Поврзете се со нас

Енергијата на ветерот

Енергијата на ветерот може да помогне во намалувањето на емисиите

SHARE:

Објавено

on

Ние го користиме вашето пријавување за да обезбедиме содржина на начини на кои сте се согласиле и да го подобриме нашето разбирање за вас. Може да се откажете во секое време.

На голема меѓународна конференција беше кажано дека ширењето на новите технологии може да му помогне на транспортниот сектор да го намали својот јаглероден отпечаток.

Превозот е одговорен за проценетата десетина од транспортните емисии на CO2 и е главен извор на загадување на воздухот. Благодарение на децениската релативна неактивност, нејзиното влијание врз животната средина расте.

Но, се слушна конференцијата за иднината на транспортот, преминувањето на зелени горива нуди почиста иднина.

Настанот оваа недела е делумно можност за европските иноватори и истражувачи да ги покажат своите производи и да продолжат со напорите да помогнат во намалувањето на глобалните емисии на стакленички гасови.

Една од таквите иницијативи е технолошката платформа за вода на ниво на ЕУ, советодавно тело со седиште во Брисел, кое се состои од 120 членови, вклучувајќи истражувачи и академски кругови.

Тоа беше меѓу многуте проекти кои учествуваа на изложбата што се одржува заедно со конференцијата во Лисабон.

Со над 7,000 m², оваа област ќе биде, во текот на четирите дена од настанот, дом на главните национални и меѓународни референци во секторот за мобилност. Изложбената област вклучува неколку области, како што се интерактивен простор за иновативни проекти, старт-ап, меѓународни партнери и уште еден посветен исклучиво на националните субјекти, наречен Португалија катче.

Маркетинг

Генералниот секретар на технолошката платформа за вода, Јап Гебрад, изјави за оваа веб-страница дека телото се обидува да ги „дефинира приоритетите“ за креаторите на политиката на ЕУ и националните политики поврзани со превозот, вклучително и поморската и внатрешната навигација.

Организацијата не е финансирана од ЕУ, но е партнер со Европската комисија со заедничка цел да се постигне „нулта емисија“ во транспортот преку вода.

Еден пример за неколкуте иницијативи на Платформата е иновативен змеј со ветер кој може да се користи на товарните бродови за да им помогне да користат значително помалку гориво со искористување на енергијата што се движи од ветер.

Макета на змејот со целосна големина, наречена „Airseas“ и развиена од француска компанија, беше изложена на штандот на Платформата на изложбата на конференцијата.

Гебрад рече дека змејот може да го користат товарните бродови за да ги намалат и емисиите и потрошувачката на гориво до 20 проценти.

Ова е особено значајно бидејќи поморскиот сектор генерално е одговорен за околу 2 до 3 отсто од светските емисии на стакленички гасови.

Важноста на индустријата се рефлектира, рече тој, со фактот што, ширум светот, околу 90 отсто од целата транспортирана стока е со бродови.

Важноста на секторот за светската трговија беше јасно покажана со инцидент во март 2021 година, кога Суецкиот канал беше блокиран шест дена по заземјувањето на Евер Гивен, контејнерски брод од 20,000 TEU.

Како една од најпрометните трговски патишта во светот, опструкцијата на каналот имаше значително негативно влијание врз трговијата меѓу Европа, Азија и Блискиот Исток.

„Овој инцидент предизвика огромен прекин во синџирите на снабдување низ целиот свет и покажува колку е важен поморскиот сектор за нашите економии“, рече Гебрад.

Гебрад рече дека Платформата соработувала со други за развој на нови технологии насочени кон намалување на емисиите и исполнување на целите на ЕУ и другите климатски цели. Ова ја вклучува целта на ЕУ за намалување на емисиите до 90 проценти до 2050 година.

Тој рече: „Ние сме целосно посветени на сината агенда за раст и притисокот за нула емисии. Но, во поморскиот сектор важно е да се запамети дека не постои единствена големина што одговара на сите. Тоа е затоа што има толку многу различни типови на бродови кои патуваат многу различни растојанија“.

Меѓу приоритетите за Платформата е да се изнајдат решенија за финансирање кои ќе помогнат да се постигнат нула емисии и да му се помогне на секторот да остане конкурентен. Една друга клучна цел беше да се направи секторот „што е можно поефикасен“.

Тој рече дека секторот „стигнува таму“ помагајќи да се постигнат целите поврзани со климата.

Нејзините напори се поддржани со инвестиции на ЕУ од околу 530 милиони евра во периодот од 2021 до 2027 година. Во истиот период, самиот сектор инвестираше 3.3 милијарди евра, што, рече тој, „јасно ја покажува нашата посветеност“ на таквите напори.

„Да“, рече тој, „предизвиците со кои се соочуваме во однос на намалувањето на емисиите се значајни, но ние се фокусираме на технологиите што ќе му помогнат на секторот да ги постигне своите цели. Добрата вест е дека додека има уште работа, ние стигнуваме таму“.

TRA е најголемата европска конференција за истражување и технологија за транспорт и мобилност, која ги обединува португалските и меѓународните експерти за да разговараат за иднината на мобилноста.

Фото кредит: Airseas

Споделете ја оваа статија:

EU Reporter објавува написи од различни надворешни извори кои изразуваат широк опсег на гледишта. Позициите заземени во овие написи не се нужно оние на EU Reporter.
Енергетска безбедностпред 5 денови

Високите цени на бензинот во Европа го прават ТНГ примамлива алтернатива

Казахстанпред 4 денови

Казахстан како модел за нуклеарна соработка: Корените и успесите

Узбекистанпред 4 денови

Две изложби од Узбекистан ќе станат главна музејска атракција на Париз во следните шест месеци

Јужна Кореапред 4 денови

Постигнување рамнотежа: Како Јужна Кореја оди на пат да ја исполни целта за намалување на емисиите

Бангладешпред 3 денови

Ковањето пат напред: Прв политички дијалог Бангладеш-ЕУ

Европскиот суд на ревизорипред 4 денови

Ревизорите на ЕУ издаваат Мислење за пакет предлози, вклучувајќи нова стратегија за задолжување поврзана со финансиска помош за Украина 

Индонезија1 ден пред

Нормализацијата е модернизација

Европскиот суд на ревизорипред 4 денови

Претстојниот ревизорски извештај за финансиските ризици поврзани со системот за разрешување на банките во ЕУ

Република Чешка24 минути пред

Прашкиот божиќен пазар се враќа по СОВИД, но со помалку светилки

Летонија1 час пред

25 украински војници хоспитализирани по автобуска несреќа во Летонија

Климатска промена2 часови

Запуштените згради во Европа оставаат милиони во енергетска сиромаштија и клима во криза - време е да ги поправиме

Криминал15 часови

Горештините се зголемуваат бидејќи европскиот супер картел е уништен во шест земји

Украина21 часови

Украинците страдаат во студ и темнина додека претседателот бара од ОН да ја казнат Русија

Загадување22 часови

„Секој здив што го земате“: Загадувањето на воздухот ги задушува здравствените цели на Европа

Италија23 часови

Одрон го погоди италијанскиот остров Искија, една жена загина, 10 се исчезнати

Белорусија1 ден пред

Белорускиот министер за надворешни работи Владимир Макеи ненадејно почина

Trending