Поврзете се со нас

Brexit

„Само амбициозниот договор # Брегзит ќе ги заштити работните места и зелената иднина на Велика Британија“

SHARE:

Објавено

on

Ние го користиме вашето пријавување за да обезбедиме содржина на начини на кои сте се согласиле и да го подобриме нашето разбирање за вас. Може да се откажете во секое време.

 

  • Индустријата ја повикува следната влада да го стави секторот во срцето на економските и трговските политики и да се согласи со амбициозниот договор за Брекзит за реализација на зелените амбиции за раст на Велика Британија.
  • Новите бројки покажуваат дека тарифите би го декламирале производството во Велика Британија, со 1.5 милиони возила изгубени од 2024 по цена од N 42.7.
  • Автомобилството во Велика Британија може да доведе во глобална револуција во зелената мобилност, но потребна е соработка за да се постигне напредок, просперитет и работни места.
  • Индустријата започнува „клучни приоритети за нова влада“ на Годишната вечера 103rd за да обезбеди иден успех и конкурентност на секторот. 1

Друштвото на производители и трговци со мотори (СММТ) ги повика сите страни да го стават Велика Британија во автомобилизмот во срцето на нивните економски и трговски политики. Утврдувајќи ги приоритетите на индустријата за нова влада, трговското тело повика на амбициозен, светски трговски договор со Брексит, за да се одржи конкурентноста и способноста на секторот за испорака на иновации, продуктивност и просперитет за Велика Британија.

Говорејќи на 103-тата Годишна вечера на SMMT во Лондон, претседателот на SMMT, Georgeорџ Гилеспи ја истакна визијата на индустријата за подобра, побезбедна и почиста иднина, велејќи: „Автомобилскиот сектор минува низ период на невидени промени и не смееме да го оставиме притисокот на Брегзит. се оддалечуваме од нашиот фокус на кохерентна национална индустриска стратегија. Соработката помеѓу индустријата и владата мора да биде посилна од кога било… играч кој управува со вработување, создава богатство и ни дава гордост на она што можеме да го направиме тука “.

Тој зборуваше додека СММТ откри нови бројки кои покажуваат уништувачко влијание на Брексит без амбициозен трговски договор. Независно истражување нарачано од трговското тело покажува дека СТО тарифи за увезени компоненти и извезени возила би додале повеќе од N 3.2 милијарди year годишно во трошоците за производство на автомобили во Велика Британија.2 Ваквото колосално зголемување - еквивалентно на скоро 90% од годишното трошење на секторот за истражување и развој - не може да се апсорбира, принудувајќи да растат цените и да се намали глобалната побарувачка. Во време кога е неопходна дополнителна инвестиција во секогаш побезбедна, почиста и поинтелигентна технологија за мобилност, ова ќе биде трагичен отпад.

Анализата проценува дека влијанието на таквите тарифи може да резултира во кумулативна загуба од повеќе од 1.5 милиони единици од обемот на производство во Велика Британија во текот на следните пет години, во вредност од £ 42.7 милијарди at по фабрички цени. Според ова сценарио, од 2024, паѓањето на побарувачката и прераспределбата на моделот на поконкурентни и поздрави производствени локации, ќе забележите дека годишното производство паѓа само на 1 милиони возила годишно.

Маркетинг

Автомобилството е едно од највредните економски средства на Велика Британија, извезува повеќе стоки од кој било друг сектор во над 160 земји низ целиот свет. Производствениот сектор е директно одговорен за ставање храна на масите на британските работници 168,000 и нивните семејства. Секторот обезбедува високи вредности, високо квалификувани работни места во целата земја, при што платите обично се 21% повисоки од просекот на Велика Британија.

Покрај тоа, со својот годишен економски придонес од billion 18.6 милијарди,, секторот допринесува доволно за економијата да ги исплати платите на медицинските сестри на NHS во Англија двапати, или целиот NHS да потроши на лекови.3 Оставањето на ЕУ без амбициозна зделка што ги елиминира тарифите, обезбедува трговија без фреквенции, одржува регулаторно усогласување и обезбедува пристап до таленти од целиот свет ќе го загрози овој придонес, предизвикувајќи сериозни економски штети и ќе стави ризик илјадници работни места и напредок.

Мајк Хоус, извршен директор на SMMT, рече: "Потребите на Велика Британија Аутомотив се јасни: трговија без триење без тарифи, со регулаторно усогласување и постојан пристап до талент. Деталните трговски преговори допрва треба да започнат. Тие ќе бидат сложени и ќе трае време. блиските трговски односи се од суштинско значење за отклучување на инвестициите за да можеме да ги испорачаме нашите цели: почист воздух, нула емисии на јаглерод и можност да продолжиме со градење на нашите производи и нивно пласирање на глобално ниво “.

Наместо да произведуваме два милиони автомобили годишно од страна на 2020, без трговски договор, најлошото сценарио на СТО тарифите може да не види дека правиме само милион. Следната влада мора да ја испорача амбицијата, конкурентското деловно опкружување и посветеноста потребна за одржување на автомобили во Британија.

Во текот на изминатата деценија, благодарение на масовните инвестиции и соработката со владите преку сеопфатна индустриска стратегија, Велика Британија „Автомобилство“ претрпе огромен раст. Тој е глобално конкурентен и жариште на иновации, обезбедувајќи ја платформата од која индустријата може да развие, произведува и распореди електрифицирани, поврзани и автономни возила - со економска можност N 62 милијарди фунти за грабнувања ако успее.4

Да се ​​реализира овој потенцијал, сепак, одржливата поддршка од владата ќе биде од витално значење, започнувајќи со амбициозна зделка „Брексит“ и вклучување на долгорочна обврска за обезбедување на инвестиции за производство на батерии во размер од багања и за зајакнување на пазарот за ултра ниски и нула емисии на возила преку значителна поттик и трошење на инфраструктура.

1. SMMT Велика Британија Автомобилски приоритети за новата влада.
2 Независна анализа спроведена од AutoAnalysis за SMMT заснована врз обемот на производство на 2018.
3 Базирано на ONS   NHS податоци. Просечна неделна плата на медицинска сестра од £ 627.30 x 52 недели. Статистичките податоци за работната сила во NHS покажуваат медицински сестри 287,458 кои работат во Англија во август 2019. Извештај на Фондот Кингс £ 17.4 милијарди потрошени на медицина во 2017
4. Извештај за SMMT 2019 - CAVs: Глобална трка до пазарот

Споделете ја оваа статија:

EU Reporter објавува написи од различни надворешни извори кои изразуваат широк опсег на гледишта. Позициите заземени во овие написи не се нужно оние на EU Reporter.

Trending