И покрај Трамп, инвестициите во # Катар ја истакнуваат отпорноста на Германија

Кога шефот на истакната германска индустрија тело опција минатиот месец кога имаше „грмотевица што доаѓаше од запад“, тој ја опфати тремата што се шири низ Европа над Доналд Трамп и навидум несовесната нахаленост на неговата меѓународна трговска политика. Овој став се чинеше особено загрозувачки за Германија и нејзината автомобилска индустрија, која продава околу 1.3 милиони автомобили на САД секоја година.

 

Лесно е да се види зошто Трамп, кој ја изгради својата политичка стратегија за агресивен атавизам, би фантастичен на удар во Германија. Американската автомобилска индустрија се намалува неколку месеци, и со тарифите на ЕУ за американските автомобили значително повисока од реципрочната должност на Америка, жртвите на затајување на странските ривали добро се бават со базата на Трамп.

 

Досега, сепак, заканите имаат релативно мало влијание. Нов извештај сугерира тој морал е во германската бизнис заедница по трансатлантско примирје организирано од претседателот на Европската комисија Жан-Клод Јункер во јули 25^th. Овие чувства можеа да се засилат уште понапред од неодамнешните економски случувања, вклучувајќи ја најавата на Катар 10 милијарди € во нови инвестиции фокусирани на германските мали и средни претпријатија (МСП) - инаку позната како Средната класа.

 

Маркетинг

Значи, колку штета направила целата оваа тензија во најголемата економија во Европа? Всушност, последиците се релативно мали. Фабричките нарачки неочекувано се забавија во непосредна последица на официјалниот Твит Твитер заканувачки тарифи, но растот на БДП има остана стабилен на околу 0.5%. Индексот на деловна доверба од високо ценетата институција за истражување Ifo се намали во јули, но оттогаш евидентирани нејзиното најсилно месечно подобрување од 2014. Низа разреди, вклучувајќи ги и Идо, го подигнале предвидувања за раст, додека индексот на раководители на купувачите, кој го мери здравјето на преработувачката индустрија, достигна шестмесечно високо минатата недела.

 

Според зборовите на самиот Јункер, решението на ЕУ со Трамп е само „прекин на огнот“ - и нечија претпоставка е дали економските односи меѓу Европа и Соединетите држави ќе ја повратат својата стабилност наскоро.

 

Дали германската економија ќе може да издржи повеќе сериозен дефект? Секако дека е подобро подготвено да го стори тоа, благодарение на неодамнешниот ребаланс. Политичка стабилност и рекордно високо вработување возеше нивото на доверба на потрошувачите минатата година на сите времиња. Овој тренд се рефлектира во трошоците на домаќинствата, кои се зголемија за € 20 милијарди за само три години. Тоа трошење за возврат рекорд раст во услужниот сектор, кој сега сметки за повеќе од две третини од германскиот БДП.

 

Растот на услугите значително го намали зависноста на Германија од традиционалното производство. Плевањето на домашниот пазар, исто така, обезбедува бедем наменет за потрошувачите против идните шокови, засилен со нов плати договор што влијаеше на два милиони работници од јавниот сектор. Како што овие промени продолжуваат, привлечноста на Германија кон странските инвеститори останува неизвалкана.

 

Само минатата недела, на пример, германската канцеларка Ангела Меркел го поздрави емирот на Катар Шеикот Тамим бин Хамад ал-Тани во Берлин за Катар-Германија бизнис и инвестициски форум. Настанот може нормално да лета под радарот - освен што катарскиот емир ја искористи приликата да објави € 10 милијарди нови инвестиции во германскиот енергетски сектор и влијателниот германски Mittelstand.

 

Со оглед на тоа што поголемиот дел од постојните инвестиции на Катар во Германија се состојат од акции во големите фирми како што се Дојче банк, Фолксваген и Сименс, распределбата на овој нов капитал значи значителна диверзификација на економското присуство на Катар во земјата. Катар, исто така, може да му помогне на Меркел енергетски фронт. И таа и Германија се под оган како во Европа, така и од Вашингтон, за нивната согледана прекумерна зависност од рускиот гас. Дискусиите на форумот вклучуваа инвестиции во Катар во терминал за течен природен гас (ЛНГ), кој ќе й помогне на Германија да го диверзифицира снабдувањето со енергија.

 

Значи, се потпира на Германија во автомобилскиот сектор нешто од минатото? Тоа е предвремено тврдење, барем да се каже. Германската автомобилска индустрија сé уште сметки речиси 15% од БДП на земјата и вработува повеќе луѓе од 790,000, речиси 1% од целата популација. Тарифите на Трамп би можеле сериозно да го запрат производството во време кога инфлацијата веќе работи загрижувачки висока, а индустријата веќе се опоравува од скандалот со емисијата на емисија на Фолксваген. Тие, исто така, ќе ги оправдаат најлошите стравувања на многу луѓе, ставајќи голем Дент во довербата на потрошувачите.

 

Протекционистичката реторика на Америка против Европа не е единствената бура на хоризонтот. Трговската војна на Вашингтон со Пекинг, исто така, би можела да има големи реперкусии. Групите на индустријата имаат предупреди дека германските фирми што работат во Кина и во САД веќе страдаат од ограничувања во трговијата. Поблиску до дома, на економска криза во Турција маѓепсува големи проблеми за германските банки, кои се мислев да му ја позајми Анкара до € 20 милијарди.

 

Меѓутоа, за сите размислувања, германската економија ги надмина овие шокови и нарушувања, како и Меркел и нејзините советници да се надеваат. Изгледа дека големата атлантска трговска војна на 2018 не мигрирала од Твитер во реалниот свет - барем сега.

Споделете ја оваа статија: