Поврзете се со нас

EU

#Maritime: Фери флоти соочува со нови барања во текот на масло се користи за секој патување

SHARE:

Објавено

on

Следната година стапува на сила нова регулатива на ЕУ што ќе ги остави операторите на фериботи пред „огромна задача“, пишува Мартин Бенкс.

Тоа значи дека секој брод во флотата на компанијата ќе треба да изработи детален извештај за видот и количината на масло што се користи по секое патување.

Извештајот исто така треба да ги содржи видот и обемот на товарот, бројот на превезени патници, времето поминато на море, пловењето на далечина и маслото што се користело за време на бродот во пристаништето.

Пол Вудал, директор за животна средина и одржливост при ДФДС, водечки ферибот, рече: „За жал, ова не е само игра на умот. Според новата регулатива на ЕУ, секој брод што повикува на пристаништата во ЕУ, мора да го пријави сето ова по секое патување, а потоа и за цела година. Компанијата ќе мора да го прави ова за целата флота секоја година “.

Во 2018 година, сите бродови мора да бидат во согласност со оваа регулатива за следење, известување и верификација (MRV).

Вудал додаде: „Сепак, мора да доставиме таканаречен план за мониторинг до 31 август оваа година. Овој план мора детално да опише како секој брод има намера да ги собере, провери, складира и документира сите овие информации. Планот мора детално да го опише секој дел од процесот, вклучувајќи и резервна постапка.

„Со нашиот огромен број патувања, ова претставува лавина на известување и е огромна задача. Затоа, купивме софтвер за да ни помогне во ова.

Маркетинг

„Сепак, пред нас се уште некои големи пречки, како што е поделба на потрошувачката на нафта помеѓу патниците и товарот на бродовите ro-pax и договарање за претворање на количините на гориво во масовна бројка“.

Тој рече: „Во прилог на ова, треба да се договориме за назначување на независни, акредитирани верификатори на кои можеме да им го доставиме нашиот план за следење и во догледно време податоци за верификација, за да можат да издадат документ за усогласеност. Верификаторот веројатно ќе биде компанија како што е класно општество, компанија за обезбедување квалитет или слично “.

Секој брод поголем од 5,000 ГТ што влегува во пристаништето на ЕУ по 30 јуни 2019 година без овој документ за усогласеност ќе биде изречен парична казна или може да биде одбиен влез.

Во меѓувреме, ДФДС, кој ја одбележа својата 150-годишнина од минатиот декември, има 6,800 вработени распоредени во 20 земји, ја поддржува борбата против ракот на дојка, ширум Европа, со нова иницијатива.

Ракот на дојка е една од најчестите форми на карцином кај жените, со широко распространети несакани ефекти врз нивните семејства.

Извор од компанијата рече: „За да направиме голема разлика против ваквиот предизвик, активиравме розова приколка DFDS како наша прва иницијатива.

„За секои 10 километри возење, ДФДС ќе донира 1 евро за истражувачки проект за борба против рак на дојка. Розовата приколка ќе направи многу повеќе отколку да носи товар. Тоа ќе помогне да се поттикне свеста и вниманието кон борбата против ракот на дојка - како и јасно да се покаже разликата што ја правите “.

Нејзината меѓуканалска трговија значително се зголеми минатата година, со раст на товарните количини од 30% во третиот квартал на 2016 година.

Работи дневен распоред на едриличари помеѓу Довер и Кале до 30 поаѓања дневно. Во комбинација со трите траекти на ДФДС на патеката Довер до Данкерк, ДФДС сега управува со најголемата флота на Доверскиот теснец, со до 54 дневни пловидби до двете француски пристаништа.

Споделете ја оваа статија:

EU Reporter објавува написи од различни надворешни извори кои изразуваат широк опсег на гледишта. Позициите заземени во овие написи не се нужно оние на EU Reporter.
Кенијапред 5 денови

Што се случува во Кенија?

НАТОпред 4 денови

О, не Џо, кажи дека не е така! Бајден го нарече Зеленски „Путин“

Европскиот советпред 5 денови

Португалската асоцијација за пријателство со Израел го поддржува Антонио Коста како претседател на Европскиот совет

Исландпред 5 денови

Исланд се упатува на суд поради правилата за авиони во Европската економска област

Бизниспред 4 денови

Карстен Хојер станува нов потпретседател на VinylPlus

Полскапред 4 денови

Еврејскиот лидер го отфрли негирањето на поранешниот премиер за полската вмешаност во холокаустот

Конкуренцијатапред 4 денови

Комисијата ги прифаќа обврските на Apple да отвори пристап до технологијата „допрете и оди“ на iPhone-ите

Политика на ЕУ за кохезијапред 4 денови

Повик до новите лидери на ЕУ да ја зајакнат регионалната помош, а не да ја користат само за управување со кризи

Trending