Поврзете се со нас

Конфликти

Парламент вели да на побезбедни, поефикасни камиони

SHARE:

Објавено

on

КамиониЕвропскиот парламент вчера (10 март) изгласа крај на камионите во форма на тула, отворајќи го патот за напредок во ефикасноста и безбедноста на горивото за возачите, велосипедистите и пешаците. Новиот закон им овозможува на производителите на товарни возила да произведуваат нови дизајни, но лобистите од индустријата обезбедија забрана до 2022 година, иако новите дизајни се доброволни, а не задолжителни. Комисијата ќе предложи нови безбедносни барања за камионите со измена на прописите за безбедност на возилата до 2016 година.

Вилијам Тодс за Транспорт и животна средина (Т & Е), рече: „Со денешното гласање свртуваме страница во безбедноста на патиштата и ефикасноста на горивото во камионот, иако ефектите нема да се видат на нашите патишта до 2022 година. Смешно е што владите попуштија пред производителите на камиони услов да се забрани иновацијата што е можно подолго. Во индустријата на која и е многу потребна поголема конкуренција, особено во однос на потрошувачката на гориво, Европа сега треба да го следи примерот на САД и да постави амбициозни стандарди за ефикасност на горивото за товарни возила “.
Европската комисија првично предложи производителите на товарни возила да бидат слободни да ги воведат новите дизајни до 2017 година. Европратениците го поддржаа овој став, но владите на ЕУ беа убедени да се заложат за забрана до 2025 година од производителите желни да го одложат секое нарушување на „конкурентската рамнотежа“ меѓу нив. Во преговорите за трилог, Парламентот успеа да го намали одложувањето до 2022 година, иако точниот тајминг останува неизвесен и зависи од тоа кога ќе бидат договорени новите правила за безбедност.
Промените во дизајнот ќе им овозможат на европските камиони да имаат малку подолги, повеќе аеродинамични кабини од сегашните во облик на кутија, кои се ограничени на 2.35 метри во должина. Новите дизајни ќе ја подобрат заштитата на пешаците и велосипедистите, како и перформансите при удар и видното поле на возачот, што може да се зголеми за 50%. Пред да се појават нови дизајни, Комисијата прво мора да ги развие специфичните правила за безбедност. Предлог за ова е објавен за 2016 година.
Вилијам Тодс додаде: "Но, колку навистина ќе бидат побезбедни камиони и кога ќе бидат дозволени, се зависи од новиот закон кој е сеуште во фаза на изработка. Комисијата сега треба да продолжи и да ги претстави амбициозните правила за безбедност на камиони до 2016 година на Ова е можност што се создава еднаш во генерација и која навистина не можеме да си дозволиме да ја пропуштиме “.
Секоја година 15% од сите фатални судири во Европа - околу 4,200 смртни случаи - вклучуваат камиони, според Европскиот совет за безбедност на транспортот. Тоа ги прави камионите двојно погубни од автомобилите. Според новата студија на Европската комисија, промените во дизајнот на кабините за камиони може да спасат до 900 животи секоја година. Во посебна декларација, Комисијата рече дека ќе предложи измени на прописите за безбедност на возилата во 2016 година за да се развијат нови безбедносни барања за камиони.
Додека камионите сочинуваат само 3% од возилата, тие претставуваат 25% од емисиите на СО2 во патниот транспорт во Европа. Нивната ефикасност на горивото стагнираше во последните 20 години и, спротивно на автомобилите или комбињата, ЕУ не постави стандарди за економичност на горивото за камиони. T&E проценува дека поедноставената кабина заедно со задните клапи, исто така, може да ја подобри ефикасноста на горивото до 7-10%, заштедувајќи превозници околу 3,000 евра по возило годишно.

Споделете ја оваа статија:

EU Reporter објавува написи од различни надворешни извори кои изразуваат широк опсег на гледишта. Позициите заземени во овие написи не се нужно оние на EU Reporter.
Бангладеш4 часови

Создавање на климатските промени пат кон просперитет: Бангладеш има за цел да премине од ранливост до отпорност

Светот10 часови

Трамп го преживеа обидот за атентат додека вооружениот напаѓач беше застрелан

Финансирање напред 2 денови

Зелената обврзница од 1 милијарда евра е многу преплавена на лондонскиот пазар

Кина-ЕУпред 2 денови

Производи „Made in China“ фаворизирани од меѓународни спортски настани

Бизниспред 2 денови

Барате зголемување на платата? Експерт за човечки ресурси за најдобрите начини за преговарање за зголемување на платата

Демократска Република Конгопред 2 денови

ДР Конго - Руанда - Уганда... Што вели најновиот извештај на ОН?

здравјепред 2 денови

Одвојте 30 секунди за да го поддржите пристапот до дијагностика на ТБ

Карибитепред 2 денови

Карипскиот инвестициски форум продолжува да создава можности за повеќе инвестиции во регионот

Trending