Поврзете се со нас

EU

Европските пратеници за транспорт ги наведоа главните чекори за да се направат патиштата во ЕУ побезбедни

SHARE:

Објавено

on

Ние го користиме вашето пријавување за да обезбедиме содржина на начини на кои сте се согласиле и да го подобриме нашето разбирање за вас. Може да се откажете во секое време.

Целта за нула смртни случаи на европските патишта до 2050 година повикува на посилни мерки за безбедност на патиштата, како што се ограничување на брзината од 30 км на час или нулта толеранција за возење во алкохол, велат европратениците од транспортот, TRAN.

Брзината на брзината е клучен фактор во околу 30% од фаталните сообраќајни несреќи, забележуваат европратениците од транспортот. Тие ја повикуваат Комисијата да излезе со препорака за примена на безбедни ограничувања на брзината, како што се максимална брзина од 30 км на час во станбени области и области каде што има голем број на велосипедисти и пешаци. За понатамошно промовирање на безбедна употреба на патиштата, тие исто така апелираат да се постави ограничување на нулта толеранција за возење пијалок, истакнувајќи дека алкохолот е вклучен во околу 25% од сите жртви на патиштата.

Нацрт-резолуцијата исто така ја поздравува неодамнешната ревизија на Општа регулатива за безбедност, што ќе ги направи новите напредни безбедносни карактеристики во возилата како што се интелигентна помош во брзината и системи за итни случаи за чување ленти во ЕУ од 2022 година задолжителни, со потенцијал да се спасат околу 7 300 животи и да се избегнат 38 900 сериозни повреди до 2030 година. Покрај тоа, европратениците прашуваат Комисијата треба да размисли за вградување на „безбеден режим на возење“ за мобилни и електронски уреди на возачите со цел да се инхибираат одвлекувањето на вниманието при возење.

Треба да се следат даночни олеснувања и привлечни шеми за моторно осигурување за набавка и употреба на возила со највисоки безбедносни стандарди, додаваат европратениците.

Европска агенција за патен транспорт

За правилно спроведување на следните чекори во политиката на ЕУ за безбедност на патиштата, потребни се нови капацитети во областа на безбедноста на патиштата, се вели во нацрт-текстот. Затоа, европратениците за транспорт ја повикуваат Комисијата да формира европска агенција за патен транспорт за поддршка на одржлив, безбеден и паметен патен транспорт.

Известувач на ЕП Елена Кантуура (Левица, ЕЛ) рече: „Силната политичка волја од страна на националните влади и Европската комисија е од суштинско значење за да се стори она што е потребно за да се преполоват жртвите на патиштата до 2030 година и да се придвижиме решително кон Визија Нула до 2050 година. Ние мора да мобилизираме повеќе инвестиции кон побезбедна патна инфраструктура, осигурете се дека автомобилите опремени се со најдобрите технологии за заштеда на живот, воспоставуваат ограничувања на брзината од 30 км на час во градовите низ Европа, усвојуваат нулта толеранција при возење алкохол и обезбедуваат строго спроведување на правилата за патен сообраќај “

Маркетинг

Следните чекори

Резолуцијата за рамката на ЕУ за безбедност на патиштата сега треба да биде изгласана од целиот дом на парламентот, веројатно за време на септемвриската сесија.

Позадина

Овој извештај служи како формален одговор на Парламентот на новиот пристап на Комисијата кон безбедноста на патиштата во ЕУ за 2021-2030 година и неговиот Рамка на ЕУ за политика за безбедност на сообраќајот на патиштата 2021-2030.

Повеќе информации

Споделете ја оваа статија:

EU Reporter објавува написи од различни надворешни извори кои изразуваат широк опсег на гледишта. Позициите заземени во овие написи не се нужно оние на EU Reporter.

Trending