Поврзете се со нас

Економија

ТЕН-Т денови, Рига, 2015: Почнува Визијата 2030

SHARE:

Објавено

on

5_1434979860_2Од Колин Мурс во Рига

Дебатата заврши и следната фаза од програмата ТЕН-Т е официјално договорена и пренесена во законодавството на ЕУ. Договорот во април оваа година обезбеди основа и беше потпишан од сите шефови на држави на ЕУ, конечниот договор значи дека се дефинирани рутите и мапите. Ова става крај на шпекулациите за природата на пофините точки. Плановите за надградба и усогласување на транспортната инфраструктура ширум ЕУ за да се обезбедат „коридори“ за брз транспорт ќе се протегаат од сега до 2030 година и пошироко. Веќе не треба да постои ситуација во која една земја се обидува да ги исполни оперативните барања, додека друга ги влече петиците - ЕУ сега ја има моќта на судовите за да може да се случат работите.

на ТЕН-Т (Транс-европската транспортна мрежа) состанокот во Рига на 22 јуни собра комесари, делегати од 12 земји-членки и над 1,000 засегнати страни за што е можеби најважниот состанок во нејзината историја. ТЕН-Т е иницијатива за подобрување на транспортните врски низ Европа со унапредување на деветте постојни коридори за транспорт, артериски патишта дизајнирани да овозможат слободен проток на стоки меѓу сите европски земји-членки - и понатаму, по денешното соопштение дека потегот кон се прошири во неколку држави од Западен Балкан, потпишани минатата година, ќе игра важна улога во целокупниот план. Комесарот Булц изјави дека би било во интерес на цела Европа да ги прошири ТЕН-Т во Србија, ПЈРМ, Косово, Албанија, Босна и Херцеговина и Црна Гора. Со овој договор, кандидатурата на земјите за членство во ЕУ ќе се зајакне уште повеќе, со оглед на тоа што транспортната инфраструктура веќе ќе биде усогласена. Мал чекор, но важен дел од процесот и гаранција за слободно движење на стоки, зголемување на постојната мрежа.

Овој конечен договор во никој случај не е крај на приказната. ЕУ се соочува со противење на загрижените граѓани за краткорочно и среднорочно влијание врз животната средина на некои проекти. Многу од овие протести, иако се валидни, имаат тенденција да немаат одржливи алтернативи. ЕУ сега е во позиција да мора да преговара за неколку случаи на индивидуална основа, обидувајќи се да го надмине јазот помеѓу политиката и населението, притоа задржувајќи ги целокупните „зелени“ квалификации на TEN-T.

ТЕН-Т не е дизајниран само да го насочи интраевропскиот транспорт, туку и да го намали неговото вкупно влијание врз животната средина. Нормално, не можете да направите омлет без да скршите некои јајца и во овој случај, јајцата се места со географска, еколошка или јавна важност. Ова не е едноставно пример и ЕУ изјави дека поплаките од „професионалните“ демонстранти се прилично ниски, давајќи доверба на фактот дека поплаките ги поднесуваат искрени, загрижени граѓани.

Додека фокусот за следната фаза ќе биде ставен на намалувањето на зависноста од патниот транспорт, индустријата за транспорт се чини дека не е вознемирена, бидејќи потребата за транспорт на камион е сè уште реалност. Пристаништата и железниците може да бидат примарни цели за надградба и унапредување, а може да се види дека индустријата за превоз е „демонизирана“ од таквиот фокус. Предвидено е подобрените и нови морски патишта, мостови и железнички мрежи да го насочат протокот на стоки и услуги, но патниот транспорт сè уште е суштински дел од мешавината.

Испораката на целите објавени во Рига ќе значи инвестиција од 11.9 милијарди евра во средства и се очекува да реализира нето раст на БДП од 1.8% до 2030 година.

Маркетинг

Споделете ја оваа статија:

EU Reporter објавува написи од различни надворешни извори кои изразуваат широк опсег на гледишта. Позициите заземени во овие написи не се нужно оние на EU Reporter.
Бангладеш2 часови

Создавање на климатските промени пат кон просперитет: Бангладеш има за цел да премине од ранливост до отпорност

Светот8 часови

Трамп го преживеа обидот за атентат додека вооружениот напаѓач беше застрелан

Финансирање напред 2 денови

Зелената обврзница од 1 милијарда евра е многу преплавена на лондонскиот пазар

Кина-ЕУпред 2 денови

Производи „Made in China“ фаворизирани од меѓународни спортски настани

Бизниспред 2 денови

Барате зголемување на платата? Експерт за човечки ресурси за најдобрите начини за преговарање за зголемување на платата

Демократска Република Конгопред 2 денови

ДР Конго - Руанда - Уганда... Што вели најновиот извештај на ОН?

здравјепред 2 денови

Одвојте 30 секунди за да го поддржите пристапот до дијагностика на ТБ

Карибитепред 2 денови

Карипскиот инвестициски форум продолжува да создава можности за повеќе инвестиции во регионот

Trending