Поврзете се со нас

Авијација стратегија за Европа

#AviationSafety: Комисија означува сите #Kazakhstan авиокомпании како безбедно

SHARE:

Објавено

on

Kazakhstan_airlines_ilyushin_il-76td_goetting-1Денес (8 декември) Европската комисија ажурирана листа воздухопловна безбедност на ЕУ, на листата на превозници кои не ги исполнуваат меѓународните стандарди за безбедност, и затоа се предмет на оперативна забрана или оперативни ограничувања во рамките на Европската унија.

Списокот за воздушна безбедност на ЕУ се обидува да обезбеди највисоко ниво на воздушна безбедност за европските граѓани, што е врвен приоритет на Стратегијата за воздухопловство усвоена во декември 2015 година. По денешното ажурирање, сите авиокомпании сертифицирани во Казахстан се исчистени од списокот, по дополнителни подобрувања на состојбата на воздухопловната безбедност во таа земја.

Од друга страна, на листата е додадена и Иран Асеман Ерлајнс поради нерешени недостатоци. Комесарката за транспорт Виолета Булц рече: „Списокот за безбедност на воздухот на ЕУ е еден од нашите главни инструменти за постојано да им нудиме на Европејците највисоко ниво на воздушна безбедност. Посебно ми е драго што по долгогодишна работа и европска техничка помош, денес можеме да ги расчистиме сите казахстански авиопревозници. Ова е позитивен сигнал и за сите земји кои останаа на листата. Тоа покажува дека работата и соработката се исплатат. Комисијата и Европската агенција за воздухопловна безбедност се подготвени да помогнат“.

Листа на воздухопловна безбедност на ЕУ не само што им помага да се задржи на високо ниво на безбедност во ЕУ, но, исто така, им помага на погодените земји за да се подобри нивното ниво на безбедност, со цел за нив на крајот да биде симната од листата. Покрај тоа, листата воздухопловна безбедност на ЕУ стана главна алатка за превенција на, како што ги мотивира земјите со безбедносни проблеми се постапи по нив пред забрана од Листата воздухопловна безбедност на ЕУ ќе стане неопходно.

По денешното ажурирање, вкупно 193 авиокомпании се забранети од небото на ЕУ:

* 190 авиокомпании сертифициран во 18 states1, се должи на недостаток на контрола на безбедноста од страна на воздухопловните власти од овие држави.
* Три индивидуални авиокомпании, врз основа на загриженоста за безбедноста: Iran Aseman Airlines (Иран), Iraqi Airways (Ирак) и Blue Wing Airlines (Суринам). Дополнителни шест авиокомпании се предмет на оперативни ограничувања и можат да летаат до ЕУ само со специфични типови авиони: Afrijet и Nouvelle Air Affaires SN2AG (Габон), Air Koryo (Демократска Народна Република Кореја), Air Service Comores (Коморите), Иран Ер (Иран) и ТААГ Ангола Ерлајнс (Ангола).

Позадина 

Маркетинг

Денешното ажурирање на Списокот за безбедност на воздухот се заснова на едногласното мислење на експертите за безбедност од земјите-членки кои се состанаа од 22 до 24 ноември во рамките на ЕУ.

Воздух
1. Авганистан, Ангола (со исклучок на една авиокомпанија што работи под ограничувања и услови), Бенин, Република Конго, Демократска Република Конго, Џибути, Екваторијална Гвинеја, Еритреја, Габон (со исклучок на 2 авиокомпании кои работат во рамките на ограничувањата и услови), Индонезија (со исклучок на 7 авиокомпании), Киргистан, Либерија Либија, Мозамбик, Непал, Сао Томе и Принципе, Сиера Леоне и Судан.

2. Комитет за безбедност (АСК). Со овој комитет претседава Европската комисија со поддршка на Европската агенција за безбедност на воздухопловството (ЕАСА). Проценката се прави според меѓународните безбедносни стандарди, а особено стандардите објавени од Меѓународната организација за цивилно воздухопловство (ИЦАО).

Како дел од стратегијата за воздухопловство претстави во декември 2015, Комисијата ја објави својата намера да се оцени Регулативата (ЕЗ) бр 2111 / 2005 со кој се воспоставува Листа за воздухопловна безбедност. Оваа оценка ќе се оцени од најефикасните начини за понатамошно подобрување на заштита на патниците од небезбедни авиопревозници.

Еден таков начин е да се работи со воздухопловните власти во светот да се подигне глобалната стандарди за безбедност. Со поддршка на Европската Комисија, EASA е затоа примена на техничка проекти за соработка со земјите и регионите партнер. Еден пример е Источното партнерство / Централна Проектот Азија. Преку овој проект, EASA работи со Источна Европа и Централна Азија за да се обезбеди нивно ефикасно учество во Паневропската систем за цивилно воздухопловство и поддржува власти за цивилно воздухопловство да ги исполнат своите меѓународни обврски во однос на воздухопловна безбедност и сигурност.

Споделете ја оваа статија:

EU Reporter објавува написи од различни надворешни извори кои изразуваат широк опсег на гледишта. Позициите заземени во овие написи не се нужно оние на EU Reporter.

Trending