Може да се откажете во секое време.

Европската комисија одобри, според правилата на ЕУ за државна помош, 133 милиони евра поддршка за ликвидност на SATA Air Açores (SATA). Помошта ќе и овозможи на компанијата да ги исполни своите обврски за јавни услуги, да обезбеди основни услуги и да обезбеди поврзаност на најоддалечениот регион на Азорите. Во исто време, Комисијата отвори истрага за да процени дали одредени мерки на јавна поддршка од страна на Португалија во корист на компанијата се во согласност со правилата на ЕУ за државна помош на компаниите со потешкотии.

САТА е компанија за воздушен сообраќај, во крајна линија контролирана од португалскиот автономен регион на Азори. Заедно со друга компанија која припаѓа на истата група (SATA Интернационал - Азорес ерлајнс), САТА дава услуги за патнички и карго-авиони во рамките на Азор, и од и до неколку национални и меѓународни дестинации. Во однос на одредени правци, на неа ust е доверена обврска за јавен сервис да обезбеди поврзаност на островите. САТА обезбедува и други основни услуги, на пр. Управување и работење на пет мали аеродроми на различни острови на Азор.

САТА веќе се соочува со финансиски тешкотии пред појава на коронавирус, односно на 31 декември 2019 година. Од најмалку 2014 година, компанијата доживеа загуби во работењето и во последниве години пријави негативна сопственост, што е влошено со ефектите од појавата на коронавирус . Компанијата во моментов се соочува со итни ликвидни потреби.

Мерка за португалска поддршка за ликвидност

Португалија ја извести Комисијата за намерата да и даде итна поддршка на САТА, со цел да и обезбеди на компанијата доволно ресурси за решавање на нејзините итни и непосредни ликвидни потреби до крајот на јануари 2021 година.

SATA не ги исполнува условите за прием во рамките на Привремената рамка за државна помош на Комисијата, насочена кон компании кои веќе не биле во тешкотии на 31 декември 2019 година. Затоа Комисијата ја процени мерката според другите правила за државна помош, имено Упатства за државна помош за спасување и реструктуирање во 2014 година. Овие им овозможуваат на земјите-членки да дадат привремена помош за ликвидност на давателите на услуги од општ економски интерес за одржување и зачувување на основните услуги, како што се, на пример, поврзаност со воздушниот транспорт и управување со аеродромот. Оваа можност е достапна и во случај на помош доделена од страна на земјата-членка на истата компанија во тешкотија што ја испитува Комисијата.

Португалските власти проценија дека потребите за ликвидност на САТА во следните шест месеци во врска со обврските и основните услуги на САТА во износ од околу 133 милиони евра.

Комисијата утврди дека индивидуалната помош на компанијата во форма на јавна гаранција до приближно 133 милиони евра на привремен заем строго се однесува на итни потреби за ликвидност поврзани со обезбедување од страна на САТА за основните услуги, вклучително и патишта кои се предмет на обврски за јавни услуги и услуги од општ економски интерес на локалните аеродроми. Открило дека помошта е неопходна за да и се овозможи на компанијата да продолжи да ги обезбедува овие услуги.

Маркетинг

Врз основа на ова, Комисијата ја одобри мерката според правилата на ЕУ за државна помош.

Отворање на истрага за други мерки за поддршка

Одделно, Комисијата одлучи да отвори истрага за да процени дали одредени мерки за поддршка на јавноста во корист на САТА се во согласност со Упатства за државна помош за спасување и реструктуирање во 2014 година.

Од 2017 година, Автономниот регион на Азорските Острови, кој е целосно сопственик на SATA, одобри три зголемувања на капиталот за делумно да се справат со недостатоците на капиталот на компанијата. Повеќето износи се чини дека се веќе платени. Португалските власти тврдат дека зголемувањето на капиталот за кое станува збор не претставува државна помош според правилата на ЕУ бидејќи Регионалната влада на Азорските Острови, како единствен акционер на САТА, дејствувала како приватен инвеститор што работи под услови на пазарот.

Комисијата сега ќе истражи понатаму дали зголемувањето на капиталот претставува државна помош што требаше да и биде соопштено на Комисијата и, доколку е така, ако претходните мерки за поддршка ги задоволуваат условите на Упатства за државна помош за спасување и реструктуирање во 2014 година. Отворањето на детална истрага им дава можност на Португалија и другите заинтересирани страни да достават коментари. Тоа не го предрасудува исходот на истрагата.

Позадина

Автономниот регион на Азорите е архипелаг составен од девет вулкански острови и 245,000 жители. Регионот Азорес се смета за најоддалечен регион на Европската унија, кој се наоѓа во Северноатлантскиот океан, на околу 1,400 км од копното Португалија. Островите можат да се достигнат од копното за два до три дена море или два часа со авион. Регионот зависи од воздушниот транспорт за патниците и карго, особено за време на зимската сезона, кога временските услови честопати го прават поморски превоз недостапен.

Според правилата за државна помош на ЕУ, јавните интервенции во корист на компаниите може да се сметаат без државна помош кога тие се направени под услови што приватниот оператор би ги прифатил под услови на пазарот (принцип на оператор на пазарна економија - MEOP). Доколку овој принцип не се почитува, јавните интервенции вклучуваат државна помош во смисла на Член 107 од Договорот за функционирање на Европската унијабидејќи тие му даваат економска предност на корисникот што нејзините конкуренти ја немаат. Критериумите за проценка на јавните интервенции во компании со потешкотии се утврдени во Упатства за државна помош за спасување и реструктуирање во 2014 година.

Под Комисијата Упатства за државна помош за спасување и реструктуирање во 2014 година, компаниите кои имаат финансиски потешкотии можат да добијат државна помош доколку исполнуваат одредени услови. Помош може да се додели за период до шест месеци („помош за спасување“). Надвор од овој период, помошта мора или да биде надоместена или планот за преструктуирање мора да биде известен до Комисијата за одобрување на помошта („помош за преструктуирање“). Планот мора да осигури дека долгорочната одржливост на компанијата е обновена без понатамошна државна поддршка, компанијата да придонесе за соодветно ниво на трошоците за нејзино преструктуирање и нарушувањата на конкуренцијата создадени со помошта да се решат преку компензаторни мерки.

Со обезбедување на почитување на овие услови, Комисијата одржува фер и ефективна конкуренција помеѓу различни компании на пазарот на воздушен сообраќај, како и во другите сектори.

Член 349 од Договорот за функционирање на Европската унија ги препознава специфичните ограничувања на најоддалечените региони и предвидува усвојување на специфични мерки во законодавството на ЕУ, за да им се помогне на овие региони да се справат со најголемите предизвици со кои се соочуваат заради нивната далечина, изоларност, мала големина , тешка топографија и клима и економска зависност од намален број на производи.

На недоверлива верзија на решението ќе бидат достапни под бројот на предметот на SA.58101 во Државниот регистар помош на Комисијата конкуренцијата веб-страница откако ќе се решат сите проблеми со доверливоста. Одлуките за државна помош што се објавени во Службениот весник и на Интернет, се наведени во Државната помош Неделен Е-Вести.

 

Споделете ја оваа статија:

EU Reporter објавува написи од различни надворешни извори кои изразуваат широк опсег на гледишта. Позициите заземени во овие написи не се нужно оние на EU Reporter.
Тринидад и Тобаго5 минути пред

Санкциите на ЕУ против осигурителните компании и ризикот од еколошки катастрофи

Молдавија15 часови

Уставниот суд на Молдавија ја укина забраната за кандидатите на опозицијата

Централна Азија1 ден пред

Групацијата Аурора Минералс заплеткана во државната корупција

Кина-ЕУ1 ден пред

 La «fin de la croissance chinoise» ? Non au conformisme aveugle

Бизниспред 2 денови

Компаниите продолжуваат да уживаат во придобивките од 5G додека Wipro и Nokia соработуваат

Бахамитепред 3 денови

Бахамите поднесуваат правни поднесоци за климатски промени до Меѓународниот суд на правдата

LIFESTYLEпред 3 денови

Трансформирање на вашата дневна соба: поглед во иднината на технологијата за забава

Хоризонт Европапред 3 денови

Академиците на Свонси доделија грант од 480,000 евра за Хоризонт Европа за поддршка на нов истражувачки и иновативен проект

Trending