Поврзете се со нас

EU

Зошто на транспортот им треба # Г-мобилност? 

SHARE:

Објавено

on

Транспортниот сектор е под влијание на повеќе можности и предизвици. Додека декарбонизацијата е приоритет за креаторите на ЕУ со години, и други прашања се на врвот на законодавната агенда сега, исто така. Ова е случај за влошен квалитет на воздухот, сериозно прашање со кое се соочуваат градовите и граѓаните низ целиот свет. Политичарите и економистите се обидуваат да најдат најекономски начини за исполнување на климатските цели и подобрување на енергетската ефикасност, како и намалување на загадувањето на воздухот. Политиките кои се справуваат и со употребата на обновливи извори на енергија во транспортниот сектор и со намалувањето на емисиите, и за СО2 и загадувачите се дискутираат токму сега. 

Потребата од притисок за алтернативни горива отвора нова дебата. Општата определба да се придвижи кон мобилноста со нулта емисија треба да се реши на кохерентен начин. Потребно е да се решат неколку аспекти на подвижноста, од производство на енергија до ширење на специфична инфраструктура за возила и компоненти, истовремено зачувувајќи ја конкурентноста на европската индустрија и водечката позиција во производството на возила. Дебатата за емисиите може да оди уште подалеку и да вклучува и рециклирање, покрај производството и употребата на горива и возила.

За да се намали зависноста од нафта, носителите на политики треба да ги земат предвид придобивките од користењето алтернативни енергетски горива и нивниот висок потенцијал да придонесат за декарбонизација и да го намалат загадувањето. Овие предности се клучен дел од концептот „g-мобилност“ - пристап кој се залага за употреба на гас во транспортот и ја отвора вратата кон толку потребната одржлива мобилност. Гасот како гориво има значителни придобивки од еколошка и економична гледна точка и ја отвора вратата за подвижност на неутрален јаглерод. Поради оваа причина, поимот „обновлив гас“ влегува во сила меѓу индустриските лидери и институциите на ЕУ. Додавањето повеќе обновливи извори на енергија во транспортниот сектор, како што се горивата од втора генерација - биометан и синтетички гас - може да придонесе за законодавството за „Пакетот за чиста енергија“.

Паралелно, со ревизијата на ограничувањата на СО2 за автомобилите и комбињата треба да се бараат решенија што можат да испорачаат вредности со ниски емисии и за таа цел треба да се земе предвид производството на гориво. Комбинирање на технологии што заштедуваат емисии на СО2 додека се повеќе се обновуваат може да и дадат можност на дебатата. Сите овие проблеми најверојатно ќе бидат решени во новиот пакет за мобилност на Европската комисија, што треба да биде претставен во ноември. НГВА Европа ја поддржува Комисијата во настојувањето за сеопфатен и интегриран пристап. Ние веруваме дека предлозите за одржлива мобилност треба да продолжат да ги вклучуваат климата и квалитетот на воздухот, како дел од холистичката стратегија што ги опфаќа другите клучни сектори на економијата.

Технолошката неутралност треба да остане клучен принцип на пакетот за мобилност: ова ќе поттикне иновации на различни ветувачки патеки за намалување на СО2, вклучително и алтернативни погонски системи како ЦПГ, ЛНГ и напредни алтернативни горива. Дебатите за производство на енергија и неговата употреба во транспортот не можат да продолжат во силосите. НГВА Европа со нетрпение очекува да види пристап со отворен ум кој се занимава со различни аспекти што придонесуваат за одржлива подвижност со ниски емисии. Правилната регулатива ќе доведе до вистински резултат.

За НГВА Европа 

НГВА Европа е европска асоцијација која промовира природен и обновлив гас во транспортниот сектор. Служи како платформа за индустријата вклучена во производство и дистрибуција на возила и природен гас. Ги брани нивните интереси кон европските носители на одлуки, за да се обезбедат точни стандарди, фер регулативи и еднакви услови на пазарот. НГВА Европа создава мрежи со заинтересирани чинители за да постигнат консензус за позициите и дејствијата. Исто така, собира, евидентира и комуницира веродостојни факти и значајни случувања на пазарот на возила со природен гас.  За да дознаете повеќе за активностите на НГВА Европа, кликнете овде.  

Маркетинг

Споделете ја оваа статија:

EU Reporter објавува написи од различни надворешни извори кои изразуваат широк опсег на гледишта. Позициите заземени во овие написи не се нужно оние на EU Reporter.
Светот6 часови

Глобалните повици за заштита на нашите океани се интензивираат

Бангладеш16 часови

Создавање на климатските промени пат кон просперитет: Бангладеш има за цел да премине од ранливост до отпорност

Светот22 часови

Трамп го преживеа обидот за атентат додека вооружениот напаѓач беше застрелан

Финансирање напред 2 денови

Зелената обврзница од 1 милијарда евра е многу преплавена на лондонскиот пазар

Кина-ЕУпред 3 денови

Производи „Made in China“ фаворизирани од меѓународни спортски настани

Бизниспред 3 денови

Барате зголемување на платата? Експерт за човечки ресурси за најдобрите начини за преговарање за зголемување на платата

Демократска Република Конгопред 3 денови

ДР Конго - Руанда - Уганда... Што вели најновиот извештај на ОН?

здравјепред 3 денови

Одвојте 30 секунди за да го поддржите пристапот до дијагностика на ТБ

Trending