Поврзете се со нас

EU

#StateAid – Commission approves €3.2 billion public support by seven member states for a pan-European research and innovation project in all segments of the #BatteryValueChain

SHARE:

Објавено

on

Европската комисија ги одобри според правилата на ЕУ за државна помош, Важен проект од заеднички европски интерес (ИПЦЕИ) заеднички известен од Белгија, Финска, Франција, Германија, Италија, Полска и Шведска за поддршка на истражувањето и иновациите во заедничката европска приоритетна област на батерии.

Седумте земји-членки ќе обезбедат средства во наредните години до приближно 3.2 милијарди евра средства за овој проект, за што се очекува да отклучат дополнителни 5 милијарди евра за приватни инвестиции. Завршувањето на целокупниот проект е планирано за 2031 (со различни временски рамки за секој под-проект).

Executive Vice President ‘Europe fit for the Digital Age’ and Competition Commissioner Margrethe Vestager said: “Battery production in Europe is of strategic interest for our economy and society because of its potential in terms of clean mobility and energy, job creation, sustainability and competitiveness. Our Important Projects of Common European Interest smooth the way for public authorities and industries from several Member States to come together and design ambitious innovation projects with positive spill-over effects across industrial sectors and regions. The approved aid will ensure that this important project can go ahead without unduly distorting competition.”

Interinstitutional Relations and Foresight Vice President Maroš Šefčovič said: “Our focus on scaling up innovation under the European Battery Alliance is yielding strong industrial partnerships. Thanks to intensive efforts by seven Member States, industry and the Commission, Europe’s first major pan-European battery ecosystem is emerging, with lead projects in all segments of this strategic value chain. We have found the right recipe for our 21st век индустриска политика: силна соработка помеѓу индустриските актери, усогласена акција за забрзување на иновациите од лабораторија на пазарот, здружени финансиски инструменти од приватниот и јавниот сектор и соодветна регулаторна рамка за идно зајакнување на посилното европско знаење - заснована економија “

Проектот ќе вклучи 17 директни учесници, претежно индустриски чинители, вклучително и мали и средни претпријатија (МСП), од кои некои со активности во повеќе од една земја-членка. Директните учесници тесно ќе соработуваат едни со други и со над 70 надворешни партнери, како што се МСП и јавни истражувачки организации низ цела Европа.

По интензивните технички разговори помеѓу Комисијата и релевантните чинители во период од три месеци, проектот беше официјално известен до Комисијата за одобрување според правилата за државна помош на ЕУ во октомври 2019. По известувањето, Комисијата ја финализираше својата проценка и ја донесе својата одлука бргу за да обезбеди брза и непречена имплементација на проектот.

проектот

Преминувањето кон климатската неутралност, вклучително и преку чиста и ниска подвижност на емисија, ќе донесе значителни можности за економски раст, создавање работни места и технолошки развој. Побарувачката за батерии се очекува да расте многу брзо во наредните години. Политиките за истражување, развој и иновации кои бараат напред ќе имаат клучна улога за да enable овозможат на Европа и нејзините земји-членки да искористат максимум од оваа транзиција. Комисијата започна на крајот на 2017 a Европска батерија алијанса со заинтересирани земји-членки и индустриски актери и усвои Стратешки план за акција за батерии во мај 2018.

Маркетинг

Today’s project is part of these efforts. It supports the development of highly innovative and sustainable technologies for lithium-ion batteries (liquid electrolyte and solid state) that last longer, have shorter charging times, are safer and more environmentally friendly than those currently available. The project involves ambitious and risky research and development activities to deliver beyond the state-of-the-art innovation across the batteries value chain, from mining and processing the raw materials, production of advanced chemical materials, the design of battery cells and modules and their integration into smart systems, to the recycling and repurposing of used batteries.

Иновациите, исто така, специјално ќе имаат за цел подобрување на одржливоста на животната средина во сите сегменти на ланецот на вредност на батеријата. Таа има за цел да го намали стапалото CO2 и отпадот создаден во текот на различните процеси на производство, како и да развие еколошки и одржливо демонтирање, рециклирање и рафинирање во согласност со принципите на кружна економија.

Поточно, учесниците во проектот и нивните партнери ќе ја насочат својата работа на четири области:

(1) Суровини и напредни материјали: Проектот има за цел да развие одржливи иновативни процеси што овозможуваат екстракција, концентрација, рафинирање и прочистување на рудите за да се генерираат суровини со висока чистота. Во однос на напредните материјали (како катоди, аноди и електролити), проектот има за цел да ги подобри постоечките материјали или да создаде нови, што ќе се користат во иновативни ќелии на батерии.

(2) ellsелии и модули: Проектот има за цел развој на иновативни ќелии и модули дизајнирани да одговараат на безбедноста и перформансите потребни за автомобилска и не-автомобилска апликација (на пр. Стационарно складирање на енергија, електрични алатки и сл.).

(3) Системи за батерии: Проектот има за цел да развие иновативни системи на батерии, вклучувајќи софтвер за управување со батерии и алгоритми, како и иновативни методи за тестирање.

(4) Пренамена, рециклирање и рафинирање: Проектот има за цел да дизајнира безбедни и иновативни процеси за собирање, демонтирање, пренамена, рециклирање и рафинирање на рециклирани материјали.

проценка на Комисијата

IPCEI рамка

Комисијата го оцени предложениот проект според правилата на ЕУ за државна помош, поточно неговиот Комуникација за важни проекти од заеднички европски интерес (IPCEI). Кога приватните иницијативи за поддршка на иновациите не се материјализираат поради значителните ризици што ги наметнуваат ваквите проекти, комуникацијата IPCEI им овозможува на земјите-членки заеднички да го пополнат празнината за надминување на овие неуспеси на пазарот и да ја зајакнат реализацијата на иновативни проекти.

Со цел да се квалификува за поддршка во рамките на IPCEI комуникацијата, еден проект треба, особено: (i) да придонесе за стратешките цели на ЕУ; (ii) вклучуваат неколку земји-членки; (iii) вклучуваат приватно финансирање од страна на корисниците, (iv) генерираат позитивни влијанија од ширење ширум ЕУ и (v) да бидат многу амбициозни во однос на истражувањето и иновациите, т.е. мора да надмине она што нашироко се смета за „состојба на уметноста “во односниот сектор.

Проценка на IPCEI на батерии

Комисијата утврди дека предложениот IPCEI за батерии ги исполнува сите потребни услови утврдени во неговата комуникација.

Особено, Комисијата забележува дека:

  • Синџирот на вредност на батеријата е стратешки ланец на вредност за иднината на Европа, особено во однос на чиста и ниска подвижност на емисија.
  • Проектот има широк опсег, опфаќајќи го целиот ланец на вредности на батеријата. Тој е многу амбициозен и иновативен, бидејќи има за цел развој на технологии и процеси кои во моментов не се достапни и ќе овозможат големи подобрувања во перформансите и намалување на влијанието врз животната средина. Проектот исто така вклучува значителни технолошки и финансиски ризици што можат да доведат до неуспеси или значителни одложувања. Затоа е неопходна јавна поддршка за да се обезбедат стимулации за компаниите да ги извршуваат инвестициите.
  • Резултатите од проектот ќе бидат широко споделени од компаниите учесници кои имаат корист од јавната поддршка со европската научна заедница и индустријата надвор од компаниите учеснички. Како резултат, позитивни ефекти на прелевање ќе се генерираат низ цела Европа. На крајот на краиштата, сите овие активности ќе придонесат за развој на екосистем во секторот на батерии на ниво на ЕУ.
  • The implementation of the project will be monitored via a dedicated governance structure composed by representatives of public authorities from the seven participating Member States and of the direct participants. The Commission will also attend the governance meetings. An annual public conference open to any interested party will be organised in order to present the main results of the participants’ activities.

Комисијата исто така утврди дека помошта за одделни компании е неопходна, сразмерна и не ја нарушува конкуренцијата.

Врз основа на ова, Комисијата заклучи дека IPCEI за батерии известени од Белгија, Финска, Франција, Германија, Италија, Полска и Шведска е во согласност со правилата за државна помош на ЕУ.

Ова е втор IPCEI во областа на истражување, развој и иновации одобрен од Комисијата од донесувањето на релевантните правила во 2014, по IPCEI за микроелектроника одобрен во декември 2018.

Финансирање, корисници и износи

Проектот ќе вклучува директни учесници на 17 од седумте земји-членки, од кои некои ќе имаат активности во повеќе од една земја-членка. Целокупниот проект треба да го заврши 2031 (со различни временски рамки за секој под-проект).

Директните учесници може да добијат финансирање од приближно 3.2 милијарди евра. Поконкретно, Белгија побара одобрување за доделување до приближно 80 милиони евра; Финска до приближно 30 милиони евра; Франција до приближно 960 милиони евра; Германија до приближно 1.25 милијарди евра; Италија до приближно 570 милиони евра; Полска до приближно 240 милиони евра и Шведска до приближно 50 милиони евра. Како и да е, значителниот дел од дополнителната добивка од учесниците ќе се дели на даночните обврзници преку механизам за враќање на канџите. Со други зборови, доколку проектите се покажат како успешни, со што се генерираат дополнителни нето приходи над проекциите, компаниите ќе вратат дел од парите на даночните обврзници што ги добиле во соодветните земји-членки.

Комисијата потврди дека вкупните планирани максимални износи на помош се во согласност со подобните трошоци на предвидените проекти и нивните недостатоци во финансирањето.

Директните учесници, земјите-членки кои ги поддржуваат и различните области на проекти се следниве:

graf_EN

 

Позадина

Во јуни 2014, Комисијата усвои комуникација за важни проекти од заеднички европски интерес (IPCEI), во која се утврдени критериумите според кои земјите-членки можат да поддржат транснационални проекти од стратешко значење за ЕУ ​​според членот 107 (3) (б) од Договорот за Функционирање на Европската унија (ТФЕУ). Оваа рамка има за цел да ги охрабри земјите-членки да поддржуваат проекти кои даваат јасен придонес за економскиот раст, работните места и конкурентноста во Европа.

IPCEI рамката ги надополнува другите правила за државна помош, како што се Општата регулатива за ослободување од блок и рамка за истражување, развој и иновации, која овозможува поддршка на иновативни проекти, додека се осигура дека можните нарушувања на конкуренцијата се ограничени.

Табелата за резултати од државната помош покажува дека повеќе од 96% од новите мерки за истражување и развој и развој за кои трошоците се пријавени за прв пат се дадени според Општата регулатива за изземање на блокови и може да бидат исплатени побрзо. Правилата IPCEI ги поддржуваат инвестициите за истражување и развој и прво индустриско распоредување под услов проектите што го добиваат ова финансирање да бидат високо иновативни и да не опфаќаат масовно производство или трговски активности. Тие, исто така, бараат обемна обврска за ширење и ширење на нови знаења низ ЕУ и детална проценка на конкуренцијата за да се минимизираат непотребните нарушувања.

Комисијата ги идентификуваше батериите како стратешки ланец на вредности каде ЕУ мора да ги засили инвестициите и иновациите во контекст на зајакната стратегија за индустриска политика насочена кон градење интегрирана, одржлива и конкурентна индустриска база. Комисијата започна на крајот на 2017 а “ Европската алијанса за батерии “со заинтересираните земји-членки и индустриските актери усвои Стратешки план за акција за батерии во мај 2018.

Не доверливата верзија на решението ќе биде достапна под броевите на случајот SA.54793 (Белгија), SA.54801 (Германија), SA.54794 (Франција), SA.54806 (Италија), SA.54808 (Полска) , SA.54796 (Шведска) и SA.54809 (Финска) во Државниот регистар помош на конкуренцијата веб-страницата откако ќе се решат некои прашања поврзани со доверливост.

 

 

Споделете ја оваа статија:

EU Reporter објавува написи од различни надворешни извори кои изразуваат широк опсег на гледишта. Позициите заземени во овие написи не се нужно оние на EU Reporter.

Trending