35% намалување на емисиите на CO2 за автомобили - добро за климата и работните места

За ЕПП, овие важни измени на законодавството се клучни во борбата против климатските промени и исполнувањето на обврските на Европа од Парискиот договор. Сепак, жалиме што уште еднаш ова прашање е намалено од Европската левица во битка на цели, наместо да се најде избалансиран заеднички јазик што ќе ја промовира Европа како производител на стандарди за остатокот од светот.

Гизеке верува дека целта за намалување на 40% поддржана од Левица има сериозни последици: „Ова не би и помогнало на животната средина, туку би ги уништило работните места и растот во Европа. Клучно е да се стори за да се заштити животната средина и да се остане амбициозен, но треба да останеме реални. Се надевам дека и нашите колеги од другите политички групи ќе го видат ова “.

„Размислувајќи за борбата против климатските промени, треба да размислиме на глобално ниво. Кога навистина победуваме? Победуваме кога другите го следат нашиот пример“, рече Гизеке, потсетувајќи дека помалите емисии на СО2 од возилата ќе имаат директни предности за потрошувачите

Првичниот предлог на Европската комисија е просечната емисија на штетни гасови на новата флота на автомобили во ЕУ да биде 30 пониска од 2021 година. За новата флота на комби во ЕУ во 2030 година, намалувањето е исто така 30%. За 2025 година целите за автомобили и комбиња се 15% пониски од 2021 година.

Врз основа на првичниот предлог на Европската комисија, околу 170 милиони тони СО2 би се намалиле во периодот од 2020 до 2030 година, што е еквивалентно на вкупните годишни емисии на Австрија и Грција заедно. Исто така, се вели дека во просек, потрошувачите ќе заштедат до околу 600 евра за нов автомобил купен во 2025 година за време на животот на возилото и до околу 1500 евра за нов автомобил купен во 2030 година. Со преамбициозниот предлог на Левицата, овие придобивки ќе намалуваат