Поврзете се со нас

животната средина

ЕУ постави време да го повика моторот со согорување во рок од две децении

SHARE:

Објавено

on

Камионите чекаат во редот на автопатот А16 за да влезат во тунелот Канал во Кале, северна Франција, 17 декември 2020 година. РОЈТЕРС / Паскал Росињол
Електричен автомобил е виден како приклучен на точката за полнење на електрични возила во Рим, Италија, 28 април 2021 година. РЕУТЕРС / Гугелмемо Мангијапане

Европската унија предложи мерки во средата (13 јули), како дел од широкиот климатски пакет, што означува крај на продажбата на бензини (бензин) и дизел автомобили во рок од 20 години и забрзување на преминот кон електричен погон, пишувам Ник Кери, Кејт Абнет Илона Висенбах.

Многу производители на автомобили веќе најавија огромни инвестиции во електрификација, делумно во очекување на поостри цели на емисии, но сакаат да знаат дали ЕУ ќе ги поддржи со изградба на јавни станици за полнење и колку брзо сака хибридните електрични / возила со согорување да се укинат.

„До 2040 година, моделите на повеќето производители на автомобили и онака ќе бидат прилично електрифицирани“, рече Ник Паркер, управен директор во консултантската компанија AlixPartners. „Прашањето е дали тие (ЕУ) може да се обидат да го присилат патот по патот или да остават на индивидуалните производители на автомобили сами да одлучат за тој пат.

Минатиот месец, Фолксваген АГ (VOWG_p.DE) рече дека ќе престане да продава автомобили со мотори со согорување во Европа до 2035 година, а нешто подоцна и во Кина и САД, како дел од неговото преминување кон електрични возила. Прочитај повеќе.

И минатата недела Стелантис (СТЛА.МИ), светскиот производител бр. 4, соопшти дека ќе инвестира повеќе од 30 милијарди евра (35 милијарди долари) до 2025 година за електрифицирање на својата постава. Прочитај повеќе.

Но, и покрај напредокот, емисиите на ЕУ од патниот транспорт всушност се зголемија во последниве години, а новите мерки имаат за цел да го привлечат секторот во согласност со целокупната стратегија на блокот да достигне нето нула емисии до 2050 година.

Извршниот директор на ЕУ, Европската комисија, ќе претстави обврзувачки цели за емисии што всушност го оневозможуваат продажбата на нови возила на фосилни горива во блокот од 27 земји од 2035 или 2040 година, според извори запознати со дискусиите.

Маркетинг

Постоечката цел за 37.5% намалување на емисиите на СО2 од сегашните нивоа до 2030 година се очекува да биде заменета со намалување од 50% до 65%.

ПОЛНЕЕ

Продажбата на автомобили со ниски емисии се зголеми во Европа минатата година, дури и кога пандемијата COVID-19 ја зафати вкупната продажба на возила, а еден од секои девет продадени нови автомобили беше електричен или приклучен хибрид. Прочитај повеќе.

Сепак, целосната електрификација е далеку далеку. Дури и кога купувачите се во можност да си дозволат значителна премија за ценовно или целосно електрично возило, многумина беа одвратени од „вознемиреност од опсег“ поради недостаток на јавни станици за полнење.

Производителите на автомобили телеграфски објавија дека ќе прифатат построги цели на емисија на штетни гасови само за возврат за огромни јавни инвестиции во полначи, и има знаци дека се слушнати.

Се очекува Брисел да предложи законодавство според кое земјите ќе мораат да поставуваат јавни точки за полнење на поставените растојанија долж главните патишта.

„Крајниот датум за моторите со внатрешно согорување го зголемува притисокот што ЕУ и земјите-членки го имаат да се грижат за развојот на инфраструктурата за полнење“, рече Патрик Хамел, аналитичар во УБС. „Не може производителите на автомобили сами да ги поставуваат станиците за полнење.

Некои европски производители на автомобили како БМВ (BMWG.DE) и Рено (РЕНА.ППА) инвестираа многу во plug-in хибриди - кои имаат и мотори со согорување и електрични мотори - како начин на решавање на овој проблем на среден рок.

Но, со зголемените предизвици за зелените квалификации за хибридни автомобили, тие стравуваат дека голем дел од оваа инвестиција ќе се потроши ако се натераат да ги исфрлат од употреба прерано. Прочитај повеќе.

AlixPartners проценува дека за 2021 до 2025 година, производителите на автомобили и добавувачи на глобално ниво ќе инвестираат 330 милијарди долари во електрификација, што е за 41% повеќе од проценката на 250 милијарди долари за периодот од 2020 до 2024 година.

За сите предлози на Комисијата ќе треба да се преговара и одобрува земјите-членки на ЕУ и Европскиот парламент.

($ = 1 0.8477 €)

Споделете ја оваа статија:

EU Reporter објавува написи од различни надворешни извори кои изразуваат широк опсег на гледишта. Позициите заземени во овие написи не се нужно оние на EU Reporter.
Кенијапред 5 денови

Што се случува во Кенија?

НАТОпред 3 денови

О, не Џо, кажи дека не е така! Бајден го нарече Зеленски „Путин“

Европскиот советпред 5 денови

Португалската асоцијација за пријателство со Израел го поддржува Антонио Коста како претседател на Европскиот совет

Исландпред 5 денови

Исланд се упатува на суд поради правилата за авиони во Европската економска област

Бизниспред 4 денови

Карстен Хојер станува нов потпретседател на VinylPlus

Полскапред 4 денови

Еврејскиот лидер го отфрли негирањето на поранешниот премиер за полската вмешаност во холокаустот

Конкуренцијатапред 4 денови

Комисијата ги прифаќа обврските на Apple да отвори пристап до технологијата „допрете и оди“ на iPhone-ите

Политика на ЕУ за кохезијапред 4 денови

Повик до новите лидери на ЕУ да ја зајакнат регионалната помош, а не да ја користат само за управување со кризи

Генерално2 часови

Играње во движење: Зголемената популарност на мобилните казина во Нов Зеланд

Светот11 часови

Глобалните повици за заштита на нашите океани се интензивираат

Бангладеш21 часови

Создавање на климатските промени пат кон просперитет: Бангладеш има за цел да премине од ранливост до отпорност

Светот1 ден пред

Трамп го преживеа обидот за атентат додека вооружениот напаѓач беше застрелан

Финансирање напред 3 денови

Зелената обврзница од 1 милијарда евра е многу преплавена на лондонскиот пазар

Кина-ЕУпред 3 денови

Производи „Made in China“ фаворизирани од меѓународни спортски настани

Бизниспред 3 денови

Барате зголемување на платата? Експерт за човечки ресурси за најдобрите начини за преговарање за зголемување на платата

Демократска Република Конгопред 3 денови

ДР Конго - Руанда - Уганда... Што вели најновиот извештај на ОН?

Trending