„Голема револуција“ на патот за транспортниот сектор во Европа - рече на конференцијата

Транспортните системи во Европа се на работ на „голема револуција“, беше кажано на меѓународната конференција во понеделникот (14-ти ноември).

Секторот, во наредните години, исто така ќе биде „значително различен“ од оној на кој повеќето се навикнати.

Ова беше клучната порака од Сигне Рацо, од Европската комисија, која говореше во понеделникот на отворањето на големата конференција за транспортна мобилност.

Рацо, вршител на должноста генерален директор на Дирекцијата за истражување и иновации на Комисијата, рече дека настанот, кој се очекува да привлече над 2,000 учесници во текот на следните четири дена и чија тема е „повторна слика на мобилноста во светот“, е навремен.

„Тековната енергетска криза и конфликтот во Украина ја покажуваат важната итност да се постигне декарбонизиран транспортен систем и да се стави крај на нашата зависност од фосилни горива“, рече таа на местото на конференцијата.

Конференцијата за транспортна истражувачка арена (TRA) се вели дека е најголемата европска конференција за истражување и технологија за транспорт и мобилност.

Деветтото издание се одржува во Лисабон, Португалија со идеја да се обезбеди шанса за сите засегнати страни да разговараат за најновите случувања и иновации во светот на транспортот и мобилноста.

Маркетинг

Собра експерти од целиот свет за да разговараат за најновите иновации и иднината на мобилноста и транспортот.

Претставникот на Комисијата, говорејќи преку видео врска, рече дека декарбонизацијата на транспортот ќе го трансформира начинот на кој живеат луѓето и дека транспортните системи се „клучни двигатели“ на економијата на ЕУ.

Секторот, истакна таа, е одговорен за 6.3 отсто од БДП на ЕУ и поддржува 30 милиони работни места, но се соочува со „големи непушачки промени“.

Рацо истакна дека целта на ЕУ е да ги намали емисиите на стакленички гасови за 90 отсто до 2050 година во споредба со нивоата од 1990 година. ЕУ, рече таа, е „сериозна“ во врска со ова прашање и неодамна усвои „конкретни закони“ за да ги постигне своите енергетски и климатски цели.

Вршителот на должноста генерален директор рече дека конференцијата во Лисабон е „идеално место за истражувачите и креаторите на политики да споделуваат и да се фокусираат на нови идеи“.

Таа рече: „ТРА ќе обезбеди платформа за прикажување на иновативни транспортни проекти“.

Некои од најпаметните млади европски иноватори имаат за цел да ги покажат своите таленти - и производи - на конференцијата. Ова е навремено бидејќи 2022 година е прогласена за Европска година на младите.

На настанот се слушна дека во Европа, околу 70 отсто од сите патувања во моментов се со автомобил, но сите начини на транспорт, вклучително и водородот, ќе бидат во центарот на вниманието на настанот што ќе трае до четврток.

Меѓу нив учествуваат компании, истражувачки центри, владини министерства и ЕУ.

Настанот е поделен на различни сесии кои се движат од „паметна мобилност“ до „зелена мобилност и декарбонизација“. Сесијата за отворање во понеделник вклучува и церемонија на доделување награди за иноватори чии креации помагаат да се подобри транспортната мобилност.

Тоа е првиот TRA што се одржува лично од избувнувањето на кризата со коронавирус. Последниот беше во 2018 година.

Педро Нуно Сантос, португалскиот министер за инфраструктура и домување, исто така, даде главен говор на отворањето на конференцијата, која, како што рече, доаѓа во „посебна година“.

Актуелните трендови во транспортниот сектор, рече тој пред преполната публика, претставуваат „значаен“ предизвик за целта на ЕУ да ги намали емисиите, што вклучува и да биде „климатски неутрално“ до 2050 година.

Тој рече дека „не е секогаш лесно“ да се договорат како да се постигнат такви цели, но дека „колективната мобилност“ е „клучното решение“.

„Дебатата“, продолжи тој, „не е само за декарбонизацијата, туку за олеснување и подобрување на животот на луѓето.

„Единствениот начин напред е да ги направиме нашите градови погодни за живеење, во спротивно ќе завршиме со ист вид на метеж (како денес).

Сантос рече дека во моментов автомобилите ги „преземаат“ градовите во Европа, додавајќи дека „ова мора да се промени“.

Се проценува дека седум од десет луѓе во Европа живеат во градови и урбани области и тој рече: „На луѓето во градовите им треба повеќе простор за да се релаксираат и да работат“.

„Не постои такво нешто како нула емисии од автомобил и се проценува дека на електричниот автомобил му требаат до девет години за да ги надомести емисиите што се произведуваат за време на неговото производство“.

Министерот додаде: „Не се работи само за замена на старото и валканото со ново и почисто, туку за подобро искористување на ресурсите“.

„Очигледно е дека автомобилите нема да исчезнат и дека ќе мора да се префрлат на алтернативни извори на енергија. Прашањето е како да се направи оваа трансформација на што е можно поеколошки начин“.

Тој ги истакна напорите во сопствената земја за забрзување на напредокот во оваа област, како што е реновирањето на старите возови.

Сантос рече: „Имаме многу амбициозна инвестициска програма за следната деценија“.

Сепак, ова доаѓа на позадината на „недоволната инвестиција во последната деценија“.

Целта, истакна тој, е електрификација на целата железничка мрежа во Португалија во следната деценија и да се намалат тесните грла.

Министерот додаде: „Сепак, од суштинско значење е сите начини на транспорт да бидат поврзани и лесни за луѓето да ги користат, вклучувајќи, на пример, заеднички циклуси. За да ги убедат луѓето да го остават автомобилот дома, луѓето треба да знаат дека имаат остварливи алтернативи.

„Нашата цел е да направиме револуција во начинот на кој луѓето патуваат и Португалија е целосно посветена на декарбонизацијата на транспортот.

„Поставивме многу амбициозни цели кои бараат огромни инвестиции. Ова ќе биде предводено од приватниот сектор, но во партнерство со јавниот сектор“.

Службеникот предупреди: „Не постои единствено решение кое го држи клучот за сите овие проблеми. Она што е важно е транспортните системи да обезбедат пристапност и да ни помогнат во борбата против климатските промени“.

Во очекување на самата конференција, Сантос рече: „Следните четири дена се шанса за нас да споделиме нови идеи, но, запомнете, крајната цел е луѓето и стоките да се привлечат од точка А до точка Б на најефикасен можен начин. ”

Друг главен говорник на сесијата на отворањето беше професорката Јоана Мендонка, претседател на Португалската Национална агенција за иновации.

Таа рече: „Оваа конференција е многу возбудлива не само затоа што пред 18 месеци не мислевме дека тоа ќе биде можно поради пандемијата, па благодарам на Европската комисија за нејзината поддршка.

„Настанот дава доказ за тоа што може да направи соработката помеѓу различни институции“.

Споделете ја оваа статија: