Поврзете се со нас

коронавирус

Европските производители на автомобили велат дека нема доволно време да се постигне договор со Велика Британија - особено со тековната криза # COVID-19

SHARE:

Објавено

on

Секоја година, скоро 3 милиони моторни возила во вредност од 54 милијарди евра се тргуваат помеѓу ЕУ и Велика Британија, а меѓуканалската трговија со автомобилски делови изнесува скоро 14 милијарди евра. Со приближно 30,000 делови користени во конструкцијата на еден автомобил, автомобилската индустрија во голема мера се потпира на навремените распореди за производство.

„Имајќи ја предвид оваа меѓузависност, од суштинско значење е слободната трговија со тарифи и отворениот проток на стоки и услуги да бидат камен-темелник на тековните преговори меѓу ЕУ и Велика Британија“, рече генералниот директор на АЦЕА, Ерик-Марк Хуитема.

„Секој иден трговски договор мора да комбинира нула тарифи, применливи правила за потекло, поедноставени царински барања и да обезбеди отсуство на технички бариери за трговија“.

Правилата за потекло на моторните возила треба да го рефлектираат многу високото ниво на интеграција помеѓу ЕУ и Велика Британија и единствената околност во која се одвива ова преговарање, според ACEA. Исто така, треба да се посвети посебно внимание на трговијата со батерии за електрифицирани возила, со оглед на недостатокот на капацитет за производство на батерии во ЕУ или Велика Британија.

„Развојот и распоредувањето на технологии на батерии е основен предизвик за автомобилската индустрија, исто така е клучен за амбициозната климатска агенда на Европа“, објасни г. Хуитема. „Правилата на идниот трговски договор не треба да ја ограничуваат способноста на производителите да донесат технологии со ниски и нула емисии на пазарот“.

Различното законодавство може да стане значителна пречка за трговијата, барајќи од производителите да ги прилагодат или развиваат новите технологии со цел да се усогласат со различните барања. Хуитема: „Во нивен заеднички интерес, ЕУ и Велика Британија треба активно да одржуваат усогласување низ целото клучно законодавство за автомобили“. Ова го вклучува постојното законодавство за одобрување на типот, безбедноста и еколошките перформанси, како и рамката за идните технологии, како што се автоматските возила.

„Часовникот отчукува за овие сложени преговори и ние сме многу загрижени дека времето што останува под преодниот договор е недоволно, особено со оглед на тековната криза COVID-19“, предупреди Хуитема. Несаканата последица од ова може да биде сценарио без договор. Само во однос на тарифите, ова би имало огромно влијание, со додавање на околу 6 милијарди евра на трошоците за вршење на меѓуканална трговија.

Маркетинг

„Таквиот исход ќе биде катастрофален за автомобилскиот сектор и воопшто за европската економија и треба да се избегнува по секоја разумна цена“.

ИЗВОР: ACEA

Споделете ја оваа статија:

EU Reporter објавува написи од различни надворешни извори кои изразуваат широк опсег на гледишта. Позициите заземени во овие написи не се нужно оние на EU Reporter.
Израелпред 4 денови

Израел ќе ја прифати поканата да присуствува на Советот за асоцијација ЕУ-Израел, но само кога Унгарија ќе претседава со Советот на ЕУ

Италијапред 4 денови

Дали Мелони победи на европските избори? Италијанска перспектива

Благосостојба на животнитепред 5 денови

Сеништето на птичјиот грип значи дека здравјето на животните мора да биде приоритет на Европскиот парламент

Казахстанпред 3 денови

Младите од Казахстан: Пионерство на иднината на можности и иновации

Политикапред 3 денови

Европа може да научи вредна лекција од сеопфатниот режим на санкции на ОК

Европски избори 2024 годинапред 4 денови

Длабока загриженост за придобивките на екстремната десница на европските избори

Загадувањепред 3 денови

Сахарска прашина, вулкански ерупции и шумски пожари влијаат на воздухот што го дишеме

Унгаријапред 3 денови

„Повторно да ја направиме Европа голема“ е лента за унгарско претседателство

Кенија4 часови

Дали Кенија е следниот Сингапур?

UK19 часови

Истрага за тоа како гласовите на британските иселеници може да ги пропуштат изборите во ОК

Молдавија20 часови

Италијански пратеник: Молдавскиот закон за гласање по пошта ја нарушува универзалноста на гласањето и исклучува многу Молдавци во странство

Европски избори 2024 година1 ден пред

Европските избори не променија многу, но предизвикаа клучно гласање во Франција

Молдавија1 ден пред

Меѓународниот центар за заштита на човековите права и демократијата ќе биде домаќин на значајна конференција за слободи во Кишињев, Молдавија

Јемен1 ден пред

Јемен: Тековната хуманитарна криза - заборавена, но нерешена

Казахстанпред 2 денови

Зајакнување на врските: Состојбата на односите меѓу ЕУ и Казахстан

Казахстанпред 2 денови

Напад врз казахстански новинар во Киев: Токаев нареди испраќање прашања до украинските власти

Trending