Поврзете се со нас

железници ЕУ

Rелезниците се столбот на одржливата мобилност и клучни за постигнување на целите на ЕУ за климата

SHARE:

Објавено

on

Ние го користиме вашето пријавување за да обезбедиме содржина на начини на кои сте се согласиле и да го подобриме нашето разбирање за вас. Може да се откажете во секое време.

Европската комисија одржа конференција на 30 септември со наслов „Воспоставување мрежа на европски железнички услуги за долги растојанија“, по повод доаѓањето на Поврзување на Европа експрес во Берлин. Говорејќи на настанот, д-р Алберто Мацола, извршен директор на Заедницата на европски компании за железници и инфраструктура (ЦЕР), ќе нагласи дека долгорочната визија на железничкиот сектор е создавање беспрекорна европска брза мрежа, поврзувајќи ги европските престолнини и поголеми градови, поддржувајќи го развојот на меѓународен пазар на услуги за патници со цел да се исполнат климатските цели на ЕУ. 

Rелезниците се овозможени за одржливи мултимодални услуги за мобилност на локално и регионално ниво и сакаат да играат поголема улога во синџирите на мобилност од врата до врата. За да се постигне оваа амбициозна цел, искуството на патниците треба да биде централно за деловните планови и регулаторните барања. Искуството за патување зависи од беспрекорните билети и дигитализацијата, но исто така вклучува и достапност на цените на билетите, брзината и времетраењето на патувањето со патници со железница, сигурноста на услугите, како и капацитетите на авионот. Целта на секоја одржлива стратегија треба да биде префрлање на патувања во Европа на кратки и средни растојанија од патен и воздушен пат кон железница за да се намалат емисиите на СО2На Затоа, исто така е од суштинско значење целосно да се интернализираат надворешните влијанија врз животната средина со попаметен пристап кон цените што се базира на принципите „корисникот плаќа“ и „загадувачот плаќа“. Потоа може да се развијат покомерцијално остварливи меѓународни услуги за возови.  

Брзите и ноќните возови се одржлива алтернатива на евтини летови со опсег од 1000 километри доколку се обезбеди соодветна политичка поддршка, а секторот би сакал да го удвои својот удел во патничкиот сообраќај во Европа на 15% до 2030 година. За да се постигне ова, треба да се решат неколку правни и технички пречки во врска со воспоставување нови меѓународни прекугранични железнички услуги, вклучително и ноќни возови. Усогласените технички и регулаторни рамковни услови во Европа с still уште треба целосно да се имплементираат, а пречките за целосна интероперабилност претставуваат големи технички, оперативни и економски предизвици за прекуграничен превоз на патници. Потребна е брза хармонизација на техничките и оперативните правила, норми и барања. 

Засегнати страни на Европскиот железнички сектор* да ја поддржат работата на Меѓународната платформа за патници во железницата и подготвеноста на нејзините членови да ги подобрат меѓународните патнички железнички услуги. Sectorелезничкиот сектор сфаќа дека статус квото не е опција: меѓународните транспортни системи на Европа треба да се прилагодат за да се соочат со предизвиците од тековната и забрзана климатска криза.

Извршен директор на ЦЕР Алберто Мацола со нетрпение очекува интересна дебата на овие теми, истакнувајќи: „Меѓусебно поврзана и конкурентна мрежа на железнички патнички услуги ќе ја поткрепи економската, социјалната и еколошката одржливост на нашиот континент“.

Конференција на Комисијата "Воспоставување мрежа на европски железнички услуги на долги растојанија " се пренесува во живо од веб -страницата Connecting Europe Express овде.

железници ЕУ

ЕУ им нуди на младите 60,000 железнички карти за DiscoverEU

Објавено

on

Комисијата ќе им обезбеди бесплатни патни железнички премини на 60,000 Европејци на возраст од 18 до 20 години, благодарение на DiscoverEUНа Апликациите се отвораат утре, 12 октомври, напладне и завршуваат на 26 октомври, напладне, за период на патување во 2022 година, што ќе биде Европска година на младоста.

Потпретседателот на Европскиот начин на живот Маргаритис Скинас рече: „Во изминатите 18 месеци, во вистински дух на солидарност, нашите млади луѓе жртвуваа вредни младешки и пресудни моменти од својот живот. Воодушевен сум што Комисијата денес нуди европски подем на мобилност со 60,000 картички за воз. Овој европски подем на мобилност и можности дополнително ќе го поттикне Еразмус+ и многу други иницијативи што доаѓаат за Европската година на младоста во 2022 година “.

Комесарот за иновации, истражување, култура, образование и млади, Марија Габриел рече: „Многу ми е драго што ја отворав оваа нова рунда DiscoverEU за да им дадам шанса на 60,000 млади луѓе да го откријат богатството на нашиот континент. Во духот на Комисијата што ја назначи 2022 година за Европска година на младоста, DiscoverEU се врати, поголем од кога било, со нови можности за младите да возат, да ги прошират своите хоризонти, да го прошират своето учење, да ги збогатат своите искуства и да се сретнат со европски колеги додека патуваат со железница од март 2022 година “.

Маркетинг

Оваа круг за аплицирање е отворен на млади Европејци родени помеѓу 1 јули 2001 година и 31 декември 2003 година. Исклучително, младите од 19 и 20 години, исто така, можат да аплицираат откако нивните круга беа одложени поради пандемијата COVID-19.

Успешните кандидати можат да патуваат помеѓу март 2022 и февруари 2023 година до 30 дена. Бидејќи еволуцијата на пандемијата останува непозната, на сите патници ќе им бидат понудени флексибилни резервации преку нова мобилна патна карта. Датумот на поаѓање може да се смени до времето на поаѓање. Мобилните патни карти имаат важност од една година. Комисијата ги советува сите патници да ги проверат потенцијалните ограничувања за патување на Повторно отворање на ЕУ.

Младите луѓе со посебни потреби се силно охрабрени да учествуваат во DiscoverEU. Комисијата ќе стави информации и совети на располагање и ќе ги покрие трошоците за специјална помош, како придружник, куче за помош итн.

Маркетинг

Успешните кандидати можат да патуваат сами или во група до пет лица (сите во рамките на подобниот возрасен опсег). За да се зајакне одржливото патување - и со тоа да се поддржи Европскиот зелен договор, учесниците на DiscoverEU претежно ќе патуваат со железница. Меѓутоа, за да се обезбеди широк пристап низ ЕУ, учесниците исто така можат да користат алтернативни начини на транспорт, како што се тренери или траекти, или исклучително, авиони. Ова ќе обезбеди младите луѓе кои живеат во оддалечени области или на острови, исто така, да имаат шанса да учествуваат.

На секоја земја -членка и се доделуваат голем број патни исправи, врз основа на нејзиното население, како дел од вкупното население на Европската унија.

Позадина

Комисијата започна DiscoverEU во јуни 2018 година, по предлог на Европскиот парламент. Формално е интегрирана во новата Еразмус+ програма 2021-2027 година.

DiscoverEU поврзува илјадници млади луѓе, гради заедница низ Европа. Учесниците кои никогаш порано не се сретнале се поврзале на социјалните медиуми, разменувале совети или нуделе локални сознанија, формирале групи што патувале од град во град или останале едни на други места.

Во 2018-2019 година, 350,000 кандидати аплицираа за вкупно 70,000 патни исправи: 66% од кандидатите патуваа за прв пат со воз надвор од нивната земја на живеење. За многумина, тоа беше и прв пат кога патуваа без родители или придружници на возрасните и мнозинството посочи дека станале понезависни. Искуството со DiscoverEU им даде подобро разбирање за другите култури и европската историја. Исто така, ги подобри нивните вештини за странски јазици. Две третини рекле дека нема да можат да го финансираат својот пасош за патување без DiscoverEU.

Од 2018 година, поранешните и потенцијални патници во DiscoverEU сега формираат разновидна и ангажирана заедница која се среќава преку Интернет и офлајн за да ги споделат своите искуства.

Учесниците се поканети да станат амбасадори на DiscoverEU за да се залагаат за иницијативата. Тие исто така се охрабруваат да контактираат со колегите патници на службеникот DiscoverEU групата преку Интернет да споделуваат искуства и да разменуваат совети, особено за културните искуства или за тоа како да патуваат дигитално и одржливо.

За да аплицираат, кандидатите што ги исполнуваат условите треба да пополнат квиз со повеќекратни избори за општо знаење за Европската унија и други иницијативи на ЕУ насочени кон младите луѓе. Дополнително прашање ги повикува апликантите да направат проценка колку луѓе аплицираат во овој круг. Колку е поблиску проценката до точниот одговор, толку повеќе поени добива апликантот. Ова ќе и овозможи на Комисијата да ги рангира апликантите. Комисијата ќе им понуди патни исправи на апликантите по нивното рангирање, с tickets додека не завршат достапните билети.

Повеќе информации

DiscoverEU

Европскиот младински портал

Лист со факти

Продолжи со читање

Економија

Поврзувањето на Europe Express стигнува до крајната дестинација по 20,000 километри патување

Објавено

on

На 7 октомври, Connecting Europe Express стигна до крајната дестинација Париз по 36 дена патување низ Европа - Запад кон Исток, Север кон Југ, па дури и посета на соседи надвор од ЕУ. Овој воз беше специјално составен за оваа прилика Европска година на железница 2021 година, со цел да се подигне свеста за придобивките од железницата и предизвиците што с still уште треба да се надминат. Возот направи над 120 постојки, премина 26 земји и 33 граници, патувајќи по три различни мерачи попатно.

Комесарот за транспорт Адина Валеан рече: „Connecting Europe Express беше лабораторија за тркалање, откривајќи во реално време многу достигнувања на нашата Единствена европска железничка област и нашата ТЕН-Т мрежа за да се овозможи беспрекорно патување низ нашата Унија. Би сакал да изразам моја искрена благодарност до сите што ни помогнаа да го претвориме Connecting Europe Express од идеја во реалност, спакувани и возбудливи маршрути, незаборавни состаноци-на умови и личности-и вистински знаменосец на европската железница “.

Андреас Мате, претседател на Заедницата на европските компании за железници и инфраструктура (ЦЕР) и извршен директор на Австриските федерални железници, рече: „Конектинг Експрес денес постигна две цели. Не само што ја достигна својата крајна дестинација во Париз, туку, што е уште поважно, ги истакна предизвиците во прекуграничните железнички услуги. Ако треба да се постигне успех уште една важна цел, Зелениот договор, мора да стане лесно да се вози воз низ Европа, како и да се вози камион. За да се постигне ова, на железницата ќе и треба поголем капацитет и нови инвестиции во инфраструктурата. Рамковните услови мора да се прилагодат за да се создадат еднакви услови за игра меѓу сите видови на транспорт. Им честитам и им благодарам на сите вклучени во овој многу успешен проект “.

Маркетинг

Последниот настан во Париз беше можност да се претстават првичните заклучоци извлечени за време на уникатното патување со воз.

  • Име, за железницата да го ослободи својот потенцијал, вистинска прекугранична, модерна, висококвалитетна железничка инфраструктура е основно барање. Постои јасна потреба за заедничко дејствување за да се заврши Трансевропската транспортна мрежа (ТЕН-Т): основната мрежа до 2030 година и сеопфатната мрежа до 2050 година. Комисијата ќе предложи измени на регулативата за ТЕН-Т подоцна оваа година. На 16 септември, повик за предлози од 7 милијарди евра во рамките на Објектот за поврзување на Европа (ЦЕФ) беше започнат, за проекти насочени кон нова, надградена и подобрена европска транспортна инфраструктура. Објектот за обновување и еластичност на ЕУ може да ја поддржи модернизацијата и интероперабилноста на железничката инфраструктура, плус клучните инфраструктурни проекти, како што се линиите Лион-Торино, тунелот База Бренер и Rелезничка Балтика.
  • Второ, постојната инфраструктура мора подобро да се управува и нејзиниот капацитет да се подобри. Дигитализацијата може да помогне. На пример, распоредувањето на Европскиот систем за управување со железнички сообраќај (ERTMS) ќе го зголеми капацитетот, безбедноста, сигурноста и точноста. Истражувањето и иновациите, исто така, ќе отклучат поголем капацитет, а новото партнерство „'sелезница на Европа“ ќе се заснова на успешната работа на Shift2Rail.
  • Трето, поголемо паневропска координација и заеднички барања се потребни, и Единствената европска железничка област мора да се подобри. На пример, машиновозачите во Европа треба да можат да ги придружуваат своите возови преку границите, исто како што можат пилотите и возачите на камиони. И 4 -тиот железнички пакет мора брзо да се транспонира за да се елиминираат останатите пречки создадени од националните правила и да се воспостави отворен и конкурентен европски пазар за железница - технички, оперативно и комерцијално.
  • Четврто, железницата треба да стане попривлечно да се поттикнат повеќе луѓе и компании да изберат железница. Подобрувањето на билетите и опциите за планирање патувања низ начините на транспорт би помогнале, како и намалување на трошоците за патување со железница во споредба со алтернативите. Во оваа позадина, Комисијата ќе претстави Акционен план за зајакнување на прекуграничните патнички железнички услуги на долги релации во декември.

Позадина

Connecting Europe Express беше колективно европско достигнување. Ги собра националните, регионалните и локалните власти, општеството во целина и железничкиот сектор, од нови учесници и актуелни оператори до инфраструктурни менаџери и индустријата за снабдување. Повеќе од 40 партнери од секторот ги здружија силите за да комбинираат австриски тренер за спиење со италијански тренер за јадење, швајцарски панорамски тренер, германски тренер за седење, тренер за конференции во Франција и унгарски тренер за изложби; комплетирање на стандардниот мерачки воз со ибериски и балтички воз. Здружението на железничкиот сектор ЦЕР го координираше техничкото и оперативното водење на возовите со вклучените 40 плус железнички актери. 

Маркетинг

Во текот на своето патување, возот беше домаќин на неколку конференции и мобилен телефон изложбата, и ги поздрави училишните часови, креаторите на политики, засегнатите страни и другите граѓани на бродот. Дополнителни конференции и настани за добредојде беа организирани на патот и запирањата на возот се совпаднаа со клучните настани како што се неформалниот состанок на министрите за транспорт и енергија во Брдо, Словенија, како и првиот железнички самит на Западен Балкан во Белград. Во Хале (Зале), Германија, патниците беа сведоци на почетокот на ерата на дигитална автоматска спојка за товарни вагони, како и интермодални операции на терминалот Бетембур во Луксембург.

Повеќе информации

Поврзување на Европа експрес

Блог

Рута и настани

Турбук

Изложба

Фото натпревар

Партнери

ресурси

Европска година на железница

Продолжи со читање

железници ЕУ

Европска година на железницата: Поврзување на Europe Express сега ја напушта станицата

Објавено

on

На 'Поврзување на Europe Express ', специјален воз составен како дел од Европска година на железница 2021 година, ќе се повлече од железничката станица во Лисабон денес (2 септември). Willе застане во повеќе од 100 градови и градови за време на своето петнеделно патување, пред да пристигне во Париз на 7 октомври. Поаѓање од Лисабон и завршување на патувањето во Париз, возот ќе направи значајна станица во jубlана, поврзувајќи ги португалското, словенечкото и француското претседателство на Советот на ЕУ.

Комесарот за транспорт Адина Валеан рече: „Rелезницата ја обликуваше нашата богата, заедничка историја. Но, железницата е исто така и иднината на Европа, нашата рута за ублажување на климатските промени и поттикнување на економското закрепнување од пандемијата, додека градиме транспортен сектор неутрализиран за јаглерод. Во текот на следните недели, Connecting Europe Express ќе стане тркалезна конференција, лабораторија и форум за јавна дебата за тоа како да се направи железничкиот сообраќај начин на избор и за патниците и за бизнисите. Ве молиме, поздравете ни кога ќе застанеме на железничка станица во ваша близина “.

По должината на трасата, се планираат разни настани за добредојде на возот на железничките станици низ Европа. Enthusiубителите на железницата, исто така, можат да ги следат дебатите што се случуваат на бродот, како и конференции за инфраструктурната политика на ЕУ и улогата на Трансевропска транспортна мрежа (ТЕН-Т), што ќе се пренесува во живо преку Настанот сајт од Лисабон, Букурешт, Берлин и Бетембур. Connecting Europe Express е резултат на единствена соработка помеѓу Европската комисија и Заедницата на европски компании за железници и инфраструктура (ЦЕР), европски железнички оператори, менаџери на инфраструктура и бројни други партнери на ниво на ЕУ и на локално ниво. Достапно е соопштение за печатот онлајн.

Маркетинг

Продолжи со читање
Маркетинг
Маркетинг
Маркетинг

Trending