Поврзете се со нас

EU

Персоналот на ИОМ во Италија известува за трендот на „брод-дух“ и се среќава со спасените мигранти

SHARE:

Објавено

on

1c0a418467c2c833690f6a706700dadaСеништето на големите занаети за еднократна употреба, кои превезуваат стотици мигранти низ опасните води во новата година, се покажа на застрашувачки начин изминатава недела, бидејќи повеќе од 1,000 мигранти, повеќето бегајќи од Сирија, мораа да бидат спасени во Средоземното Море.

Според извештаите на преживеаните, екипажот на двата брода намерно оставил мажи, жени и деца на бродот, поставувајќи курсеви за италијанскиот брег и покрај реалната можност стотици да се удават.

Со знаме на Молдавија Блу Скај М, кој превезуваше 736 луѓе, излезе на брегот на новогодишната ноќ во Апулија. Истиот го пречека вработен во ИОМ, кој можеше да информира најмалку десетина сириски патници пред да бидат однесени во прифатните центри во Италија. Тие патници го опишаа опасното еднонеделно патување кое ги чинело оние на бродот помеѓу 4,000 и 6,000 американски долари платени на шверцери со седиште во Турција.

Се јави втор брод, поранешен превозник на говеда Езаденот, беше напуштен од неговиот екипаж со 359 сириски бегалци (вклучувајќи 62 малолетни) на бродот и беше влечен на брегот до Калабрија од мисијата на ЕУ Тритон во текот на викендот.

„Мигрантите ни кажаа дека за време на патувањето биле строго контролирани од шверцерите, кои ги принудиле да седат и дека временските услови биле исклучително лоши“, рече главниот портпарол на ИОМ во Италија, Флавио ди Џакомо.

ИОМ Италија соопшти дека локалните власти ги истражуваат извештаите дека шверцерите го напуштиле бродот откако го заклучиле автоматскиот пилот, како што објавија медиумите. Некои сведоци очигледно им кажале на истражителите дека го виделе капетанот на Блу Скај М заклучувајќи го автоматскиот пилот, но дека не го напуштил бродот: напротив, останал на него, преправајќи се дека е еден од мигрантите. Ова лице сега е на распит во италијанската полиција.

Медиумските извештаи за овие најнови пристигнувања наведуваат цени до 8,000 американски долари по лице, што ИОМ не можеше да го потврди. Аналитичарите на ИОМ веруваат дека изгледите за товари од една националност - на овие последни патувања, мигранти кои бегаат од Сирија - создава можности за криумчарски синџири да вработат одредени економии од обем што не беа очигледни во по „мешаните“ патнички манифестации забележани како заминуваат од Египет и Либија во 2014 година.

Маркетинг

„Предвидливоста на илјадниците кои сега бегаат од Сирија секој месец им овозможува на шверцерите да планираат сигурен прилив на клиенти, што секако им овозможува да одредат цена“, објасни Џоел Милман, портпарол на ИОМ во Женева. „За да можат да предвидат колку приходи ќе донесе секое патување, а потоа брзо да распоредат бродови и посади“.

Милман додаде дека неодамнешната одлука на Либан да бара визи за сириските мигранти кои сакаат да влезат во Либан може да го пренасочи новиот сообраќај на мигранти кон турските брегови, што ќе ја зголеми побарувачката за услуги на шверцерите.

Во текот на првите 11 месеци од 2014 година, Италија објави дека 163,368 мигранти биле спасени на море, што е трипати повеќе од вкупното пристигнување во 2013 година. ноември 30 минатата година, по што следеа нешто повеќе од 34,000 Еритрејци.

Повеќе од 3,000 мигранти исчезнаа на Средоземното Море во текот на 2014 година, за кои се претпоставува дека се удавиле кога се основал малото, небезбедно пловно возило кое тргнало од Северна Африка.

Во последните четири месеци од 2014 година, ИОМ дозна за поголеми бродови „мајки“ кои чекаат на отворени води за да ги примат патниците кои ги превезувале шверцери. Поголемите бродови што ја напуштаат Турција натоварени со мигранти од Сирија почнаа да се појавуваат во поголем број кон крајот на минатата година во источниот Медитеран.

Според сведоштвата на мигрантите собрани во други неодамнешни слетувања, товарните бродови што се користат се многу стари и небезбедни. Поморските експерти пресметале дека таквите бродови вообичаено би биле достапни за помеѓу 100,000 и 150,000 американски долари, што ќе им овозможи на шверцерите да заработат над 3 милиони американски долари за патувања како двете што завршија во последните денови, со до 900 мигранти набиени на бродот.

„Ситуацијата е загрижувачка затоа што шверцерите заработуваат многу пари - околу 3 милиони американски долари за секое патување - на долги и опасни морски премини. Со овие пари тие можат да купат други чамци и да ја продолжат својата активност по оваа или нови рути“, рече шефот на мисијата на ИОМ во Италија, Федерико Сода.

Сообраќајот остана густ до крајот на 2014 година - над 2,000 мигранти беа спасени само за време на Божиќната недела, а сега во Новата година - сугерира дека во сегашните услови малку е важно дали Медитеранот се патролира според италијанската програма Mare Nostrum или нејзината замена. мисијата Тритон.

„Оваа нова рута е директна последица на сириската криза“, додаде Сода на ИОМ. „И покрај крајот на операциите за спасување на морето на Маре Нострум, пристигнувањата продолжуваат поради многуте кризи блиску до Европа“.

Засега единствените бродови кои патролираат по Медитеранот се оние кои работат со Тритон - на само 30 милји од италијанските брегови - и Единиците на италијанската крајбрежна стража, кои во 2014 година спасија околу 36,000 мигранти, објасни Сода.

„Никогаш не сме виделе толку многу пристигнувања во текот на зимата: ако пристигнувањата не се намалат, нема да може да се одговори на адекватен начин на толку големи бројки и ризикот од бродоломи ќе се зголеми“, заклучи тој.

Генералниот директор на ИОМ, Вилијам Лејси Свинг, го наведе случајот со сомалиските пирати, чија закана за меѓународната трговија беше пресретната од мултинационална работна група во Аденскиот Залив. „На светот му треба коалиција на подготвени да се фокусираат на шверцот на ранливи луѓе и загубата на животи, исто како што одговори на сомалиските пирати и кризата со ебола“, рече амбасадорот Свинг. во понеделникот (6 декември).

Споделете ја оваа статија:

EU Reporter објавува написи од различни надворешни извори кои изразуваат широк опсег на гледишта. Позициите заземени во овие написи не се нужно оние на EU Reporter.

Trending