Поврзете се со нас

EU

Членовите на ЕП поддржат новите правила за зголемување на #rail патување

SHARE:

Објавено

on

Прекрасна железничка станица со модерен брз црвен возен воз со ефект на заматеност на движење на живописен зајдисонце во Нирнберг, Германија. Железнички со гроздобер тонирање

Јавните договори за снабдување домашни патнички железнички услуги во земјите на ЕУ вообичаено ќе треба да се стават на тендер според новите правила поддржани од Собранието во средата (14 декември). Овие правила исто така имаат за цел да ги зголемат инвестициите и развојот на нови комерцијални услуги.

Според новите правила, железничките компании ќе можат да ги понудат своите услуги на домашните патнички железнички пазари на ЕУ на два начина.
Прво, во случаите кога националните власти доделуваат договори за јавни услуги за да обезбедат патнички железнички услуги, понудите за договори за јавни услуги отворени за сите железнички оператори на ЕУ треба постепено да станат стандардна постапка за избор на даватели на услуги.

Овие договори, кои земјите-членки ги користат за да обезбедат јавен превоз на патници, претставуваат околу две третини од патничките железнички услуги во ЕУ. Повикувајќи ги компаниите да конкурираат за нив треба да го изостри нивниот фокус на клиентите и да ги заштедат трошоците за даночниот обврзник.
Националните власти, исто така, ќе го задржат правото да доделуваат договори директно, без наддавање, но ако се користи овој метод, мора да понуди подобрувања за патниците или зголемување на ефикасноста на трошоците.

  • Договорите што се доделуваат директно би требало да ги вклучат барањата за изведба (пр. Точност и зачестеност на услугите, квалитетот на возниот парк и транспортниот капацитет).
  • Директна награда ќе биде дозволена за договори за јавни услуги под одредена просечна годишна вредност или за годишно обезбедување на услуги за јавен патнички превоз со железница (€ 7.5 милиони или 500,000 km).

Второ, секоја железничка компанија ќе може да понуди конкурентни комерцијални услуги на патнички железнички пазари во ЕУ.

However, to ensure that services which member states want to be supplied under public service contracts continue, member states could restrict a new operator’s right of access to certain lines. An objective economic analysis by the national regulator would be needed to determine when open access can be limited.

Потенцијалните конфликти на интереси ќе треба да се проценат за да се осигури дека раководителите на инфраструктурата работат непристрасно, така што сите оператори ќе имаат еднаков пристап до траки и станици.

Маркетинг

Операторите на јавни услуги ќе мора да се придржуваат кон обврските за социјално и трудово право, утврдени со правото на ЕУ, националното право или колективните договори, се вели во текстот

Влегување во сила

Железничките компании ќе можат да понудат нови комерцијални услуги на домашните линии од 14 декември 2020. Конкурентните тендери треба да станат општо правило за нови договори за јавни услуги од декември 2023, со неколку исклучоци.

Повеќе информации

Споделете ја оваа статија:

EU Reporter објавува написи од различни надворешни извори кои изразуваат широк опсег на гледишта. Позициите заземени во овие написи не се нужно оние на EU Reporter.

Trending