Поврзете се со нас

Авијација / авиокомпании

#EuropeanAviationSummit Аеродроми повикаа брза имплементација на воздухопловните Стратегија на Европската комисија

SHARE:

Објавено

on

Стратегијата на ЕУ за воздухопловствоПо повод Европскиот самит за воздухопловство во организација на Холандското претседателство на ЕУ и се одржува во Амстердам денес, аеродроми во Европа ги повика земјите-членки на ЕУ да се движи напред со Стратегијата за воздухопловство усвоен од страна на Европската комисија минатиот месец.

Заземете ги можностите и отворете го небото 

Говорејќи на Самитот, заедно со другите извршни директори на аеродромот, Аугустин де Романет, претседател на АЦИ ЕВРОПА и претседател и извршен директор на Аеропортс од Париз изјави дека „Авијациските пазари се движат брзо, како резултат на порастот на„ Глобалната средна класа “и поддршката за воздушно поврзување од многу влади надвор од Европа. Ова е многу предизвик за европската авијација, бидејќи овие случувања носат нови конкуренти. Но, овие случувања носат и огромни нови можности, особено ако избереме да ги прифатиме промените и да се фокусираме на развој на нашата поврзаност со овие огромни нови пазари. Затоа новата стратегија за авијација е толку важна - со насочување кон пазарите за раст и одење кон повеќе отворено небо надвор од Европа, имаме можност да ја позиционираме Европа за иднината и да избегнеме маргинализирање “.

Министрите за транспорт се очекува да започнат со разгледување на барањето на Комисијата за мандат за преговори за сеопфатни договори за авијација. Аеродромите во Европа повикуваат тие да го следат - без одлагање - мулти-приоритетен пристап првично фокусиран на земјите од АСЕАН, Заливот и Турција - под услови што обезбедуваат реципроцитет и фер конкуренција.

Конкурентноста почнува дома

Сепак, извршните директори на аеродромите, исто така, предупредија дека треба да се зајакне стратегијата за воздухопловство на Комисијата кога станува збор за решавање на домашните пречки за конкурентност. Во врска со ова, претседателот на АЦИ ЕВРОПА рече дека „Конкурентноста започнува дома и бара ист фокус и од индустријата и од креаторите на политики“.

Тој ја истакна потребата за решавање на регулаторните трошоци и другите фактори за ограничување на растот, кои се единствени само за Европа - и кои на крајот го хендикепираат глобалното натпреварувачко место на нејзиниот авијациски сектор: „Ако Европа е сериозна во однос на конкурентноста, тогаш даноците за авијација во Велика Британија, Германија Треба да се укинат, Франција, Австрија и Италија. Ние исто така треба да го претвориме Единственото европско небо во реалност и да погледнеме како можеме да престанеме да зборуваме за безбедноста заснована на ризик и всушност да започнеме да ја испорачуваме. И на крај, но не и најважно, државите треба да дојдат да се изразиме со капацитетот на аеродромот и да започнеме да гледам на подолг рок “.

Маркетинг

Нова асоцијација авиокомпанија, стара порака

Реагирајќи на започнувањето на новата асоцијација на авиокомпании, Ерлајнс 4 Европа (А4Е), која вчера издаде забелешки многу критични кон аеродромите, генералниот директор на АЦИ ЕВРОПА, Оливие Јанковец рече: „Овие авиокомпании го градат своето единство на наш грб - бидејќи не се во можност здружени за големи стратешки прашања како што се отворено небо, а камоли да се поттикне пошироко усогласување на авионската индустрија. За нив, аеродромите се само жртвени јарци. Нивниот уморен повик за уште поголемо регулирање на аеродромите е само зголемување на нивниот профит - или поддршка на сопствениот недостаток конкурентност. Нема апсолутно ништо за потрошувачот со оваа агенда - а камоли за поврзаноста на Европа. Авиокомпаниите доброволно ја игнорираат денешната пазарна реалност за постојано зголемување на аеродромската конкуренција ".

Со екстензивна регулација на индивидуално национално ниво, базирана на Директива за цела ЕУ Меѓународната организација за цивилна авијација (ICAO) принципи и сега активен форум каде што сите регулатори 28 ЕУ формулираат соодветни политики, едно Европа нема недостиг на е регулирање на аеродромските такси. По двата во длабочината на студија на тековната Директива и создавање на нови правила за државна помош која експлицитно ја признае реалноста на конкуренцијата аеродром, ЕК веќе склучени во својата неодамна лансираше воздухопловство Стратегија дека предизвикот сега е да се прилагоди на постојната регулатива на реалноста на зголемување на конкуренцијата аеродромот. Обидите да се повлечете го наназад дебата треба силно да се спротивстави.

ACI EUROPE студира новиот извештај A4E во детали, но нашите членови, едноставно, не се гледаат воздухопловните приходи предложено од страна на разни фигури, кои биле произведени.

Авиокомпании имаат несреќна тенденција да се заборави дека тие плаќаат цени пониски трошоци за објектите и услугите што ги користат аеродромот - и A4E се чини дека не се разликува. Дури и на најголемите аеродроми, давачки наплатени врз авиокомпаниите и патниците не ги покриваат вкупните трошоци на работењето и развојот на инфраструктурата аеродром - доведува до де факто субвенционирање на авионската индустрија од страна на европските аеродроми.

Споделете ја оваа статија:

EU Reporter објавува написи од различни надворешни извори кои изразуваат широк опсег на гледишта. Позициите заземени во овие написи не се нужно оние на EU Reporter.
Карибитепред 5 денови

Карипскиот инвестициски форум продолжува да создава можности за повеќе инвестиции во регионот

Бизниспред 5 денови

Барате зголемување на платата? Експерт за човечки ресурси за најдобрите начини за преговарање за зголемување на платата

здравјепред 5 денови

Одвојте 30 секунди за да го поддржите пристапот до дијагностика на ТБ

Демократска Република Конгопред 5 денови

ДР Конго - Руанда - Уганда... Што вели најновиот извештај на ОН?

Светотпред 3 денови

Трамп го преживеа обидот за атентат додека вооружениот напаѓач беше застрелан

Бангладешпред 3 денови

Создавање на климатските промени пат кон просперитет: Бангладеш има за цел да премине од ранливост до отпорност

Кина-ЕУпред 4 денови

Производи „Made in China“ фаворизирани од меѓународни спортски настани

Финансирање напред 4 денови

Зелената обврзница од 1 милијарда евра е многу преплавена на лондонскиот пазар

Trending