RSSемисиите CO2

Новите дизели #ParticleEmissionions се зголемуваат до 1,000 пати од нормалното ниво на тестовите

Новите дизели #ParticleEmissionions се зголемуваат до 1,000 пати од нормалното ниво на тестовите

| Јануари 13, 2020

Загадувањето на новите дизел автомобили достигнува повеќе од 1,000 пати повеќе од нивното нормално ниво, покажуваат тестовите на две најпродавани возила. Опасните шила во честичките можат веднаш да го стреснат срцето и се резултат на автомобилите што ги чистат нивните филтри, што може да се појават во градските области, да траат до 15 км, и ефикасно да се игнорираат од […]

Продолжи со читање

Продажбата на автомобили во Велика Британија погоди за шест години на ниско ниво на неизвесност #Brexit и #Emissionitions

Продажбата на автомобили во Велика Британија погоди за шест години на ниско ниво на неизвесност #Brexit и #Emissionitions

| Јануари 7, 2020

Бројот на нови автомобили продадени во Велика Британија минатата година падна на најниско од 2013 година, бидејќи потрошувачите се задржаа од набавките во услови на зголемени ограничувања на дизел возилата и тековната економска неизвесност во пресрет на Брексит, пишува Дејвид Миликен. Велика Британија е втор по големина пазар во Европа за нови возила, а бројките во понеделникот додаваат на знаци дека […]

Продолжи со читање

# CleanerAirIn2020 - 0.5% сулфурна капа за бродови влегува во сила низ целиот свет

# CleanerAirIn2020 - 0.5% сулфурна капа за бродови влегува во сила низ целиот свет

Од 1 јануари, максималната содржина на сулфур на морските горива е намалена на 0.5% (намалување од 3.5%) на глобално ниво - намалување на загадувањето на воздухот и заштита на здравјето и животната средина. Емисиите на сулфур оксид (SOx) од моторите за согорување на бродовите предизвикуваат кисели дождови и создаваат добра прашина што може да доведе до респираторни и кардиоваскуларни заболувања, како и […]

Продолжи со читање

Поставување на регулативата # CO2 Стандарди за изведба за нови патнички автомобили и комбиња се применуваат од 1 јануари 2020 година

Поставување на регулативата # CO2 Стандарди за изведба за нови патнички автомобили и комбиња се применуваат од 1 јануари 2020 година

Од 1 јануари се применува новата регулатива со која се утврдуваат стандардите за перформанси на емисијата на CO2 за нови патнички автомобили и комбиња. Производителите сега ќе треба да исполнат нови построги цели поставени за просечна емисија на нови автомобили и комбиња регистрирани во флотата, регистрирани во дадена календарска година. До 2025 година, производителите ќе треба да ја намалат емисијата ширум флота до […]

Продолжи со читање

#ClimateChange - Новите правила се договорија да се утврди кои инвестиции се зелени

#ClimateChange - Новите правила се договорија да се утврди кои инвестиции се зелени

| Декември 18, 2019

Преговарачите на Европскиот парламент во понеделникот (16 декември) постигнаа договор со Советот за нови критериуми за да утврдат дали економската активност е еколошка одржлива. Таканаречената „регулатива за таксономијата“ предвидува дека следниве цели на животната средина треба да се земат предвид при проценка колку е одржлива економската активност: Ублажување и прилагодување на климатските промени; одржлива употреба и заштита на […]

Продолжи со читање

#ClimateSolutions се фокусира на # Цемент и #ConcreteIndustry на #COP25 во #Madrid

#ClimateSolutions се фокусира на # Цемент и #ConcreteIndustry на #COP25 во #Madrid

| Декември 16, 2019

На 13 декември, четворица водечки експерти ја истражуваа патеката до неутралност на јаглеродот во индустријата за цемент и бетон на страничен настан до COP25 во Мадрид. Панел-дискусијата под наслов „Цемент и бетон: патот до неутралност на јаглеродот од 2050“, ја модерираше Гало Гутиерез, генерален директор на шпанското Министерство за индустрија, трговија и […]

Продолжи со читање

#FORATOM ги поздравува амбициите на Комисијата за зелени зделки

#FORATOM ги поздравува амбициите на Комисијата за зелени зделки

| Декември 12, 2019

ФАРАТОМ ја поздравува целта на Европската комисија да стане поамбициозна во намалувањето на емисиите на CO2, а во исто време да обезбеди дека ниту еден граѓанин на ЕУ не останува зад себе во транзицијата. Ако ЕУ треба да ја постигне својата нулта-јаглеродна цел 2050, тогаш нејзините сегашни цели за намалување на 2030 CO2 може да не бидат доволни. Затоа ние поддржуваме […]

Продолжи со читање