Италија: Супер Марио за спасување?

Марио Драги, поранешен шеф на Европската централна банка (ЕЦБ), е заслужен за скоро самостојно заштеда на еврото во екот на финансиската криза во 2008 година со неговиот познат „Се што е потребно”Говор. Рим сега се надева дека економистот ветеран ќе стори „се што е потребно“ за да ја извлече Италија од близнаците во јавното здравство и економските кризи.

Се чини дека Драги ја грабна Италија од вилиците на една криза, политичката расправија што беше кристализирана од јануарската одлука на опозицискиот политичар Матео Ренци да ја повлече својата поддршка за претходната коалициска влада. Со трагично висока стапка на смртност од коронавирус и разорно 10% Пад на БДП во 2020 година, колапсот на италијанската влада беше исто Добредојдовте како ѓубриња на забава во градината, и се појави голем спектар на слаба малцинска влада или предвремени избори. Како Ренци го стави, Италија немаше друг избор освен „да го повика најдобриот играч, бидејќи Марио е најдобриот играч“.

Навистина, централниот банкар со прекар „Супер Марио“ веќе успеа каде што премиерот во заминување Giузепе Конте не успеа. Каде е Конте понуда за да ја закрпиме поддршката од неповрзани пратеници не успеа, Драги ќе командува солидно мнозинство како премиер потоа заработувајќи поддршката на Движењето Пет Starвезди. Распространетата поддршка на за новата влада на Драги е одраз на импресивниот учинок на економистот за управување со кризи. Сигурно му е скратена работата - првиот императив на Драги мора да биде да ги смени погрешните политики од ерата на Конте што придонеле за крах на последната влада.

Клоци на навиките на трошење на Конте

Како приоритет, Драги ќе треба да се осврне на сомнителните проекти за миленичиња кои ги разгореа стравувањата на Ренци дека приоритетите на Конте не се во ред - и дека тој можеби промашување Рим од 209 милијарди евра од фондовите на ЕУ за обновување на коронавирусите. Особено, две владини иницијативи покренаа прашања: предложеното спојување на широкопојасните ривали TIM и Open Fiber и ре-национализацијата на носачот на знамиња Alitalia. Притискајќи ги овие точки на дневниот ред, владата на Конте ги зазеде оние на ЕУ релаксација на нивната строга рамка за државна помош во пресрет на уништувањето на коронавирусот - без оглед на фактот дека, како поранешен началник на италијанската железничка мрежа истакна:  „Ниту една од овие датотеки нема никаква врска со пандемијата“.

Новата влада на Драги сè уште има време да го смени патот кон планот на Конте да го врзува поранешниот телеком монополист ТИМ и конкурент на големо „Отворено влакно“ - и многумина се надеваат на тоа да го стори Групите на потрошувачи веќе имаат обележани потенцијалната фузија како „квази-монополска“, предизвикувајќи посебна загриженост дека доколку на ТИМ му се дозволи да одржува значителна контрола врз новата единствена мрежа, ситуацијата може да го елиминира стимулот за иновации и да доведе до покачување на цените на крајниот корисник од недостаток на конкуренцијата. Веста за потенцијалното спојување, сама по себе, беше доволна да го натера конкурентот, Тискали, да престанете финансирање на сопствена брза инфраструктура.

Агресивната интервенција на Рим во обидот да се елиминира самата конкуренција што ја има воведе самиот пред само неколку години како одговор на стагнација на широкопојасен интернет, крена повеќе од неколку веѓи, а упатените во индустријата и потрошувачите се чекање да се види позицијата на Драги по ова прашање. Се чини дека е малку веројатно дека ќе го фаворизира метежот даден со неговото Историја на надгледување на важни приватизации. Уште повеќе, сомнително е дека Драги ќе сака да ја започне својата нова врска со Брисел влегувајќи во кавга со антимонополските власти во врска со враќање на конкуренцијата.

Маркетинг

Во меѓувреме, Драги ќе треба подетално да ја разгледа ренационализацијата на Конте на италијанската авиокомпанија која отскокнува. Минатата година кога дното испадна од секторот авијација среде пандемијата, владата на Конте вети да потоне најмалку 3 милијарди евра во Алиталија, која полека ја претвора во јавна авиокомпанија наречена „ИТА“ - но жедта на готовина за знамениот превозник се чини бесконечна. Проблематичната авиокомпанија само добиени 73 милиони евра од државата на крајот на 2020 година, сепак се уште се бори да исплати плати и други трошоци. Уште повеќе, што и да е извршниот директор на компанијата тврдат напротив, ребрендираната компанија веројатно нема да оствари профит во блиска иднина, со оглед на затворањето на меѓународните граници. Со оглед на огромната инвестиција што ја направи италијанската држава во Алиталија / ИТА, на Драги ќе му треба сеопфатен план за пресврт, со вклучување на експерти во индустријата, за да се осигура дека авиокомпанијата конечно ќе полета.

Финансирање на ренесансата на Италија

Друг приоритет на Драги ќе биде внимателно управување со 209 милијарди евра од средствата на ЕУ издвоени за наплата на Италија, пред крајниот априлски рок да се изложи сеопфатен план како да се распределат најдобрите средства. Со италијанската 158% Товар на долг на БДП, тој е во голема мера зависен од ЕЦБ; кој подобро, тогаш, да ја дистрибуира чантата на ЕУ отколку некој со контакти на високо ниво во Европа. Но, не е лесно да се донесе одлука за најдобрите корисници, како што е Алберто Алемано, професор по право на ЕУ на Бизнис школата во Париз разјаснети„Гордиевиот јазол е како да се трошат средства од ЕУ и дали да се припишат на нови или веќе постоечки проекти. Додека првиот дополнително ќе го зголеми италијанскиот рекордно висок јавен долг, вториот ќе го намали позитивното влијание на финансиската поддршка на ЕУ “.

Не е лесно ниту да се постигне заеднички договор, за што сведочи обидот на Конте да го протурка нацрт-предлогот што помогна да се катализира владата на Италија криза aт на крајот на јануари. Дури и буквалното трошење на средствата може да биде значаен подвиг, доколку периодот на буџетот на ЕУ за 2014-20 година, во кој Италија апсорбираше само 43% од понудените фондови на ЕУ, има нешто да се помине. Наопаку, додека Конте беше човек за популистичката коалиција, барем Драги ќе има поголема независност како технократ.

Од изнаоѓање на најдобри употреби за средства за обновување на ЕУ до цртање на патот напред за авијацијата и телеком секторите, полуостровот со здив чека да ги види плановите на Супер Марио за спас на Италија. Поранешниот шеф на ЕЦБ е навикнат да работи во улога на висок притисок, но Драги ќе треба да се држи себеси среде политичкиот батак на Италија за да го води полуостровот од оваа криза и да закрепне.

Споделете ја оваа статија: